Kniga-Online.club
» » » » Лицензия на геноцид. Дилогия - Евгений Борисович Коваленко

Лицензия на геноцид. Дилогия - Евгений Борисович Коваленко

Читать бесплатно Лицензия на геноцид. Дилогия - Евгений Борисович Коваленко. Жанр: Боевая фантастика / Космическая фантастика / Периодические издания год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
доказухи оскорбления, могут быть ошибки. А это чей то труп за просто так. Ни реального обидчика не наказал, и нормального человека пристрелил. Тогда как?

– Ну вот так. И никак иначе. На машинах в год более ста тысяч человек в год до смерти убиваются. И что? А ничего, живут катаются, нарушают ПДД. Так что никак. Откроем специальное подразделение в полиции которое и будет заниматься этими делами. Или вообще отдельный дуэльный комитет, дадим полномочия как у КГБ в свое время были, профи из омоложенных стариков туда, которые следаками в КГБ служили. Но. Дуэли так или иначе будут введены.

– Да нахрена Арес. Ну пускай этот комитет копает и потом в суд, там этого козла осудили и все.

– Что все? Какое наказание?

– Да. Хрень какая то получается. Если по серьезному нагадил то вышка по любому светит. Возможно дуэль это и выход. Ну млять средневековье же. Ааааа! Наливай.

Мы допили флакон и разбежались по домам. Генадич довез меня на своей машине с шофером и пообещал что мой УАЗ за ночь перегонят на стоянку. Спасибо конечно но надо как то все эти мелочи привести в норму. Надо срочно канцелярией княжеской обзаводится. Пообещав себе что прямо завтра и прямо с утра я помахал уезжающему мерсу и развернувшись потопал на стоянку. Мне надо еще с проектом корабля ознакомится и самое главное с новым планом абордажа и захвата госпитальных кораблей. Просто интересно сильно чего там адмиралы придумали. Перебросившись парой фраз с охранником я завел Мотю и пока она грела салон и двигатель позвонил Лиз.

– Привет.

– Привет. Скоро домой?

– Да я рядом, на стоянке. Сейчас Мотя прогреется посижу пару часов. Надо поработать, а дома малая точно не даст, мне голограмму надо развернуть.

– Ясно. Значит к девяти ждать.

– Ну где то так.

Тут пискнул браслет с Марь информируя что внутри Моти уже восемнадцать с плюсом и я полез во внутрь. Разместившись я дернул Винтика и попросил развернуть проект. Ого-го нихрена себе деды развернулись, а идея то какова!! Молодца. Ну попробую немного описать этого красавца. Деды забабахали ТАКР. На картинке Адмирала Кузнецова видели? Вот почти такой, только нос острый как у крейсеров и боковая взлетка не одна а две. То есть корабль стал симметричным. И все!!! Средняя палуба была пустой!! Я поначалу ничего не понял. Да прекрасная аэро и гидро динамика. Да по сути три взлетки. Но где все!? Где рубка, где антенны, да просто ракеты то где? Все оказалось ух как красиво. Красивое инженерное решение это всегда красиво и смертоубийственно даже на внешний вид. Вся начинка корабля оказалась контейнерно-модульной. Допустим идет корабль крейсерским ходом, на этот момент есть четыре варианта ориентирования и наблюдения за обстановкой. Ну начнем с экипажа. Каждый член экипажа на боевом дежурстве размещался в спасательных бронекапсулах которые могли обеспечить неделю автономки даже в подводном положении. Правда ныряли они не глубоко всего на сто метров, но и это было очень даже гуд. Ход в подводном положении около десяти узлов в надводном восемнадцать, ну а то что они сделаны из бронекомпозита не позволяло их обнаружить. Вернее найти их при помощи акустики было очень сложно, а при помощи радара невозможно. Все свободные от вахты члены экипажа находились в своих каютах уровень комфорта в которых был просто запредельным. Проще было сказать чего там не было. Даже свой личный солярий, ну так на всякий случай, а вдруг в Ледовитом океане задачи придется выполнять. В каждой каюте была точно такая же спаскапсула и после обьявления боевой тревоги место человека было только в спасательной бронированной капсуле. После того как человек попадал в капсулу то ему через терминал открывался доступ к тем функциям корабля за которые он и отвечал. А вот все обслуживание производили тараканы. Так что все механики были погонщиками тараканов. Еще меня порадовала система спасения. После того как капитан отдавал приказ покинуть судно и спасаться, капсула просто проваливалась через все палубы и уйдя на максимальную глубину быстренько сваливала от тонущего корабля, затем тихарилась и выключив двигатели ждала сеанса связи или со спутником или по гидросвязи. Ну в общем было сделано все что бы моряки остались живы. Теперь летный состав и десант. Все то же самое, средства спасения для всех были одинаковы и если техники гоняли технических дроидов то десантники управляли штурмовыми бронетараканами. Ну и понятно что десантники и летчики обязаны были покидать свои капсулы для выполнения своих задач. Летчики понятно дело летали на КА 26 трансформере. А вот подавали их из трюма в контейнере. Раз и на взлетке стоит такой монстрила весь увешанный ракетами и торпедами, или забитый по самое не могу десантом с бронетараканами. Так вот отвлекся. Посередине корабля в любой момент могла быть выдвинута пятидесяти метровая решетчатая башня чем то она мне напоминала Эйфелеву. На этой башне распологалось огромное количество видеокамер, радаров и антенн.Это была первая система наблюдения и контроля. Вторая система наблюдения это вертолеты авиаразведки. Третья это спутниковая группировка. И четвертая это подводная лодка которая должна быть всегда рядом с ТАКРом. Вся информация передавалась в рубку, которая находилась посередине корабля за мощной керамоброней, ну а врубке все естественно находились в капсулах. Вместо балласта три МДГ реактора на шесть гигаватт общей мощности и полный электрический привод четырех восьмилопастных винтов с переменным шагом лопастей. Ну и что больше всего мне понравилось. Две трехорудийные башни с ЭМИ пушками на двести три миллиметра. Башни просто поднимались из трюма за десять минут уже готовые стрелять. Ну и понятно что внутри башен людей не было, люди в капсулах управляли машинерией дистанционно. Точно также появлялись дополнительные средние башни на сто пятьдесят два миллиметра и по бортам могли из контейнеров выскочить огромное количество ЭМИ орудий мелких калибров с запредельной скорострельностью. По ракетам то же самое решение. Выдается контейнер, залп и контейнер проваливается на перезарядку а на его месте уже другой. Короче штучка получилась пимпец какой кусачей. Выйти в одиночку на пиндосовскую АУГ и то можно. Конечно корабль изобьют и порвут, но и от АУГ ничего и никого не останется, включая подводное охранение. Да забыл сказать. Каждый корабль нес в себе двадцать четыре вертолета. Грозная сила. Да! Молодцы деды-капитаны,

Перейти на страницу:

Евгений Борисович Коваленко читать все книги автора по порядку

Евгений Борисович Коваленко - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Лицензия на геноцид. Дилогия отзывы

Отзывы читателей о книге Лицензия на геноцид. Дилогия, автор: Евгений Борисович Коваленко. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*