Владимир Поселягин - Князь
Обойдя часть портовых построек, мы вышли к большому амбару, к которому прилепился лавка из глиняных стен.
Паренёк быстро пояснил вышедшему седобородому старику, что мне нужно. Тот задумчиво окинул меня взглядом, одет я был прилично, и сказал:
— В порту продаются шесть джонок, две из них принадлежит мне. Молодого господина интересует судно с парусно-паровым ходом?
— Интересует, — заинтересованно кивнул я.
— Пройдёмте за мной.
Мы со стариком и пареньком направились вдоль причала в обратную сторону, в ту сторону, откуда мы только что пришли. В одной из заводей находилось три судна джонки, на одном жила местная семья по палубе бегали дети, два других пустовали. Заинтересовало меня судно, что имело паровую трубу. Это судно было небольшим, сто сорока-сто пятидесяти пяти тонн на глаз. С виду классическая джонка, в середине отлично выделанные каюты. Было две спальни, гостиная, она же столовая и кухня с железной плитой. Внизу был трюм, занимая носовую часть, ближе к корме небольшое котельное отделение и две ямы для угля. То есть джонка была отлично скомпонована, и всё у неё приходилось к месту. Было видно, что помещик не зря потратил немалые деньги, чтобы построить его.
В течение двух часов я изучал судно, даже нырял и осматривал днище. По виду джонке было не более двух лет.
— Неплохое судно, — кивнул я на пирсе, вытираясь поданным мне пареньком полотенцем, не торопясь одеваться. — Оно мне подходит, хотя паровик там стоит с баркаса, но судно он потянет, слабосильный конечно. Но потянет. Для штиля самое оно… Теперь поговорим о цене, хотелось бы услышать приемлемую сумму. Надеюсь документы у судна в порядке?
— Конечно, господин, — слегка поклонился старик. — Всё законно.
— Это хорошо, но хотелось бы услышать сумму.
Цена меня вполне устроила, она была не такая уж и большая с учётом того что джонка была выполнена в стиле яхты, с отличной отделкой и представляла из себя плавучий дом. Смущало меня только то, что несколько досок в каюте были явно заменены. Предположу что из-за порчи. От пуль, например. Меня это мало волновало, судно меня заинтересовало, а защитить своё имущество я был в состоянии.
— Цена меня устраивает. Сейчас мы на судне выйдем из заводи, и проследуем к вашему магазинчику, проверим как покупка на ходу, а на месте я расплачусь и получу документы купли-продажи на руки. Заверивать будем на таможне или у нотариуса? Тут есть нотариусы?
— Есть, молодой господин, но у таможни зарегистрировать судно будет быстрее.
— Там видно будет.
Отплыли мы не сразу, в течение часа я разводил пары в холодном котле, угля было немного, но по порту походить под винтом хватит. Его я, кстати, тоже проверил, воду сальники не пропускают, хорошо.
Под паровым ходом, густо дымя, уголь был так себе, мы подошли к борту брига, с которого я перенёс на судно все свои вещи, сообщив старшему помощнику, что двинусь дальше своим ходом, капитан отсутствовал на борту. После чего команда с помощью талей достала из трюма мои ящики и установила и на палубе пока ещё не моего судна. Дальше мы шли под парусами, на обеих мачтах. Паренёк неплохо помогал мне, встав к рулю, пока я занимался котлом и парусами. В принципе одному ходить можно, просто в порту это сложно, необходимо нарабатывать навык, чтобы с этим не было проблем.
Мы пристали к пирсу неподалёку от лавки старика, где я расплатился золотом, мальчишке досталась сребруха за помощь. Потом я оформил корабль на себя, на англичанина. Но флаг я повесил местный, порт приписки был Сингапур.
Отойдя с этого места в сторону, я встал среди таких же джонок на якорь, тут было мелко, большие корабли не ходили, идеальное место для стоянки. Первым делом я разложил свои вещи по каютам, проверив, как закрываются двери и понял, что нужно купить петли и замки. На судне, названном мной 'Красавица', ничего подобного не было. Более того нужно было покупать кухонную утварь и посуду, она отсутствовала, постельное бельё, продуты, уголь… да всё. Вымели его перед продажей подчистую.
К тому же выяснилось, что мне нужна была небольшая лодка, чтобы плавать по акватории не на 'Красавице', стоит она на якоре и пусть стоит, не следует её трогать. Так что мне пришлось сниматься с якоря и под парусом идти обратно в порт. К этому времени все вещи были разложены, ящики разобраны, пушка с боезапасом спущена в трюм. Оружие большей частью угнездилось в оружейном шкафе, где были полки под боеприпасы. Удобно.
Обратился к тому же Старику Али. Тот просьбе не удивился, и его подручные мальчишки быстро подогнали мне четыре лодки, из которых я выбрал одну, не большую, но со сложенной мачтой и парусом. Вёсла тоже присутствовали.
После этого я закупился в лавке Али некоторыми необходимыми вещами. Например, взял шесть мешков с углём. Настоящим английским кардифом для котлов, который используют основном на военном флоте. Дорогой он конечно, но при необходимости самое оно.
Наконец 'Красавица' была загружена всем необходимым, я до наступления темноты даже успел котёл почистить, и избавился от старого угля, который приобрел как раз Старый Али. Высыпав из мешков новый уголь в угольные ямы, я докупил ещё два мешка, место ещё было. Только после этого я вернулся на место якорной стоянки, лодка шла на буксире, и встал на ночёвку. Утром я собирался отплыть в Макасар. Думаю, дня за три-четыре дойду. 'Красавица' конечно не особо ходкое судно, но узлов восемь полюбому давать должно. Проверим.
Я бы назвал следующие дни спокойными, в принципе они такими и были. Но, встреча с малазийскими пиратами всё-таки произошла. Во время плаванья, а что накинул верёвочную петлю на руль, 'Красавца' спокойно бежит по волнам по нужному курсу, а сам занимайся своими делами. Да изредка поглядывай, не идёт ли кто наперерез и не произойдёт ли столкновение.
Так вот, за время плаванья я привёл судно в полный порядок. Отмыл палубу от угольной крошки, прикрутил, где надо петли для замков, установил внутренние замки, а то даже не поспишь нормально, любой зайти может.
Местные воды я не знал, но купил карту этих вод. Где была чистая вода, я шёл даже ночью, на медленном ходу, а где были острова и рифы, ложился в дрейф. Днём уже на всех парусах. За всё время я так ни разу и не разводил пары. Не было надобности.
Так вот, на третий день, меня начала догонять крупная джонка. Ход у неё был приличный, так что я не удивился, что она меня нагоняет. У первой мачты у меня был установлен складной столик, за которым я спокойно ужинал рисом с подливой и рыбой, когда джонка нагоняя меня пошла на абордаж.
— Смотри-ка, пираты, — пробормотал я, аккуратно промокая салфеткой губы, и вставая, направляясь на нос, где была укрыта брезентом пушка.
Кто это я понял еще, когда они были в миле за кормой. Поэтому успел подготовиться.
Стянув брезент, я осторожно сложил его рядом, после чего откинув клиновидный затвор, кинул в ствол первый осколочный снаряд. Повернув пушку, я укрылся за щитком и, наведя прицел на джонку в районе кормы, произвёл первый выстрел. Пираты заорали, возмущаясь таким коварством жертвы. А я, выпуская из пушки снаряд за снарядом, спокойно расстреливал джонку противников. Та уже повернула, уйдя с линии атаки, так что расстреливал я беззащитное судно. Кроме допотопной ядерной пушки на носу, из которой уже выстрелили, да и то промахнулись с кабельтова, никакого другого тяжелого вооружения у них не было. Когда на судне противника возник пожар, я спокойно встал и, отойдя от пушки, подняв голову, посмотрел на прореху в парусе от ядра.
— Чтоб вам пусто было, — пробормотал я.
Пиратская джонка горела, хорошо так горела, пираты прыгали в море. У меня была мыслишка расстрелять их из ружей, но передумал, вода, солнце и акулы всё сделают за меня, поэтому 'Красавица' на ходу покачиваясь на волнах, двигалась дальше по проложенному курсу, а я занялся заделкой пробоины и чисткой оружия. С пушкой пришлось повозиться, но я почистил её, и накрыл брезентом, а вот прореху в парусе убрать не удалось. Не успел, стемнело.
На следующее утро я спокойно заделал пробоину в парусе, заменив повреждённый участок, материал из бамбука у меня был, после чего поднял паруса и последовал дальше. Так что к моменту прибытия в Макасар, 'Красавица' была вылизана с киля до верхушки мачты и представляла из себя идеальное с моей точки зрения судно. Хрен я её продам, да и нравиться мне тут. Думаю, сделаю дело и останусь жить в этих местах. Посредники они кто? Не только прогрессоры, но и ученики. Они должны постигать многое из неизвестного им, вот этим я и займусь.
Да, кстати, не рассказал я об ещё одной встрече, только с другим судном. Нет, это были не пираты, а обычное английское торговое судно. Меня возмутило то, что согласно своду законов, англичанин не пропустил меня, у него, видите ли, гордость взыграла, будет он ещё какую-то джонку пропускать. За это и поплатился. В результате я потратил ещё семь снарядов, а команда торговца спускала шлюпки, спасаясь с начавшего разгораться судна. Ну а я через два дня спокойно вошёл в порт Макасара.
