Кречет - Константин Георгиевич Калбанов
— Колун, Малому, — раздался в канале голос Ляпишева.
— Слушаю тебя, — отозвался я.
— Ну что, я в системе станции. Двадцать пятый ангар сил правопорядка, там стоит сторожевой катер «705», полностью заправлен и снаряжён к походу, выход на патрулирование через тридцать часов. Личный состав в увольнительной, на борту только два техника. На подходе вызову на борт пилота, для проведения регламентных работ. Вначале наших встречали полноценные патрули. Но последнюю тройку, как ты и говорил, приняли двое полицейских в лёгких скафандрах. Посадку дают на разных палубах, кого куда вынесет.
— Конёк, можешь рассчитать подход к двадцать пятому ангару сил правопорядка? — запросил я у своего искина.
— Для точных расчётов слишком далеко, возможен промах. Предлагаю провести расчёты через два часа.
— Принял, так и поступим. Малой, сможешь объединить искины скутеров в одну сеть, чтобы Конёк вывел нас на цель.
— Без проблем. А почему к твоему Коньку?
— Потому что твой Мозгоправ отлично считает и взламывает, а мой хорошо летает.
— А. Ну да. Не подумал.
— Дальше. Надо бы как-то изолировать ангар, чтобы не возникло подозрений. Ну и организовать отход по-тихому, не всполошив систему обороны. Не то нас порвут в клочья как тузик грелку.
— Не вопрос, сделаю. Приказа коменданта станции будет достаточно?
— Это ты сейчас хвастаешься, или реально спрашиваешь?
— Спрашиваю. В этой кухне ты куда лучше сечёшь.
— Приказ командира восьмого отряда сторожевых катеров сил правопорядка о внеочередном выходе в район патрулирования в секторе 36×80×44, завизированный комендантом станции. Ну, ты там надеюсь найдёшь образцы, чтобы оформить должный образом, — уточнил я.
— Ага. Понял. Сделаю.
— Конец связи, — завершил я разговор.
И тут же получил входящий вызов по личному аккаунту в сети. Вообще-то это не военная аппаратура, а потому доступ к переговорам могли получить и посторонние. Можно сколько угодно говорить о том, что связь посредством сети совершенно безопасна, что личные данные имеют высочайшую степень защиты, а личная переписка и переговоры, сугубо конфиденциальны. Но правда заключается в том, что это клюква. На самом деле всё и вся контролируется.
Если желаешь чтобы к твоему аккаунту имела доступ секретная служба британского короля, устанавливай нейросеть их производства. Ну так далее по списку. Но это известное зло, которое просто надо учитывать, когда ты ведёшь какие-то переговоры. Впрочем, есть способы обходить слежку большого брата. Правда, злоупотреблять этим не стоит, потому что в этом случае можно привлечь к себе ненужное внимание. Если же делать это периодически, и недолго, то ничего страшного.
С другой стороны, сомневаюсь, что Малахов решит вести со мной переговоры на нежелательные темы.
— Клим, как думаешь, джапы и впрямь запустили в проход брандер?
— Не исключаю такую возможность. Во-первых, всем пилотам в голову не влезешь. А во-вторых, наши конечно врут, просто потому что таков закон войны, но вынуждены делать это с оглядкой. Действовать нагло наплевав на то, что будет после мы не можем. Значит должны делать ставку на будущее, которое так или иначе всё расставит по своим местам и мы сумеем отыграть наш проигрыш, как в глазах своих граждан так и в законодательном поле. А иначе проиграем и в текущий момент и в будущем.
— То есть, червоточину самураи всё же закупорили?
— Наши этого конечно пока не подтверждают, но главное тут то, что и не опровергают. Долго замалчивать этот факт не получится. Многие ломанулись прочь от войны, а выход заблокирован. Военным положением прикрыться не получится.
— Мда. Согласен с тобой.
— Ну что, Андрей, не передумал ещё делать политическую карьеру? — обтекаемо поинтересовался я.
— В сложившейся обстановке этот вариант наиболее перспективный, и риски не так велики, как кажется на первый взгляд.
— Вот и хорошо. Ладно, если вопросов нет, я пожалуй вздремну немного.
— Хорошая мысль, — согласился он.
За два часа до подхода к станции Конёк произвёл нехитрый манёвр с помощью тормозных двигателей, чуть замедлив скорость нашей группы. Выход на двадцать пятый ангар получался практически идеальным. На станции данный факт никого не удивил, так как остальные наши парни так же прибывали к разным ангарам. Высылать для нашего спасения корабль никто не стал.
А вот спасательные капсулы вполне себе отлавливали, как сами японцы, так и корейцы. Первые забирали спасённых в плен, вторые доставляли их на станцию где интернировали. Безвозвратные потери на данный момент составили тридцать восемь человек. Ещё сорок один значились пропавшими без вести.
Получается, что Новикову удалось не только дать достойный бой, но и сберечь большую часть команды, что делает ему честь. Новый корабль, не слаженный до конца экипаж, комплектование из неугодных на других кораблях, факторы не в пользу капитана первого ранга. Но тот справился превосходно. Что касается лично его, то он погиб, это зафиксировано абсолютно точно. В момент гибели «Варяга» командир и его первый помощник находились на мостике.
О потерях японцев ничего неизвестно. Мало того, они и по факту гибели «Асахи» отмалчиваются. Как впрочем и о потере кораблей у станции Каннын. Зато трубят об уничтожении обоих наших крейсеров, эсминца и линкора «Александр Суворов», о чём в свою очередь отмалчиваются уже наши. Хотя сам факт боя подтверждают, но эдак расплывчато. Мол, были атакованы превосходящими силами и дали достойный отпор, коварный враг будет разбит, победа будет за нами.
На цель мы вышли практически идеально. К этому моменту Малой умудрился полностью очистить ангар от посторонних, обеспечить отправку для встречи всего лишь двух полицейских, и наличие на борту катера только трёх человек. Техники и пилот то, что нужно, для получения полного доступа к управлению катером.
Заодно Николай позаботился о полной изоляции ангара, чтобы никто не понял, что вообще там творится. А находящиеся внутри не смогут выйти в сеть по одному щелчку его пальцев. А ещё направил одного из ремонтных дроидов провести регламентные работы с антенной передатчика катера. Так что, теперь находящиеся на борту могут звать помощь хоть до второго пришествия, ни черта у них не получится. Впрочем, у нас столько времени точно нет.
Конёк чётко вывел меня на посадку и я опустился на лётную палубу на последних граммах топлива. Промахнись, и пришлось бы ждать пока меня
