Отмороженный 10.0 - Евгений Александрович Гарцевич
Нашего красавца — а это был именно красавец! Патрульная Универсальная Машина Авангарда, она же — ПУМА.
И пусть Авангарда уже нет, но их разработки были довольно успешны и, как пошли в серию, так и продолжали выпускаться. Только собирали их теперь где-то в Китае.
Четырехместный джип, прототипом которого, скорее всего, послужил Хаммер, даже чем-то напоминал пуму. Фары — хищные, чуть раскосые глаза, светло-оранжевая расцветка с черными вставками и неприкрытая мощь, усиленная двумя автоматическими пулеметами на крыше. В общем — зверь!
Внутри два отсека — багажная часть отделена герметичной перегородкой, в которой можно было спокойно перевозить органику или переждать, пока дроиды хлопают дверьми. И основная кабина, работающая в двух режимах — либо только люди, либо дроиды. Видимо, универсальность как раз в этом и заключалась, ибо трофеи возить здесь было уже негде.
Мета отключилась, чтобы явиться сюда уже во плоти. А я загрузил «страйкера» и ее вещи, а заодно проверил наличие боекомплекта и работоспособность машины. Удаленно подписал все документы и скинул данные Роберту, чтобы совсем официально внести транспортник на баланс Чилаба.
Подхватил Мету на выезде и спокойно, не отсвечивая за тонированными окнами, поехал по улице по указаниям Меты.
— Раньше по нормативам, аварийные выходы делали через каждые три ангара, — ответила девушка на мой незаданный вопрос, — потом технологии шагнули вперед, город разросся, и большинство выходов закрыли. Где-то даже шлюзы переделали в склады и мастерские, но я знаю парочку, которые должны были уцелеть. Вот, здесь налево, а потом за той «пумой».
— Это же Картель небось, уверена?
— Вполне, у тебя же тачка не засвечена. А среди своих у себя под носом они не будут искать. Ты тоже гениев-злодеев из них не делай, там половина простых парней, которые вынужденно присоединились к Картелю.
Спорить я не стал, но висеть на бампере у чужой машины не стал. Хотя мигнул им дальним, в ответ на включенную аварийку. Еще трижды Мета показывала, где свернуть, и через несколько минут мы подъехали к большому ангару с табличкой: Larsen Limited Construction и крупным круглым логотипом с изображенной на нем аббревиатурой: LLC.
— Что-то Ларсен констракшен подустал? — я посмотрел на толстый слой пыли, покрывающий табличку. — Ты здесь работала?
— Ага, — ответила Мета и, нацепив шлем, перебралась в герметичный отсек.
Из машины вышел уже «страйкер», а Мета продолжила говорить, подключившись ко мне по рации.
— Я бы даже сказала, подутомили.
— Конкуренты?
— Угу, Ронан Групп, может, слышал? Я же говорю, технологии шагнули вперед, а парни из Ларсена отстали. Заезжай?
Я не стал уточнять, что не только слышал. Но и в списке, хоть маленьких, но ВИП-клиентов числюсь. Просто проехал внутрь такого же пустого и пыльного ангара. Дождался, пока Мета закроет за нами дверь, и по ее указаниям поехал дальше, огибая пустые стеллажи. Уперся в узкую (фура не пройдет) дверь шлюза и подождал, пока все манипуляции с замками повторятся.
— Пустишь за руль? — спросила Мета, когда внешние ворота уже поехали вверх.
— Легко.
Я пересел на пассажирское и сразу же включил несколько камер: от Искорки (панорама над нами), от Хомяка (визор клона одного из близнецов, зачем-то совавшего споту в нос пальцы и приговаривающего: ути-пути, хороший песик, дай лапу).
— Кто-то сейчас без пальцев останется, — сказал я через спота.
— Прости, босс! — раздался голос Джейка. — У нас все по плану. В смысле нас пасут!
— Соберитесь, скоро уже.
«Пума» выехала на дорогу между двумя невысокими холмами. Но Мета тут же свернула вправо и погнала по бездорожью.
— Поедем в объезд, — пояснила девушка, — на дороге у них есть камеры и могут встретиться патрули, а вот на этих тропинках нет.
Тропинки, надо заметить, были весьма условными. Скорее просто прогалины, окруженные камнями и ледяными глыбами. Джип прыгал по мерзлой земле, периодически проваливаясь в неглубокие ямы, а потом, рыча, выныривал наружу.
— Ты его не щадишь, — сказал я, когда мы в очередной раз забуксовали на ледяном подъеме.
— Ее создали для этого, а техника должна работать, — девушка пожала плечами, выравнивая сдвинувшуюся с места машину, — до шахты чуть больше часа.
Я отключился, проведя небольшое совещание с Хоук — нашей главой безопасности, и перекусил. А когда вернулся, впереди уже показался силуэт добывающего предприятия. Забор и даже несколько вышек. Мета забрала правее и вскоре остановила машину, умело загнав ее в естественное укрытие между высоких камней.
— Дальше могут быть сканеры, — сказала девушка, — уверен, что помощь не нужна?
— Да! — я кивнул. — У меня маскировка лучше. Если тебя срисуют, уезжай. Я сам до дома доберусь.
Я спрыгнул на снег, активировал айсборд и погнал в сторону шахт. Адаптивную маскировку на максимум, Искорку вперед на разведку боем. Так, чтобы сразу, подключиться к камерам и определить все датчики.
Дрон взлетел высоко вверх, растворяясь в сером небе, и через несколько минут на экране отобразилась проекция старой шахты и ближайших зданий. Пять потенциальных входов. Сигнальная система по всему периметру — датчики и камеры, которые еще через пять минут перешли под управление дрона.
Системы в основном оказались старыми, а Картель непуганым. Непонятно только было, почему они не используют оборудование КСОАМ — там точно были неплохие сканеры новых поколений. Но на самом деле, мне же лучше, что не используют. А если продать не успели, так тем более мне нужнее будет.
Держась ближе к камням, подобрался к высокому ограждению. Здесь даже сохранилась табличка с названием компании
