Андрей Круз - Земля лишних. Новая жизнь

Чуть правее этой площадки перед воротами, на бугре, видимо — самой высокой точке острова, на площадке стояли три военных кунга, над одним из которых вращалась антенна РЛС. Отсюда, значит, и идёт контроль окружающего воздушного пространства.

— «Ворота» справа — это дорога за «ленточку»? — спросил я у Смита.

— Именно, — кивнул он. — Там как в аэропорте — маленький пассажирский терминал и большой грузовой. Только процедура регистрации и есть сам вылет: прошёл в арку — и уже улетел. Правда, иногда подолгу ждать приходится, так что зал ожидания тоже имеется. «Ворота» слева — на запретную территорию: туда и мне хода нет, а вот средние — туда, куда нам надо.

Смит подогнал вездеход к средним «воротам», протянул свою идентификационную карту патрульному, и шлагбаум перед нами распахнулся.

Дорога почти не изменилась — разве что обочины стали не такими ухоженными и фонари вдоль неё исчезли. Минут через пять езды машина свернула направо, проехала ещё метров пятьсот среди зарослей и вкатилась на площадку, огороженную сетчатым забором с неизменной «егозой» поверху. Кроме стоянки забор окружал довольно большую территорию, на которой размещались три небольших быстровозводимых офисных блока, в два этажа каждый, а также какие-то сарайчики, гаражи и ещё что-то. На дальнем плане красовались два огромных ангара с округлыми крышами, похожие на разрезанные повдоль бочки из-под бензина.

— Приехали, — сказал Смит.

На въезде на территорию находилась застеклённая будка, в которой скучал солдат в полевой форме, в шлеме и бронежилете, с карабином М4, висящим стволом вниз на груди. Он не торопясь вышел из своего логова, проверил документы Смита, спросил: «Плюс один?» — после чего открыл шлагбаум, и мы въехали внутрь.

— Пустовато выглядит, — заметил я, оглядев стоянку.

— Да, здесь пока пусто, — подтвердил Смит. — Управление только начинает формироваться, или пока только думают о том, чтобы начать формировать, — я точно не знаю даже. Мы с Брауном пристроились здесь кое-как, по крайней мере подключились к сети и можем хотя бы разложить карту на столе. А больше здесь нет ничего, только охрана. Пойдёмте — покажу, как мы устроились.

Мы вышли из машины и вошли в крайний справа офисный блок. Внутри было пусто и гулко. Свет не горел, и маленький вестибюль освещался только светом, попадающим в окна. Серый линолеум на полу, белый пластик стен, матовые плафоны ламп на потолке. Скромно, функционально.

— Мы на втором этаже сидим, пойдёмте, — показал Смит на лестницу.

Мы поднялись, свернули в коридор и прошли по нему почти до самого конца, сопровождаемые эхом собственных шагов.

— Сюда.

Смит распахнул одну из дверей, и мы попали в небольшой кабинет, где стояли три рабочих стола с компьютерами, один из которых был пуст, а два несли на себе следы некоей обжитости.

— Присаживайтесь, — предложил Смит. — Кофе будете? Кофейный автомат уже подключили и зарядили.

— Не откажусь. Капуччино он варит?

— Кажется, да. Сейчас принесу.

Смит вышел из кабинета, а я огляделся. Действительно, было заметно, что в кабинет въехали совсем недавно. На стене висела ламинированная карта известных областей Новой Земли[9], у стены стояли нераспакованные коробки с офисными принадлежностями, на доске для рисования маркерами сиротливо висела одинокая бумажка с каким-то номером. Даже запах был, как будто вскрыли картонную коробку, привезя в ней что-то прямо из магазина.

Смит вошёл в кабинет, неся в руках два пенопластовых стаканчика с кофе, — поставил один из них передо мной.

— Если это можно считать капуччино, то вот он, как вы и просили, — сказал он при этом.

Ладно, не буду привередничать, хотя ежу понятно, что кофе с пенкой из автомата можно называть «капуччино» лишь с огромной натяжкой. Знал, на что шёл, когда просил именно его. Хорошо, что стаканчики не картонные, а то был бы с бумажным привкусом.

— Итак, мистер Родман, наш всесильный босс, поручил мне начать работу с вами, но дальнейших подробностей он избежал, по обыкновению убоявшись, что мы здесь измучаемся от безделья, — сказал Смит, садясь в кресло, откидываясь назад и скрещивая мускулистые руки на груди. — С чего начнём?

— Начнём с поставки ПЗРК, — ответил я. — Насколько точной является информация?

— Информация точная, — уверенно ответил собеседник. — Любое серьёзное оружие, которое проходит через «ворота», обязательно предварительно декларируется. За месяц. Стрелковое никак не декларируется и не регистрируется — до него дела нет, а вот что посерьёзней, начиная с любых гранатомётов, кроме простых подствольных, декларируется в обязательном порядке.

— За всем, из чего можно подбить машину? — уточнил я.

— Именно, — подтвердил Смит и продолжил: — За нашими «друзьями» с южного берега Орден присматривает особенно внимательно, поэтому они старательно соблюдают правила. Задекларированы сорок два «стингера» — судя по всему, из Саудовской Аравии. Они будут размещены на складе, откуда производится погрузка на морской транспорт. Из чего мы сделали вывод, что их повезут морем.

Для себя я ещё отметил отрадный факт, что огнестрел не регистрируется. А значит, по тому же «Армалайту» вычислить меня совсем невероятно, хоть и без того такая возможность выглядела эфемерной при тутошней анархии. Впрочем, сейчас речь не об этом.

— А если они изменят своё мнение по поводу доставки морем и решат везти сушей — это сложно изменить? — спросил я Смита.

— Нет, изменить не сложно, но доставка сушей маловероятна. — Он повернулся к висящей на стене карте, провёл по ней колпачком шариковой ручки: — Дорога проходит по землям Дагомеи, где царит полная анархия: слишком много риска. И сама дорога как единое целое — неизвестно, существует ли. Никто не знает точно.

— Воздухом?

— Ближайший аэродром в Порт-Дели — сначала туда надо доставить автотранспортом. — Ручка трижды постучала по красному кружочку на границе зелёной суши и голубого океана. — Кроме того, у халифата сейчас напряжённые отношения с Британским Содружеством. Британцы обнаружили, что халифат подстрекает суданские и нигерийские банды к нападениям на Алмазный Мыс, поэтому не думаю, что они рискнут везти ракетные комплексы по британской территории. С бриттов станется их просто задержать или даже отобрать, как компенсацию за ущерб. Особенно если учитывать, что эти ПЗРК потом самим бриттам и будут угрожать. Поэтому морской путь является и самым безопасным и самым предсказуемым.

— На чём повезут?

— Судя по всему, на «Звезде Рияда», — ответил Смит и, пощёлкав «мышкой», вызвал на экран своего компьютера фотографию неуклюжего, но крепкого с виду судна с синими бортами и белыми надстройками. — Это тридцатиметровый траулер — многоцелевое судно с высокой мореходностью. Экипаж семь человек, и ещё до двадцати человек можно разместить в качестве охраны, или там пассажиров, неважно. Вооружение съёмное, но есть места для установки двух двадцатипятимиллиметровых автоматических пушек и двух крупнокалиберных пулемётов. Построено судно испанцами в Виго — из завезённых с той стороны деталей и комплектующих. Скорость до четырнадцати узлов. Арабы используют его лишь при перевозке особо важных грузов и персон — очень берегут.

— Чертежи судна есть?

— Да, уже есть, — кивнул Смит и вызвал на экран следующую картинку: с продольным разрезом судна. — Прямо с верфи. Проект типовой, испанцы такие ещё строят. Мы сказали, что намерены заказать подобную посудину в постройку — они немедленно дали всю информацию.

— А что по поводу нашего судна? — напомнил я.

— Мы можем нанять посудину, — сказал Смит. — «Нинья», двадцать метров в длину, тринадцать-четырнадцать узлов она даёт. Экипаж надёжный. Официально они рыбаки, фактически — чем только не занимаются: работают по найму, базируются на Порто-Франко. У них есть мощный кран, им часто приходится перегружать всякие грузы прямо в море.

— Мне приходилось встречать подобные суда в прошлой жизни, — сказал я. — Если покопаться, то все они возили или белый порошок, или чёрные винтовки.

— Я тоже встречал, и тоже в прошлой жизни, — сухо ответил Смит. — Но здесь другой случай.

— А в прошлой жизни вы… — Я дал ему возможность продолжить.

— DEA[10]. Браун тоже. Работали в Колумбии, Боливии, Перу. Как сюда попали — рассказывать долго и не всегда приятно, — ответил Смит, явно обрубив возможность дальнейших расспросов.

— «Зодиак» спустить с судна проблемой не будет? — вернулся я к делу.

— Нет, разумеется. Никаких проблем.

— Что с отслеживанием движения «клиента»?

— Подсадим им маячки в порту — это совсем не проблема, и у «Ниньи» неплохой радар, — ответил Смит. — Перехватить сумеем. Судно дойдёт из Порто-Франко до Форт-Линкольна, там дозаправится — и мы подсядем. Затем спустимся к югу, восточней острова на сто пятьдесят миль… вот здесь… — Смит карандашом провёл по карте еле заметную линию. — Арабам придётся подниматься выше, огибая Мыс. Причём они постараются держаться от бриттов подальше: отношения у них паршивые, как я уже говорил. Вот здесь и проще всего их перехватить. «Зодиак» догонит их легко — в темноте заметить не должны. Мне приходилось участвовать в перехватах судов с Береговой охраной США, знаю, о чём речь.