Воентур 4 (СИ) - А_з_к
Крайне неприятным моментом было то, что объекты которые надо было прикрыть зенитчикам как специально рассредоточены на большой площади. Ведь Орша представляла очень мощный транспортный узел. Это как говорится «минус», а что у нас в плюсе? А большим нашим преимуществом является наличие бывшего катерного радара, который стараниями Маркони и его команды превратился в полноценный пэвэошный. Благодаря чему мы можем заранее знать куда будет нанесен бомбовый удар противника. Но самоходных зенитных установок кроме трофейных «Эрликонов», поставленных на автомобильное шасси нет. Да и количество этих самодельных ЗСУ крайне недостаточно. И какой же может быть выход?
Вот этот момент я и донес до всех, кто собрался у капота. Минуту наверное висело молчание, которое прервал самый молодой — командир зенитного пулеметного взвода счетверенных «максимов»:
— А если поставить все зенитки на платформы и таскать по всему транспортному узлу?
Бинго! Вот оно решение, которое позволит более-менее надежно прикрыть оршанский транспортный узел!
— А что… Правильно придумал парень!
— Разбить все зенитные средства побатарейно!
— И каждую батарею обеспечить двойной тягой!
— Связью обеспечить, что бы быстрее маневрировать!
Такое ощущение, будто плотину прорвало. Дельные предложения посыпались как из рога изобилия. Уже через пару часов наш радар установили на самой высокой точке. Повезло в том, что сама Орша расположилась на возвышенности, которая носит ее имя. Это дало нам небольшое увеличение дальности обнаружения немецких самолетов.
Буквально через час, после окончания всех мероприятий, мы смогли проверить систему выстроенной нами ПВО. Видимо налет был связан с тем, что город и окрестности накрыла дымка, которой и хотело воспользоваться немецкое люфтваффе. Только иногда сквозь дымку тумана проглядывало василькового цвета небо. Дышать было трудно — от неба поднимался горячий ветер. А перед самым налетом ударил такой гром, что некоторые сразу почувствовали — будет ливень. Это был далеко не тот гром издалека, который каждый слышал хотя бы раз в жизни. Он звучал прямо над нами и был какой-то влажный и я бы сказал таинственный.
По большому счету, дымка была нам на руку. Немецкие пилоты не могли наблюдать переброску наших зенитных батарей на самый угрожаемый участок — мосты через Адров, южнее города, в районе Щетинки.
Уже во время бомбового удара, мы выяснили еще одно преимущество, которое получили. Но до этого, в промежуток времени, между окончанием подготовки системы ПВО и началом немецкого налета, я стал свидетелем проведения профилактической работы органов контрразведки среди личного состава частей и подразделений. Честно говоря, мне трудно было поверить, что сотрудники этого ведомства могут так себя вести. Контрразведчик добился, казалось бы, невозможного — большинство солдат и командиров четко уяснили доведенную им, до них информацию. Он рассказал про диверсионно — разведывательные формирования вермахта в каждой роте и батарее в присутствии меня и других командиров. Молодцеватый, подтянутый сержант госбезопасности, оперуполномоченный особого отдела НКВД бригады железнодорожных войск, говорил четко, громко, и что было для меня самым удивительным — слушали его внимательно и в полной тишине:
— … это наиболее распространенная и очень трудноуловимая разновидность вражеских агентов, которые под видом советских военнослужащих, имея безупречную экипировку, легенду и воинские документы осуществляют захват мостов, аэродромов, подрыв железнодорожных путей, то есть уничтожают коммуникации.
— Товарищ сержант госбезопасности, разрешите вопрос?
— Задавайте…
— А что такое легенда?
— Легендаэто специально подготовленные разведкой противника внешне правдоподобные сведения, предназначенные для введения в заблуждение. Легенда широко применяются для маскировки разведчиков или агентов, а также их действий при выполнении заданий командования.
Засылаемые агенты и разведчики противника, обычно снабжаются легендой прикрытия, называемой также защитной легендой, или по простому — легендой-биографией. Этой легендой они пользуются, чтобы объяснить обстоятельства и цели прибытия в нужный им район, причины нахождения в определенном районе, мотивы тех или иных поступков. Это ими делается для того, что бы скрыть принадлежность к немецкой разведке и оправдать свои разведывательные действия. Иногда агент или разведчик снабжается не одной, а несколькими легендами или различными вариантами одной и той же легенды.
— Ну как, понятно объяснил?
Задавший вопрос красноармеец утвердительно кивнул головой.
— Тогда продолжим… Диверсанты специально сеют панические слухи среди отступающих частей, убивают командиров и политработников, сотрудников НКВД… Под видом эвакуированных граждан, военнослужащих и командированных лиц; раненых, выписавшихся из госпиталей и освобожденных от военной службы, сотрудников особых отделов собирают данные о передвижении наших войск и техники, передвигаясь со станции на станцию, либо ведут наблюдение при проезде в поездах… под видом саперных подразделений, производящих минирование или разминирование переднего края; связистов, исправляющих линии… Путем подкупа и подслушивания собирают сведения о вооружении, численности, дислокации и последующем передвижении на фронт наших частей, например, в парикмахерских, очередях, театрах и других общественных местах… Применяют спаивание водкой военнослужащих с последующим уничтожением для получения соответствующей информации, обмундирования и подлинных документов… Кроме того, товарищи командиры и бойцы! Они портят линии и узлы связи, выявляют штабы наших частей с целью наведения на них бомбардировочной авиации…
Захватывают в плен командиров, начальников штабов подразделений, склоняя их к измене. И часть из них, нарушив воинский долг, передают по телефонным линиям связи или по радио ложные приказы об отступлении или перемещении частей…
К моему удивлению, его речь была весьма толкова, но на мой взгляд, была излишне много сдобрена многочисленными упоминаниями о необходимости особой бдительности и личной ответственности каждого командира и бойца. В заключение он привел реальный пример действий немецких диверсантов:
— Для того что бы вы не думали, что все, только что сказанное мною пустые слова, довожу до вашего сведения, что 30 июня, около 9 часов утра, солдаты противника, переодетые в советскую военную форму, на трех грузовых машинах подъехали к одному из шоссейных мостов через реку Западная Двина. Охрану этого важного объета несли пограничники. Рядом с водителем, сержантом госбезопасности с двумя кубарями находился и лейтенант госбезопасности: светло-синяя фуражка, сиреневая коверкотовая гимнастерка, на краповых петлицах — по шпале. Документы безупречные по реквизиту — без сучка, без задоринки. Начальник погранзаставы — лейтенант, фамилию называть не буду, пропустил первую машину. Однако, вторая вызвала у него подозрения и он попытался её остановить для проверки. В ходе завязавшейся перестрелки с противником пограничники не смогли взорвать мост. Часть зарядов взрывчатого вещества не сработала, и они только повредили опоры моста. Потеряв 4 бойцов убитыми и 10 ранеными, пограничники отошли, захватив в плен одного раненого немца. Если бы в этом случае пограничники проявили больше бдительности, то мост был бы полностью взорван и не было бы таких потерь в личном составе.
А буквально через час, авиация противника начала бомбить Оршанский железнодорожный узел, на котором в этот момент скопилось множество воинских железнодорожных эшелонов.
Два звена бомбардировщиков вывалились из-за низкой облачности и практически одновременно, с пикирования, точными бомбовыми ударами разрушили высокие насыпи путей на подходах к жд мостам, на восточной стороне рек Днепр и Оршанка.
Ждал я, просто нутром чуял пакость от немцев, но что бы так красиво решить задачу по блокировке целого узла с кучей эшелонов! Вся мякотка была в том, что в насыпях образовывалось, на одной две, а на другой три воронки глубиной до около пятнадцати и диаметром до двадцати пяти метров.
