Sunmen - Попадос. Пенталогия(СИ)

Прежде чем начинать процесс отъёма бесценных артефактов древних у машин, потратил время на исследования в надежде найти и центр управления или даже мозг этой цивилизации, но не нашёл. Нет, искины были, но только управляющие самим комплексом и ничего похожего на то, что я искал, не было. Убедившись в этом, расставил портальные метки в каждом из пяти цехов с синтезаторами, чтобы, когда подготовлюсь и увеличу внутренний объем пространственного кармана иметь возможность вернуться сюда в любое время.

Перед тем как вернуться домой, отправил «зов» майору проверить как он там и не ошибся, новости были…

«Хорошо, что ты связался, у меня для тебя сообщение» – с лёгким волнением и облегчением услышал я мысли майора.

Судя по его словам и состоянию скорее всего ситуация изменилась и Марат уже не под замком а значит руководство Содружества приняло в отношении меня своё решение… Что ж это к лучшему.

«Меня прежде интересует как там мои деньги ну и твой статус на данный момент?» – охладил я его пыл.

«Думаю, с этим не будет проблем, да и меня выпустили пару дней назад хоть и держат под рукой…».

«Вот когда мои деньги будут у тебя тогда и поговорим, а пока меня не интересуют предложения, не вижу смысла вести дела с теми, кто не выполняет свои обязательства. Меня несколько дней не будет, свяжусь, как вернусь… и ещё это последняя попытка. Если и в следующий раз ситуация не поменяется, то я делаю соответствующие выводы…».

«Ирлан меня заверили, что деньги будут выплачены в ближайшие дни, но с тобой хочет поговорить представитель совета…».

«Я веду дела только с тобой или через тебя и никак иначе, не будет тебя, не будет контактов с вашим Содружеством».

«Ты ставишь меня в сложное положение… мне, конечно, лестно твоё доверие и отношение, но тебе не кажется, что это слишком?».

«Нет, не кажется, меня волнует только такая схема, товар – оплата и дела будут вестись только через тебя, так что бесед встреч или ещё каких способов коммуникации с посторонними разумными не будет. Конечно, если ты сам против и не желаешь участвовать в этом, то заставлять не буду, просто вернусь сюда через двадцать лет и получу то, что мне нужно бесплатно».

Понять о чём речь он понял, и моя уверенность, что им не продержаться столько убедила его в этом ещё больше.

«Ты серьёзно бросишь столько людей на произвол по таким надуманным причинам?» – искренне не понял он меня. Негодование даже скрыть не пытался.

«Это не моя война, а помогать тем, кто не способен разумно мыслить я не собираюсь. Твоё руководство должно было давно сделать правильные выводы, а оно мало того что тянет резину так ещё и проявляет преступную в данный момент жадность и хитрость. Хитрыми надо было быть раньше, когда довели, до такой ситуации и не отреагировали на угрозу сообща. Короче майор, мироздание не обеднеет, если в одной реальности Содружество перестанет существовать, а на его место придёт совершенно иная разумная жизнь, а то, что машины разумны вы и сами видите».

«Я тебя понял, когда ты говоришь, снова свяжешься со мной?».

«Через несколько дней, пока не знаю точно, как получится».

«Добро, буду на связи».

«Удачи Марат».

Испытания и приёмка заказанной мной техники длилась не один день, причём довелось поучаствовать в финишной доработке моего корабля. После возвращения пришлось прогонять технику по всевозможным тестам, используя для этого все имеющиеся в нашем распоряжении средства. Эти меры как, оказалось, были не лишены смысла и вынудили внести дополнительные конструктивные изменения. Исследователю придётся изучать не только артефакты и модули, но и довольно опасные и активные кибернетические механизмы. Идея исследовать в будущем образцы дронов цивилизации машин меня посетила не так давно, но примерно представляя, на что они способны, вынудило внести дополнительные меры безопасности. В активном состоянии дроны были крайне опасны и живучи, и заниматься исследованиями с работающими образцами будет просто нереально. Для этого были предусмотрены артефакты подавления и поглощения энергии и чтобы обесточить образцы и вот чтобы защитить системы корабля, пришлось дополнительно наносить на бронеперегородки слой адамантита, как защищать энергетические отсеки. Всё эти дополнительные меры искины вносили самостоятельно, как и проводили необходимые опыты на основе полученных данных, и моё участие тут особо не требовалось, но контролировать я контролировал, самому было интересно.

Единственную проблему, которую нам так и не удалось решить это с обеспечением необходимого количества самих управляющих кристаллов. Для рейдера был выделен один из трёх крупных кристаллов и в дополнение к нему с десяток малых и сотню как дополнительные расчётные модули из тех, что не имели возможность управлять пси техниками. Сложность поставленной задачи перед кораблём исследователем требовала, как минимум три таких кристалла и это только те, что нужны для максимально эффективного управления кораблём, а сами исследователи искины это уже совершенно другая история. Тут решить проблему за счёт кристаллов не получится, так как требуется обеспечить их нужными базами и временем на развитие. Поэтому были предусмотрены несколько автономных производственно исследовательских отсеков, в которых будут находиться несколько групп искинов. В одном из отсеков уже находились два десятка отработавших в наших лабораториях не один год искинов исследователей. Они будут использованы на корабле для обработки полученных данных, но конечно не раньше пока я не найду нужное количество кристаллов или не подготовлю био‑искины к самой исследовательской работе. Была мысль привлечь наших ученых, но решил не рисковать людьми,… неизвестно как всё обернётся во время работы, а людей терять нельзя, их и так мало. На корабле серьёзно продумана система самоликвидации при угрозе захвата, или еще какой, нештатной ситуации, причём мощность взрыва будет такой, что в радиусе сотни километров всё будет уничтожено.

Если с рейдером дела обстояли, таким образом, то вот с моей яхтой всё было сложнее. По комфортности кораблик даже превосходил тот, что я использовал до этого и который всё же решил утилизировать. Желание исключить даже малейший риск заражения вынудило меня пойти на это, поэтому корабль так и остался в пространственном кармане, ожидая свое участи.

Новый корабль для меня был не просто живым, а реально был частью меня. По защищённости новая яхта не имела аналогов у подобного класса кораблей. Были использованы не только наши щиты последних разработок, но и новая разработка композитной биоброни с адамантитовыми прослойками. Каркас корабля и обшивки был покрыт этим веществом разной толщины в зависимости от необходимости. Конечно, корабль был создан на основе изменённых и улучшенных биотехнологии аграфов, но это не мешало добавить в живую броню адамантитовую ячеистую основу и экранирующие прослойки. Проблема поглощения адамантитом энергии из накапливающей и передающей живой брони решилась за счёт ячеистой структуры прослойки адамантита и связи через них перемычками из паучьей нити. Если с рейдером я не стал возиться и вмешиваться в структуру обшивки, то вот с яхтой решил иначе. Именно так, биологическая основа обшивки корабля была мной полностью заменена и изменена. Целые сутки непрерывной кропотливой работы, и неисчерпаемый источник энергии под боком позволил не только заменить всю органику и внести в неё уникальные свойства, но и применить мои новые наработки. Когда ты можешь чувствовать то, что делаешь как своё тело, то эффективность работы возрастает в разы. Сразу же выявилось плохая проходимость и потери энергии из‑за адамантитовых прослоек, даже не смотря на проводник из паучьей нити. Поправить проблему оказалось очень просто, меняя состав экранирующей брони вокруг адамантита изолируя его негативное воздействие. Та же ситуация была уже была с основной являющейся уже бионакопителем созданной по образцу плоти каменного монстра с Земли. Эффективность и объём этого живого накопителя оказалась поразительной. Только за счёт десяти сантиметровой прослойки почти по всему периметру внутренней обшивки стометрового корабля удалось увеличить общий объём накапливаемой энергии на корабле на четверть! Поэтому доведя его толщину до таких размеров, чтобы общий объём энергии увеличился вдвое, остановился на этом. Конечно, можно было полностью ограничиться этим объёмом и убрать внутренние твёрдые накопители, освободив место для других целей, но делать этого не стал. В случае обширных повреждений обшивки корабля можно было остаться вообще без энергии, чего хотелось категорически избежать. Поэтому внешний слой накопителя выполнял основную работу, а внутренний, хорошо защищённый, уже вспомогательную, и это дало отличные результаты. На рейдере тоже была использована такая схема хоть и без моего вмешательства но, тем не менее, после серии испытаний она была принята как самая эффективная и в дальнейшем боевые корабли уже производились по этой технологии.