Вадим Денисов - Командировка
Чёрт, а азарт-то какой через поры давит!
Давненько я в диком рейде не шастал по Тёмным Землям! У себя-то там, в почти полном дагомысском спокойствии, выгребать не сложно… Уняться надо, есть дело, есть план.
Поехали!
Небо немного просветлело, через тучи пробивается солнце, лучи падают на меня через форточку, греют левую руку. Кажется, ещё немного, и солнце выглянет в полную силу. Да, лучше бы дождаться звёздного неба, это куда как важней. Местные звёзд не видели давно, если и разъяснивается, то только днём, ночью тучи закрывают весь небосклон.
На подъезде к Туапсе начинается легендарный, как мне сказали, серпантин, который пугает многих водителей, особенно впервые путешествующих к курортным районам. Мне же, например, очень нравится ездить по серпантину, невзирая на все его неудобства. Просто надо быть очень внимательным и сосредоточенным. И ещё – любой серпантин легко проехать. Секрет очень просто: медленно двигайтесь, не гоните.
Дедеркой мы проехали без пауз, я хотел как можно быстрей пробраться к садовым участкам Кроянского в пригороде Туапсе, чтобы согласно нарисованной старлеем схеме буквально огородами, то есть укрытыми в разросшейся зелени узкими извилистыми переулочками, вдоль гор прокрасться поближе к реке.
Так и сделали. Проезд по закоулкам принёс больше сложностей, чем я прикидывал. То брошенная машина мешает, то дерево. То и дело в кабину влетал тяжёлый трупный запах. Скорее всего, здесь проживало много пенсионеров, не пожелавших эвакуироваться неизвестно куда и решивших умереть в родных стенах. После того, как отключилось водоснабжение и электричество, жить многим стало очень тяжело. И помочь было некому.
Мелькали синие таблички с названиями улочек: "Верхнекордонная", "Ломоносова", "Кошкина"… Несколько раз "Егерь" медленно прорубался тяжёлым бампером прямо через садовые участки, потрескивали заборы, сараи и кусты, Гоблин постоянно шипел рядом, требуя большей осторожности и тишины, я в ответ лишь матерился.
Взмокли оба.
В конце концов мы вышли на заброшенную промзону.
Отсюда было видно разветвление железнодорожных путей, забитых грузовыми составами без локомотивов. Как и предупреждал Борис, нефтебаза "Заречье" сгорела дотла, уничтоженная давним взрывом. Куда конкретно упал тот роковой метеороид, было неясно, поверхность вокруг сплошь усеяна обломками бетона и рваными кусками гнутых металлоконструкций, в самых неожиданных местах лежат перевёрнутые баки и цистерны, отброшенные взрывной волной… Здесь не то что бандитам, драной собаке делать нечего! И всё равно я ехал тихонечко, крадучись, как мышка.
Наверное, можно было проехать к реке и попроще, и побыстрее. Ничего, мне не стыдно.
Доблесть сталкера не в лихих прорывах, а в индейских методиках, я ни с кем в лоб сходиться не собираюсь, готов и в кустах пересидеть, если что. Вот только Гоблин… Беспокоит меня Сомов, азартен он что-то сверх меры! Я успокоился, а вот он сильно возбуждён, глазами так и зыркает. Не пришлось бы мне снова доставать служебно-матерные таблетки от хапужного нервного зуда.
Вдоль реки Туапсинки, как называют её местные, я поехал по своему берегу, то есть левому, не торопясь перебираться на ту сторону. Так доехали до села Холодный ручей. Остановились у опор моста, осмотрелись.
Неподалёку виднеется ветхий навесной мостик, самодельный, длинный, кинутый через поток совсем недавно, судя по достаточно свежим доскам настила. Представляю, как это чудо инженерной мысли типа "Пронеси, Господи!" раскачивается из стороны в сторону с амплитудой метра в полтора… Особый кайф проходить по нему с грузом за спиной, когда река в паводке поднимается по обрез корней деревьев. Тут вообще кто-то ходит? Мостик для кудлатых кавказских собак и чёрных пятнистых свиней.
На противоположной стороне ущелья хорошо заметна насыпь ветки железной дороги, которая вскоре скроется в тоннеле, а за ней и трассу Р-254 – этой суждено карабкаться на перевал Шаумяна. Туда нам и надо.
Местный автомобильный мост через Туапсинку "Егерю" в переправе не помощник. Разрушенный много лет назад после особо мощного паводка, он так и не был восстановлен.
С левой стороны чуть подальше должен быть брод. Ага, вроде вот он! Точно, вешка воткнута. Возле реки мы встали капитально, побродили по золотистому песку пологого берега с должным вниманием. Итог: здесь реку действительно вполне можно пройти вброд, разведчики с "Шепси" место выбрали правильное. Ниже уже начинаются перекаты с глубокими каналами, колесо запросто застрянет.
– Ну что, Гоб, "шишига" прошла, значит, мы тем более пройдём!
– Ныряй!
"Егерь" подготовлен так, что может погрузиться в воду по стёкла, лишь бы дно было каменистое. Я осторожно потянул машину в реку. Тут главное не тормозить и не ёрзать, а ехать спокойно и уверенно, с постоянной скоростью.
Течение в Туапсинке оказалось не особенно сильным, да и не глубоко, река в этом места разливается, разваливается несколькими рукавами. Через пять минут мы выбрались по склону на основную магистраль, по которой и перевалим в долину на той стороне хребта.
Искупавшаяся в холодной воде машина, словно отряхнувшийся от воды волк, присмотрелась, принюхалась и бодро побежала по практически идеальному асфальту.
Ехалось легко, дорога действительно была хороша, даже разметка везде сохранилась. Чуть ли не автобан! Летишь себе по тенистой дороге среди высоких деревьев, наслаждаешься прохладным ароматным воздухом, стекающим с гор.
Что бы мы не забывали, где находимся и в какой обстановке оперируем, эту красоту периодически разбивали страшноватые картинки…
Капитальная бетонная остановка, в которую врезался чёрно-жёлтый автобус типа "Неоплана". Водитель и не думал отворачивать, на бетон шёл, как на таран. Стены остановки, усиленные прочной распоркой задней стены, были сделаны настолько кондово, что спокойно выдержали страшный удар. Автобус не отбросило в сторону и не развернуло к обочине, он буквально впечатался, жуть! Судя по тому, что корпус никто не оттаскивал и не вскрывал гидроножницами, погибшие пассажиры так и остались внутри. Впрочем, проверять эту версию не хотелось.
Вскрытый и разграбленный магазин запчастей и автохимии. Рядом чернеет сгоревший продовольственный павильон, этот пожар – дело рук человеческих. На асфальте валяются выцветшие картонные упаковки с чем-то, грабителям ненужным, несколько ящиков и цветастые бутыли с маслами. И всё это на фоне цветов и буйной зелени.
Вот рядок битых машин, все пришли вдогон, и крепко. Туман был? Остальные-непомятые уехали, а эти брошенки остались стоять навечно. Двери у всех открыты. Лёгкие тряпки давно унёс ветер, а те, что потяжелей, так и лежат на полосе, кажется, что они уже присохли к асфальту. Наверняка и здесь были пострадавшие.
Стремительно дичающие свиньи то и дело выходят на дорогу, упрямо норовя угодить под колёса. Визжат, возмущаются! Сбежав из брошенных дворов, они теперь самостоятельно добывают пропитание на склонах. Наверное, их уже вовсю охмуряют дикие кабанчики, скоро выведется новая порода. На автомобиль свиньи плюют. А вот человека, стоит ему выйти из кабины, хрюшки уже боятся, как вполне дикие, мы специально проверяли.
Возле посёлка с названием "Красное" нас ожидало страшное зрелище. И непонятное.
Представьте себе, что кто-то резким движением с небес воткнул в землю гигантский скребок, после чего отгрёб половину посёлка вправо, а потом всё отодвинутое сжёг. Странным образом уцелевшая, как бы отрезанная часть поселения не предъявляет к осмотру следов разрушений, игрушечные домики стоят, как новые. Другая половина – как после ядерного удара, всё смело.
В уцелевшей части посёлка над одним домов поднимается дымок из печи, кто-то там ещё живёт… А что, река с пресной водой под боком, отличная автострада. С другой стороны: неспокойный Туапсе под боком, оно им надо, такое соседство? Наверное, на оброке сидят, не позавидуешь. И всё равно живут люди, цепляются.
В целом всё шло спокойно.
Драйв начался километра через два после проезда станции Греческое.
– Машина впереди! – быстро объявил Сомов, собираясь из развалившегося в сиденье тюленя в тугой комок. – УАЗ, заряженный, лифтованный, открытый!
Ну, вот и первые сюрпризы! А так хорошо рулилось!
– Двое сидят. Бандиты.
Вообще-то, перепроверять не надо, Гоблин знает, что говорит. Я же всегда старась перепроверить по своим ощущениям. Да! Тот самый случай, о котором нас предупреждал старлей. Я машинально посмотрел в зеркала заднего вида. Развернуться быстренько и от греха дёрнуть назад? Не вариант. Если мы будем шарахаться от каждого встреченного на дороге авто, то до цели не доберёмся никогда. Объезда тут нет, надо проходить.
Резко снизил скорость.
Вот ведь как хитро встали, подлецы! Как гаишники, в засаде устроились! Нет бы возле Греческого выстроиться, там ведь удобно, дома рядом, убежище…
