Владимир Поселягин - Беглец

– Вот как? – задумчиво потёр я правую щёку. – Предложение ваше мне импонирует и представляет интерес, не скрою. Однако прошу взять отсрочку для решения этого вопроса. Мне нужно подумать.

– Вы прибыли на Торен на три месяца позже, чем собирались. Теперь мы видим причину подобной задержки, однако ситуация сложилась так, что…

– …кончились деньги, – закончил я за него.

– Да, нур. Многие подрабатывают чернорабочими, это позволяет нам держаться на плаву. К сожалению, подработать по специальности не получается, компании и корпорации требуют заключить многолетние контракты, изредка удаётся урвать разовый контракт, но это капля в море. Плата за проживание и за временную регистрацию для нас завышена. У администрации Торена приказ не давать таким, как мы, развиваться, подталкивая к принятию гражданства, а это, как вы говорили, кабала.

– Интересные новости, я бы сказал, подлые, – удивился я, в моём тоне отчётливо звучали нотки злости. – Об этом я не знал… Хорошо, что известили меня. Теперь относительно вас. Возможно, я приму ваше предложение, но сразу предупреждаю, мстить Люмеру или Рейко не в моих планах, они у меня прямо противоположные.

– Это не так важно, нур, нам нужен дом и хозяин, которому мы будем служить. Служить честно и преданно.

– Хорошо. Где вы живёте?

– Кто где. Но большинство на планете, там не такое дорогое жильё.

– Тогда пообщаемся лично, завтра в два часа дня в столице Торена. Кафе «Емшен». Сейчас я отправляю вам на счёт сто тысяч кредитов, закройте долги и подготовьтесь к переселению. Списки с претендентами у вас? Специальности указаны?

– Так точно… Деньги пришли, благодарю, господин капитан, отправляю вам файл со списком.

– Да, получил. До завтра.

Отключившись, я развернул на экране пилотского визора список. К моему удивлению, он был обширен и вмещал в себя не только тех шестьдесят человек с «Сивиллы», о которых говорил Гит. В списке было более четырёхсот фамилий. Пожалуй, ста тысяч им не хватит, чтобы покрыть долги, поэтому я отправил ещё одну сотню.

Более пристально изучив список, ни одной знакомой фамилии я не встретил. Разнообразие флотских и гражданских специальностей поражало, но были и те, кто мне был остро необходим. Это два диспетчера для космических станций, сертифицированных естественно, один корабельный инженер, пилоты, техники, десантники. Практически в списках были все специальности, что мне были нужны, даже артиллеристы значились из пехоты. Для них я тоже найду работу. У многих шейнцев стояли дополнительные обозначения: плюс один, плюс два, у одного так вообще плюс семь. Догадка пришла не сразу. Так обозначались семьи специалистов с количеством ртов.

Я слишком устал, чтобы долго изучать список, тот начал расплываться перед глазами, поэтому, отключив визор, я вышел из рубки – створка за моей спиной опустилась, отсекая её от посторонних, – и направился к себе. После душа и расслабляющего массажа в джакузи я совершенно спокойно уснул на своей роскошной кровати.

Проснулся я от трезвона будильника нейросети, поставленного на восемь утра. Поспать мне удалось всего шесть часов, но этого хватило, чтобы отдохнуть перед предстоящей работой по регистрации своей собственности.

После душа и всех остальных процедур я надел тот же пилотский комбез, в котором вчера встречал гостей, и направился к шлюзовой номер два, где находился пристыкованный бот. Его я решил использовать для связи с планетой. Были у меня и пассажирские челноки, но они, законсервированные, находились в рубке бота, и чтобы их достать, нужно потрудиться.

Когда я отлетел от «Кашалота», связавшись с диспетчером, чтобы он дал мне маршрут до столичной планеты, то кроме маршрута тот скинул мне координаты в системе Торен, где мне разрешили развернуть свою станцию. Аренда этого пространства стоила мне семь тысяч в месяц. Охренительно большие деньги. Гит был прав, шейнцев здесь зажимали, если они не граждане империи, конечно. Стандартная плата для временной стоянки станции – пять тысяч, да и то по завышенным ценам.

Не подписывая договор аренды пространства, я отправил копию договора в независимое юридическое агентство, попросив их проверить законность подобной суммы. Те честно отработали свои деньги и сообщили, что всё законно, была там лазейка для местных управляющих.

– М-да, – пробормотал я, когда бот под моим управлением входил в плотные облака над столицей Торена. – Пора покупать свежие базы «Юриста».

Договор с местной службой навигации я заключил, выкупив на три месяца этот участок пространства в часе лёта на боте до Торена, неподалёку, можно сказать, на орбите газовой планеты, которая в течение миллиона лет будет превращаться в атмосферную планету. Возможно, там, внизу, уже зарождалась жизнь. Вид грозовой планеты был очень красив своими бурями, штормами и вспышками молний среди голубых облаков газа, через которые не было видно поверхности. Ещё в прошлое своё посещение, когда пролетал мимо на своём боте, я разглядывал её, любуясь. В общем, неплохое место для стоянки и ремонта станции, мне понравилось. Ещё больше привлекло, что на Торене были нужные запчасти, чтобы привести «Лимию» в совершенное состояние, а не как сейчас она была, ниже среднего.

Бот пробил острым носом облака, и я начал притормаживать носовыми манёвровыми, приближаясь к поверхности планеты. Управляя ботом, я одновременно вошёл в местную сеть, задав поиск площадки для ботов, и, найдя одну такую, повёл машину к ней, уплатив вперёд сразу за сутки. Это была частная площадка.

Покинув бот, я поёжился от холодного ветра, на Торене в этих широтах была привычная зима, и, заперев судно, юркнул в тёплое нутро подлетевшего флаера-такси, которое вызвал заранее.

– Служба гражданской навигации, – приказал я дроиду-водителю и, откинувшись на спинку сиденья, стал задумчиво рассматривать землю.

Как я уже говорил, проходить тесты на сертификат диспетчера я посчитал сейчас несвоевременным, на это нужно десять часов и сдача в виртуальном тренажёре. Профессия серьёзная, поэтому так много времени по сравнению с пилотскими сдачами. Потом сдам его.

Прилетев, я оставил такси на стоянке и направился в здание навигации, вернее, в его административный офис, – основные службы находились на орбите, а здесь управление и служба регистрации всей космической техники, включая станции. Там я задержался до обеда, уплатив за срочность и налог за само оформление. Как и ожидалось, налог был завышен в три раза. Причём получалось, что коммерческой деятельностью я заниматься не могу. Приведу пример. Я собираюсь развернуть все модули станции, кроме оружейных платформ, – были планы покупать у местных топливо по оптовой цене и продавать его, заправляя корабли. Наценка за топливо обычно фиксирована, это десять процентов. Так вот, оптовики мне могут продавать только по завышенной цене, то есть дохода я не получу, вот и получалось, что мне это не выгодно. Заработать в империи, которая мне резко разонравилась, я уже не мог. Меня вынуждали или принять её гражданство, тогда меня ждали блага после кабальной работы на флот, или покинуть её. Я предпочитаю покинуть, вон у меня в планах слетать на Лемур, проведу ремонт своего имущества, часть трофеев продам, освободив трюмы и склады «Кашалота», и вперёд, на полгода отправиться в длительный полёт к известной всем инженерной империи. Правда, мелькнула мысль, что особо трофеи тут распродавать не стоит. Раз с шейнцев дерут такие деньги, то и цену за трофеи предлагают не особо высокую. Сговор, блин.