Точка Бифуркации - Елена Раух
— Будет интересно собрать, — произнесла в этот момент Элли.
И выразительно посмотрела на парня, показывая, что она желает в этом участвовать.
— И то место, где ты была, — заметил в ответ Денис. — В этом может сильно помочь.
— Путь всегда ведет туда, куда нужно, — улыбнулась Элли.
Они подошли к лавочке.
— Дорогой! — промурлыкала Шень. — До меня дошли слухи, что ты слишком… чуткий.
— Я?! — удивился Денис. — Вот в чем-чем, но в чуткости меня еще не обвиняли!
* * *
Коусоку. Пять дней спустя
Тот транспорт, «Хевайвер», обнаруженный в Темноте, стал тем самым билетом, который дал возможность очень быстро доделать «Аншидай». Кроме самого корабля, там был груз. Его было немного, зато какой. Ради тонны такого имеет смысл гонять транспорт, ибо грузом был дерилий. Тот самый кристалл, которые используется для излучателей силовых полей. И у Бутча были связи, рыжие такие связи, а еще узкоглазые, через которые этот дерилий был продан. По результатам «Рагун» стал весьма и весьма богатой компанией. И можно было приступать к одному очень денежно-емкому процессу.
Бывший десантный дерриэр иллири, пока суть да дело, разобрали до силового каркаса. Не в смысле только сняли броню, а также демонтировали внутренний герметичный корпус и даже убрали силовые сети, потому что после пережитого кораблем было неизвестно, в каком они состоянии. Ну, и планировалась очень масштабная модернизация, при которой все равно пришлось бы снимать большую часть сети.
А далее, два фаната реконструции и модернизации, Ралли и Кими Хайрунен, заимев в одном месте сразу столько ресурсов, решили, похоже, воплотить в дэрриэре все свои мечты. И начали с двигателей.
На «Хевайвере» стояли очень мощные двигатели, производства «Албум Фулгур», тибритской фирмы, которая поставляет двигатели на военные верфи Империи Тибрит. Несмотря на возраст, двигатели находились в отличном состоянии, выработка у них была процентов на двадцать, не более. То есть, похоже, на транспорт их ставили новыми.
Более мощные двигатели, разумеется, привели к изменению в конструкции. Силовой набор, то есть те балки, которые составляют скелет корабля, необходимо было усилить. И тут есть два пути. Тупо использовать больше балок, то есть усиливать количественно. Но это влечет увеличение, и значительное, массы покоя и тогда решение об установке новых двигателей теряет в эффективности процентов на сорок. То есть значительного увеличения тяги не выйдет. Это извечная проблема строительства и модернизации кораблей, баланс между прочностью конструкции, мощностью двигателей и массой.
Есть второй путь. Использование новых материалов. А конкретно, полимеров. Этим самым полимером покрываются балки силового набора, а также он закачивается внутрь балок. И получается этакий сендвич, который, благодаря полимерам, приобретает очень высокую «вязкость». Этот материал, «селирэй», производят иллири и альвы. И, понятно, на сторону продают очень и очень неохотно. Нужны связи… И они у Бутча были. Разумеется, он стал должен услугу, но по-другому такие вещи и не делаются. Деньги в этих отношениях играют роль этакого условия по умолчанию, причем торговаться не принято. То есть, когда Бутч будет отдавать услугу, его работа тоже будет оплачена, причем достойно. Это такие правила вежливости. Причем, в условиях этой сделки была еще и договоренность, что документация по проекту модернизации будет тоже потом предоставлена иллирийцам. Бутчу «по секрету» сообщили, что кораблей этого типа наделали немало, но теперь они довольно сильно устарели. И проект, когда такой тип переделывают, весьма перспективен. Это же не голые расчеты, это практика.
После решения вопроса с двигателями и силовым набором встал вопрос с энерговооруженностью. И его решили по-военному, то есть не просто обеспечили генерирующими мощностями, а произвели резервирование. На дэрриэре теперь было два реакторных отсека, два аккумуляторных отсека, то есть как на военных кораблях. Каждый из силовых блоков мог в одиночку обеспечить энергией корабль (в смысле, его движение, систему жизнеобеспечения и вооружение, то есть основные системы). То есть и силовая сеть имела дублирование, что сильно помогало в обеспечении живучести корабля.
После решения основополагающих моментов, встал вопрос с вооружением. «Рагун» же не ЧВК (хотя у Бутча есть лицензия на такой вид деятельности) и светить тем, что на балансе есть, считай, полноценный боевой корабль, с характеристиками, близкими к корвету, не хотелось. То есть оружие нужно по максимуму прятать. А Ралли с Кими хотели установить аж пять орудий главного калибра. Причем, три из них в башнях (и два курсовых). С курсовыми, ввиду относительной простоты конструкции, справились быстро. А вот выезжающие башни проблем доставили изрядно. Собственно, именно с ними сейчас и боролись. Сначала хотели сделать башни собственной конструкции, но когда прикинули, сколько нужно будет всего, как-то: система питания, лайфси (жизнеобеспечение), интерфейс оператора… И это еще до самого орудия толком не добрались. А к нему надо механизм поворота, подъема ствола, система питания, причем сдублированная. Танки для порошка и металлической пыли. Фактически, орудийная башня, это маленький корабль. И вот его надо выдвинуть. Не просто же так на боевых серийных кораблях башни обычно никуда не задвигаются. Это просто дорого.
Когда «Коусоку» отправлялся на задание Лисицы, башни пока оставили и Кими занималась другим. Прокладывали силовые линии, делали грузовой отсек, разумеется, не простой. Фактически, грузовой отсек — это одновременно ремонтная зона, палуба для малой авиации (шесть акри если по максимуму) и сохранили возможность десантирования для абордажных капсул (их можно, как в космос швырнуть, так и на планету скинуть) и техники (которой еще предстояло обзавестись). И тут Бутч вернул демиургов в реальность, сказав, что если еще что-то накрутить, то это уже будет не ганшип, хоть и большой, а корвет. Поэтому, хватит увеличивать длину корабля, впихивайте в текущие размеры.
Когда рагуновцы вернулись из похода, то «Аншидай» был уже в полусобранном состоянии. Доделали движки, топливную систему, где было возможно, уже навешали броню на прочный корпус, установили восемь выдвижных башен зенитных автоматов (они были разнотипные, но тут всем нужно ехать, а не шашечки. Главное, что они были большого калибра, с военных кораблей, то есть), по две на каждую сторону (то есть на пузо, на верх и по бокам). И вызов с Комаки застал работу с Аншидаем в той стадии, когда надо устанавливать башни главного калибра. То есть на финальном этапе проекта (финальном, но самом сложном, после двигателей).
— Решили сделать так, как это делают на вервях Тибрита, — говорил Бутч. — Ножничный подъемник. То есть ходить будет не башня отдельно, а вместе с основанием, в котором и будут
