Совершенный 2.0: Освобождение - Всеволод Бобров
Дорога за дорогой, километр за километром, тщательно и внимательно все проверяю, стараясь ничего не пропустить. И те дороги которыми часто пользуются, и те что совсем слабозаметные по которым хорошо если кто-нибудь раз в неделю проезжает. Какая-то часть дорог есть на карте Арти и осталась еще со времен до вторжения, другая же часть обычные грунтовые и появились они явно недавно.
— Арти, как думаешь, у нас получится найти ее? — спрашиваю нейросеть, чтобы как-то развеять накатившую скуку, спустя часов пять безуспешных поисков. За это время я проверил не один десяток дорог, и пока ничего что можно было бы принять за лабораторию. Какая она вообще? Комплекс зданий? Бункер? Или что-то другое, может сеть подземных туннелей? Знать бы что искать, не говоря про то где. Но пока в любом случае ничего из этого не попадалось, максимум разрушенные поселения в которых никого нет.
— Должны найти, если она в самом деле здесь есть и тебя не обманули. Пока никаких подозрительных сигналов я не засекала.
— Эх... А как там у тебя дела с передатчиком, чтобы я мог общаться со Стаей? — спрашиваю у нее, вернувшись немного назад к Берну и повернув на еще не проверенную дорогу. Времени прошло с последнего нашего разговора на эту тему немного и Арти тогда дала понять, что процесс это не быстрый, но не спросить я не мог.
— Я подключила к решению этой задачи Слияние, так что у нас готов прототип. В данный момент занимаюсь его созданием. Должна завершить его через тридцать минут. Но сразу предупреждаю, это только прототип, нужны практические испытания.
— Прототип — это гораздо больше чем ничего. Ты молодец. Надеюсь получится с его помощью как-то поговорить с «котятами» или хотя бы убедить их что я не враг им.
— Это мы узнаем только после того как ты найдешь кого-нибудь из Стаи и попробуешь выйти на контакт.
Обрадованный новостями, продолжаю бежать дальше и крутить головой по сторонам. Жаль, что совсем быстро бегать нельзя, нужно же внимательно все рассматривать, а на большой скорости это трудно и можно запросто что-нибудь упустить. Так что приходится искать компромисс между скоростью и внимательностью.
Стоп, а это что такое? Затормозив возвращаюсь на пару метров назад и смотрю на еле заметный съезд с дороги ведущий куда-то вглубь леса. Интересно... Чуть его не пропустил, утомленный монотонностью поисков. Оглянувшись по сторонам и больше ничего интересного не заметив, иду на найденный съезд с дороги и двигаюсь дальше по нему.
Ездят здесь не сказать, чтобы часто, следы от машин на траве видны, но до земли колея еще не проездилась. В нужное место я иду или простое совпадение? А не слишком ли здесь редко ездят, ведь как понял зверей в магазин поставляют относительно регулярно, а здесь такое ощущение что проезжают максимум раз-два в неделю? Хотя, может этого как раз и достаточно? Не знаю, вокруг пока только деревья и еще раз деревья. Вот когда дойду до конца тогда и узнаю, а гадать можно очень долго.
Не больше километра дороги, и лес разошелся в стороны, выпуская меня на рукотворную поляну, укатанную в старый асфальт, который уже весь потрескался и через трещины пробилась трава. И в центре этой поляны возвышается холм. То есть старый бункер, покрытый таким слоем травы и даже кустов, что со стороны выглядит как самый настоящий холм.
М-да... насколько же древнее это место. Но очень похоже, что это то что мне нужно — на это прямо указывает навес рядом с бункером и стоящие там машины. Причем не старая ржавая рухлядь, а техника вполне на ходу судя по внешнему виду. А вот людей пока не видно, даже дозорных следящих за округой.
Обхожу бункер по кругу, рассматривая как его, так и пространство вокруг. Ничего больше интересного. Вход в бункер закрыт. Других выездов отсюда не видно, кругом сплошной лес. Довольно глухое место. Сделав круг, подхожу к машинам, стоящим под навесом и рассматриваю уже их.
Да, я был прав, все они на ходу и в неплохом состоянии, на первый взгляд нигде даже не видно ржавчины. Здесь стоят как легковые машины, так и несколько грузовых с переделанными кузовами для перевозки живности. Это точно нужное мне место.
— Арти, ты можешь сделать что-нибудь такое с машинами, чтобы они временно были не на ходу, но чтобы если понадобится их можно было быстро привести в порядок? Насколько я вижу все довольно современные модели.
— Думаю, что можно. Ты прав, все современные со встроенными компьютерами. Так что я смогу изменить их прошивки и сделать так чтобы машины не смогли ездить. Чтобы починить их понадобиться толковый программист или просто человек разбирающийся в этом и который сможет прошить на них заводскую версию бортовой системы. Мне нужно прямое подключение.
— Много это займет времени? — спрашиваю, проверяя заперта ли ближайшая ко мне машина.
Не заперта. Открываю дверцу и залезаю в салон.
— Нет, не больше минуты на каждую.
Кладу руку на панель с разъемами подключения к бортовому компьютеру и терпеливо жду. Безумно хочется рвануть уже внутрь бункера, но нужно вначале подстраховаться. Терпеливо жду, пока нейросеть сделает все что нужно, и поглядываю в сторону входа в бункер.
— Готово. Теперь машина даже не заведется. Если понадобиться, я смогу исправить все секунд за десять. — произнесла Арти, спусти примерно секунд сорок работы. — Идем дальше?
— Идем. — отвечаю ей и вылезаю на улицу.
На все машины ушло минуты четыре, и то это с одной пришлось провозиться почти целых две минуты — попалась какая-то слишком хитрая прошивка, остальные же перепрошивались гораздо быстрее чем первая. Закончив с машинами, подхожу ко входу в бункер и внимательно рассматриваю его.
Входная дверь бункера, больше похожая на небольшие ворота, явно гораздо новее чем сам бункер и в отличии от всего остального, в хорошем состоянии. Все еще оставаясь под маскировкой разглядываю ее. Заперта? Заперта, убеждаюсь в этом схватившись за массивный ручки и дернув на себя. А еще здесь есть камера, смотрящая прямо на вход, но меня она видеть не должна, я же все еще под маскировкой. Кажется, я начинаю понимать почему никого нет снаружи. Зачем, если внутрь попасть не так уж и просто?
— Арти, ты сможешь взломать кодовый замок?
