Владимир Поселягин - Беглец

Всё моё новое имущество находилось на борту «Кашалота». Сидя в пилотским кресле, я на автомате проводил все мероприятия для ухода в гипер. И после трёхчасового разгона «Кашалот» ушёл в гипер в сторону границы с соседней республикой.

И после двух дней активной работы без сна и отдыха я прошёл в свою каюту, достал початую бутылку с крепким вином, душа требовала, и за час уговорил её в одиночку. Так я приглушил воспоминания о той казни. До постели я так и не дошёл, уснул на диване, под утро свалившись с него на пол и продолжая спать между диваном и столиком.

Утром следующего дня я проснулся с больной головой и с курятником во рту.

– Тьфу, – сплюнул я и, открыв глаза, посмотрел на стоявшего рядом бытового дроида.

Войдя в его память, я понял, чего он тут ожидает. Оказывается, я во время сна пускал слюни, видимо, реакция на вино, вот тот всю ночь и подтирал пол около меня. Понимаю, подробность не очень приятная, но мне и самому не понравилось. С кряхтением встав, я направился в медотсек, нужно привести себя в порядок. Пока шёл, активировал доктора нейросети, так что мне чуть-чуть полегчало в пути.

После часа в лечебной капсуле я вылез как огурчик, воспоминания казни уже не тревожили мою душу и хотелось жить. В гипере «Берглуту» находиться ещё три с половиной дня, так что есть время наконец заняться самим кораблём. На самом деле такие транспорты могут уходить в гипер на максимальный прыжок на шесть с половиной дней, но та система, которую я выбрал для промежуточного прыжка, находилась в четырёх днях, вот и настроил так полёт. Там разгоняюсь и ухожу на все шесть с половиной дней со следующим промежуточным прыжком уже на территории соседней республики, а потом ещё полтора прыжка – и будет империя Хира, её граница, но до Торена всё равно лететь прилично.

Я был полон сил, поэтому сразу стал прибираться в жилом модуле, проделывая ту же операцию, что и на «Люмерце». То есть в сопровождении технического дроида обходил все каюты и убирал всё лишнее в созданный временный склад в одном из пустых помещений технического сектора, превращая каюты в стандартные, однотипные. Начал я со своего жилища, так как до этого у меня просто не было времени заниматься этим делом. Каюта была вычищена от личных вещей капитана, частично поменяна мебель и проведена полная влажная уборка, и получившаяся спартанская обстановка меня вполне удовлетворила. Сами апартаменты были довольно неплохие и даже большие. От входа попадаешь в гостиную, она же столовая и кухня, там стоял качественный кухонный синтезатор, прямо – дверь в спальню, слева – в кабинет, справа – створки капитанского лифта, ведущие прямо в рубку. В спальне был вход в санблок, причём, на удивление, роскошный – с джакузи и массажем. Искин сообщил, что ванная была оборудована на деньги капитана. Владельцем транспорта он не являлся, а был наёмным членом команды. Это была хорошая новость: как наёмный капитан, он не знал коды владения кораблём, так что при активации могли бы возникнуть проблемы.

После своих апартаментов, занимаясь каютами экипажа, я мысленно прикинул компоновку «Берглута». Трюм я уже описал, он проходил через весь корабль. В центре корпуса, так сказать, на «спине» находилась рубка управления, в которой могли спокойно уместиться десять членов экипажа, пульты и кресла это позволяли, но так как я универсал, то пользовался одним пилотским, отключив остальные. Прямо над рубкой, между ней и бортом-«спиной» транспорта находился жилой модуль. Моя каюта была как раз над рубкой, что и позволило пользоваться лифтом. Жилой модуль был большой, вмещал в себя кроме капитанских апартаментов две офицерские двухкомнатные каюты и двадцать восемь однотипных для остального экипажа, большую кают-компанию с огромным галопроектором, десятью столиками и диванами у стен. Был и синтезатор, но я заменил его на очень дорогой и очень качественный. Ещё был средненький синтезатор в моих апартаментах, но поменяю его позже. Мне двадцать дней до Торена лететь, всё успею сделать.

Было ещё одно помещение, спортивной направленности. Там находились два спортивных тренажёра и две капсулы виртуального погружения, всё это было куплено на деньги экипажа, как сообщил Авдей. Медсекция находилась у выхода в коридор технического сектора. Это был большой бокс с пятью капсулами, рядом располагался медсклад. О теле капитана я совершенно забыл, хорошо, искин напомнил, и его выбросили за борт, уничтожив плазменным выстрелом турели ПКО.

Из кают-компании вела лестница на нижний этаж к рубке, двум складам и небольшому арсеналу. Там же находились выходы к двум шлюзам, номер один и два. Лётной палубы на транспорте не было, как и штатных челноков и ботов, но зато было шесть пятиместных спасательных одноразовых капсул, а в трюме, в специальных зажимах, – две грузовые платформы для спуска грузов на поверхность планет.

В сторону кормы шёл коридор, по бокам которого раскинулись довольно большие складские помещения. Почти все они были набиты трофеями со станции, причём с некоторой системой, потом изучу списки. В одном из складов находился ящик с синтезатором, который я и собирался установить у себя.

Тут же были кабинеты инженера и старшего техника, их рабочие помещения с инструментами, склады с запчастями и другое. Дальше были секторы с реакторным и двигательным отсеками и гипердвигателем. Там отсутствовала атмосфера, да и вообще не было систем жизнеобеспечения, не заложено проектировщиками. Поэтому, чтобы попасть туда, нужно надеть скафандр, у шлюза специально два повесил, и, пройдя шлюзование, тогда уже спокойно работать.

Вооружение состояло всего из четырёх спаренных средних орудий в башнях – по две на носу и на корме. Да, были турели ПКО, двести шесть единиц, разбросанных по всему корпусу, но основная защита – это ракетные пусковые, их было аж двадцать шесть, десять больших, остальные средние. Семь пусковых были с противоракетами, другие – атакующие. У всех больших транспортов основная защита – это именно ракетная, остальная так, для самоуспокоения во время стоянки в порту.

О защите могу сказать так. Семь мощных реакторов «Гнор-7» обеспечивали довольно неплохую подпитку эммитеров щита. Оборудование защиты стояло отличное, модели «Тильк» производства Люмера. Два-три бортовых залпа линкора выдержит, а потом залп ракетами – и можно брать меня тёпленьким, защиты и вооружения к этому времени не будет существовать. Вот такой мне достался кораблик, чему я был искренне рад. Хороший, я его не ругал, скорее описывал.

По остальным кораблям даже голову не пришлось ломать. Трюм был полон, но куда девать крейсеры и носитель, я представлял прекрасно. У «Берглута» были штатные стыковочные узлы на бортах, так что оба крейсера и носитель находились на внешней подвеске, они вполне умещались в гиперпузырь и не доставляли проблем. Остальные малые корабли, включая оба бота, находились в трюме, мне удалось их туда втиснуть. Только шейнский малый крейсер располагался снаружи, будучи пристыкованным к шлюзу номер два, рядом с апартаментами владельца, то есть моими. Это был мой шанс, на всякий случай, сбежать, если перехватят на полпути к границе с республикой, но я надеялся, что он не понадобится.