Поручики по Адмиралтейству - Владимир Геннадьевич Поселягин
Тут ещё боцман сообщил что солдаты, под командованием спущенных вниз офицеров, отцепляют наши авто, на что я взбесился и объявил боевую тревогу, взяв на прицел арамейцев. Пулемёты, пусть и ручные, это серьёзно, так что выкинул всех с борта воздушного судна, два матроса проверили ремни авто и закрепили что успели отцепить, после чего принял их на борт и «Феникс» начал подниматься. Уроды. Чтобы я хоть раз с такими окруженцами связался? Сами путь топают, ножками. А к вечеру, без проблем, избежав внимания германских лётчиков, видимо не нашли, мы прибыли в Питер, пролетая над городом под лучами заходящего солнца. Да, аэродром был за городом. А облетать стороной я его не хотел. Там аккуратная посадка, и всё, прибыли. Тут Альфа дальше командовал, я велел аэродромным служащим первым делом «Мерс» отцепить, и прихватив рапорты и корабельный журнал, сам сел за руль, офицеров на заднее сиденье, со мной один матрос для охраны, на переднем пассажирском сидит, и покатил к штабу флота. Наш прилёт видели, значит, адмирал Бахирев должен ждать. И он ждал.
***
Ажиотаж с захватом двух эсминцев и подлодки был огромен, но даже он померк, когда в газетах были зачитаны сухие строчки рапортов по рейду «Феникса». Известность братьев Баталовых скакнула на такую высоту, что даже я был удивлён. Покинуть аэродром, где шло обслуживание и даже ремонт «Феникса», было просто невозможно. Толпа ожидала. Я один раз сглупил, вышел, так чуть не порвали на сувениры, больше такого не допускал, а на территорию охрана не пускала, которую пришлось увеличить до батальона. С момента прилёта прошло одиннадцать дней, восемь балов пришлось посетить. Адские дни. Однако всё же удалось всё это выдержать, и вот на одиннадцатый день, закончив ремонт и обслуживание, «Феникс» покинул достроенный аэродром и с полным боезапасом и пополнением в команде направился к Чёрному морю. В этот раз задачу ставил не Бахирев, а главнокомандующий, дядя нынешнего Императора. Тот ещё мозгоклюй. Да, «Гёбен» и «Бреслау» тут тоже смогли прорваться к туркам, подняв их флаги, и наши, после обстрела Севастополя и потопления нескольких судов, объявили Турции войну. С учётом того что и в моей истории англичане упустили эти корабли, как и тут, то даже не сомневаюсь, специально это сделали. Правда, изменения в истории тоже имели место быть. Было два лёгкий однотипных крейсера «Бреслау» и «Страссбург», и линейный крейсер «Гёбен». Все три корабля вошли в состав турецкого флота и подняли их флаг. Корабли мощные, для нашего черноморского флота опасные, но и встречаться стенку о стенку немцам никакого резона нет, а налететь, ударить и убежать, вполне неплохая тактика. Поэтому Черноморский флот по сути был парализован, оказывать помощь Кавказскому фронту он не мог. Пока новейшие линкоры не будут достроены и не вступят в строй, а это год, а то и два ждать, ничего противопоставить те немцам не могли. Проблема действительно серьёзная и кому-то в голову пришла мысль использовать «Феникса», на счету которого уже имеется турбинный крейсер и два броненосца. Задача потопить лёгкие крейсера, и хотя бы повредить линейный крейсер. Задачи потопить, не смотря на удачу с броненосцами, не ставилось. Все понимали, что шансов мало, слишком серьёзная броня.
Приказ меня не особо удивил, сейчас на волне эйфории мой дирижабль будет считаться супероружием, что может всё. Ну всё не всё, но многое ему подвластно. Однако остаётся пояснить, что у дирижаблей также хватает и минусов использования, и самая главная из них, зависимость от погоды. К счастью было лето, а не зима, где бы мы встали на прикол, и непогода пока не случалась, даже пока стояли и ремонтировались. А было что ремонтировать, обнаружили пулевые отверстия в жёстком корпусе, и утечку водорода. Это точно с германских дирижаблей, оттуда по нам стреляли из пулемётов, пушечный так близко не подходил. Их вполне устранили, трижды проверив корпус, утечек больше нет, пополнили запасы водорода и в баллонах. Также переделали две каюты, где жили мичманы, получившие после этого вылета чины лейтенантов и ордена, в двухместные офицерские каюты. Да, у нас пополнение, два офицера, лейтенант Газзаев, он военный лётчик из эскадрильи, что к нашему флоту приписана, и мичман Волков. Его отца я знал, виделись мельком, встречались в Русско-Японскую, там он был капитаном второго ранга. Пропал без вести, ушёл в рейд из Порт-Артура на вспомогательном крейсере и сгинул. Японцы о нём тоже не знают, были попытки выяснить после войны. Скорее всего подорвался где на минном поле. Помнится, Витгефт тогда в море «Волгу» с Эссеном выпустил, а потом ещё три вспомогательных крейсера, вот один и пропал, как раз с отцом мичмана.
Так вот, появилось два офицера, ну и две свободные койки были заняты ещё двумя унтерами. До полного довели команду воздушного корабля. Шли тренировки, ремонт и обслуживание, а тут резкий вызов во дворец. Сам удивился. В кабинете Николая Второго, в присутствии командующего флотом и Морского министра, главнокомандующий и отдал приказ на уничтожение бывшего отряда германских, а теперь уже турецкий боевых кораблей. Убрать меч, зависший над Черноморским флотом, чтобы тот спокойно работал. А ведь эти три крейсера, пользуясь преимуществом в скорости, могут наделать бед. Вон, уже обстрел Севастополя был, только что передали. Они могут долго наводить панику, поди останови, а в засаду сами не сунутся.
