Макс Петров - Наши все дома!
Интересно, какие-нибудь животные жрут мертвяков? И что будет, если не зомби укусит живого, — а наоборот, живой начнет грызть зомби? Дваждытруп через полчаса после второй смерти неопасен — он становится обычной кучей гниющего мяса, с соответствующим тошнотворным запахом. Впрочем, кому тошнотворным, а кому и наоборот — падальщиков в природе хватает. Хорошо, март еще, мух нет, а то на таком изобилии трупов они бы роились стеной… И вряд ли делали разницу между трупами лежачими и трупами ходячими. Или все же делали? Если мухи будут откладывать личинки в тела зомби — это хорошо. За пару месяцев опарыши изгложут животруп до голого скелета — а скелет вряд ли сможет ходить… Так что, может, и плохо, что мух нет.
Здесь дорога уже хорошая, разогнались побыстрее. Мимо памятника мусоровозке — есть тут такая достопримечательность, ГАЗ-51 на постаменте — проскочили. Еще один поворот — и путепровод откроется, с засадой под ним и баррикадой из дваждытрупов. Догадались засадные и поверху, где мы по дороге туда проскакивали, такую же навалить или нет? Могли вполне. Броненосец такую преграду откинет без проблем — не зря мы к нему откидной щит делали, да и так просто не проблема на «паджеро» через мягкую преграду в двадцать сантиметров перевалить, а вот «узбечка Ксю» — не осилит…
— Колонна, стой!
Остановились перед спуском. Метров триста до путепровода, ушами слышать нас не должны были, тем более что и ветерок оттуда — мертвечиной прет ощутимо: это из города, однозначно. Перестроиться броненосцем вперед и переть, а на спуске с моста пропустить недопривод и своей железной задницей с «дыркой для ружья» прикрыть? Решение очевидное, но этим и плохое. Предсказуемое слишком. Хотя откуда засадникам знать, что мы тут вообще есть? Даже если они и услышали рацию — мало ли какая колонна, и где… Вот останавливаться… Не надо тут останавливаться. Если на сельхозбанке или на строймаркете — появился тут такой объект за время моего отсутствия — все же сидит снайпер… ну пусть не снайпер, пусть просто мужик с винтовкой… в стоячую машину попасть особого искусства не надо: триста метров, прямой выстрел… Это по движущейся еще сумей, тем более что педалькой поиграть я не забуду и Ольгу научу… Плохо. Надо пойти поглядеть, что там у них: близко не буду, а издалека, за деревьями надо…
С трудом отбился от всех своих, но толпой в разведку идти нельзя. Несколько человек всегда шумят и обнаруживаются на порядок больше одного. Если, конечно, они не учились заранее, — но у нас-то кто учился? Взял СКС, все еще без оптики, ППШ на всякий случай на спину повесил — вдруг очередями придется, бинокль — маленький, а все ж десятикратка… ну а рация и так при себе… Сказал всем, чтоб без крайней нужды в эфир ни слова — не мы одни такие умные да радиофицированные…
Рельеф в этом месте, с одной стороны, и неудобный — не поставишь никого, чтоб прикрыли, а с другой — не так уж и плох: справа — заросший деревьями склон, слева — промзона. И никакого жилья на полкилометра, ну а где нет живых — там и нежити неоткуда взяться. Так что можно не опасаться неподвижной твари под кустом — и самому под тем кустом неподвижно выглянуть.
Где ж ты, скотина сельскохозяйственная, спрятался? Окна все целы, чердака нет… На лестнице, чтоб в глубине помещения и в то же время наверху? И через стекло стрелять? Тогда первый выстрел мимо однозначно: стекло — оно только на вид хрупкое, а на сверхзвуке пулю заколбасит — мало не покажется… А есть он там вообще? Если у трамвайных с той стороны двое с оптикой, то и с этой должен быть — хотя бы один… И кроме этого здания, негде ему сидеть. Строймаркет и автосалон еще, но они невысокие — обзор путепровод закрывает, да и нечего снайперу делать в зоне действенного огня из любого оружия, вплоть до пистолетов… На «сельхозе» он сидеть должен — видно далеко, и дистанция в самый раз… Еще раз по окнам биноклем… ага, а это что? Одно из окон на предпоследнем этаже отсвечивает иначе. Приоткрыто? Кому придет в голову в марте окна открывать? Именно, никак не нормальному человеку. И не мертвяку. И хотя ничего там не видно даже в бинокль, наверняка там снайпер и сидит. И тоже смотрит… А нам мимо него ехать… Просто на рывок? Или перед рывком шарахнуть в то окно очередь патронов на десять? В цель два на два метра попасть и из автомата можно — стрелка вряд ли заденет, но, пока стекло на голову сыплется, хрен он высунется — заляжет или вовсе в коридор смоется…
Только из движущейся машины с рук так не шарахнешь, да и с турели вряд ли, это пешком надо… А потом суметь пешком же смыться — и от снайпера, и от засады под мостом… И до дома как-то добраться потом… В принципе реально — мертвяков тут много быть не должно… Хотя где мертвяков мало — могут оказаться мутанты… Там, от дороги подальше — промзона, склады какие-то, мастерские, конторы — место нежилое, но и не совсем уж безлюдное. И вполне мог там отожраться какой-нибудь живчик… И туда, пешком… не, неохота совершенно. А может, попытаться на машинах проскочить? Дорога есть, и сверху, отсюда, и снизу, от авторынка, но ни разу я не слышал, чтобы тут насквозь ездили… Но прежде чем играть в прятки со снайпером — всяко лучше потыркаться в поисках проезда.
Вернулся к своим — стоят все вместе, беседуют. Вроде мирно. Ну и на том спасибо. Изложил мысль. Естественно, лезть под прицел никто не предложил — погрузились и покатили налево, в проезд между какими-то заборами, полными плакатов и указателей. Дорога пару раз петлянула между изгибов чьих-то территорий и уперлась в ворота — хорошие такие сдвижные ворота, хрен подвинешь без электричества. Подвинуть, конечно, можно, но не руками, — а машиной не очень к ним подлезешь, — то есть бодать-то запросто, а так чтоб вбок потянуть — нет. Сломать можно, но повозиться придется… А ворота — только во двор какой-то конторки, и что дальше — хрен его знает. Если вторые ворота — это одно, а если бетонный забор — это совсем другое… Как бы узнать… Залезть куда-нибудь и сверху посмотреть… Только куда? Через здание с неизвестным содержимым, в том числе наверняка с мертвяками, лезть на крышу… Не сильно это отличается от прорыва мимо снайпера. Тем более что стрелять «просто так» ему незачем, а вот мотивация мертвяков однозначна вполне.
Тут Ольга и предложила крыло. Вроде бы задача мелковата для авиаразведки, а с другой стороны — ни фига себе мелочь: безопасная дорога или под обстрелом кататься… Да и попробовать надо — как оно в реальности получится. Раньше она только на поле летала, и то без моторчика, а остальные и вовсе без опыта… Вернулись на дорогу — хоть ветер и слабый, а для взлета капризного к воздушным потокам тряпочного крыла, тем более с не слишком опытным пилотом, нужно свободное место. Хорошо, ветер вдоль дороги — можно не опасаться, что потащит на деревья или дома.
Открыли багажник, вынули крыло, подвеску, а «карлсон» с пропеллером и вовсе в салон засунут — не так уж мал и легок самый легкий летательный аппарат… Собрали — прицепили что куда надо. Моторчик заводиться не хотел, только раза с пятого затарахтел. Ольга, в шлеме и комбезе не по размеру, вздернула крыло против ветра, дала газ и вроде ничего, полезла помаленьку в небо.
Поднявшись выше придорожных деревьев, она потянула «вожжи» и медленным плавным виражом направилась в район разведки. Фотоаппарат на всякий случай взяла, но вряд ли получится им воспользоваться — руки для управления нужны практически постоянно. Первый минус — надо как-то придумать фотосъемку: глаза, конечно, хорошо, но многого с ходу не разглядишь, да и потом поглядеть может быть нужно. Негромко подвывая движком, красно-зеленое крыло скрылось за домами и заборами. Радиомолчания мы на всякий случай не нарушали — хоть и видно параплан издалека, да мало ли что там летает… И многие ли вообще смотрят в небо…
Первый полет продолжался минут пятнадцать — Ольга прошла над дорогой, перегороженной ведомственными заборами, развернулась над пустым авторынком и долго снижалась вдоль дороги, промахнувшись за точку ожидания метров на сто. Но все равно опыт был явно положителен — у нашего клана есть крыло и оно позволяет проводить разведку. Заборов на дороге оказалось три — два с воротами, которые мы можем при помощи болторезов и тяги броненосца открыть, и один — глухой забор. Пробить его машиной можно, но машина после этого вряд ли поедет… Да и машину надо бы потяжелее. Грузовик надо. В первый день Катастрофы МАЗ-мусоровоз вон как павильон снес… Мусоровоз, да… А тут неподалеку памятник мусоровозу стоит — маленькому, правда, — но он почему здесь? Тут у них гнездо, гараж спецавтохозяйства. Неужели не отыщется там пара исправных мусоровозов, и поздоровее, чем заслуженный 51-й «газон»? Все, идем за грузовиком — и на нем насквозь. И потом там можно ездить будет свободно, да и грузовик может еще на что пригодиться.
Сложили крыло, не остывшего еще «карлсона» прикрутили тросом к броневику снаружи — и двинулись. Территорию автохозяйства Ольга с неба видела, но внимания особо не обратила — вот бы где видеосъемка пригодилась… Но приходится довольствоваться общим впечатлением — машины какие-то есть, мертвяки есть, но единичные. И то уже хорошо: сервис мы отбивали вообще вслепую. Может, и хорошо — видели бы ту зомбаку, так и не сунулись… И остались без такой удобной базы… Опять баланс риска и голода… Основной вопрос нынешней послекабздецовой философии — лезть или не лезть… Решаемый, как правило, в пользу «лезть»… Ну и полезли. Броненосец к забору, Машу на крышу, «старшие девушки» в машинах, а трое — вперед. Только оружие Сашке поменяли — к двадцатому калибру патронов больше, а отдача все еще терпимая.
