Вадим Денисов - СТРАТЕГИЯ: «Замок Россия»

- "Гоблин", ответь "Демону. Миш, все целы?

- Командир, все нормуль, только сидим пока, отходняк ловим, - нетипичная для Сомова болтливость полностью подтверждала крайние слова. - Сдадим мясо, тут его под полтонны будет, досмотрим по заданию, и к тебе ломанём. Прием.

- Добро, "Гоблин". Мы к аэродрому, догоняй. И ещё. Дочисть наш первый дом. Медведя заподозрили, забросали окна дымовухами, ушли выждать.

- Принял, сделаем.

Ну его нафиг, дальше будем полной четвёркой работать, пока не адаптируемся, что-то больно бодро всё тут начинает оживать. Лосяры из "Ледникового периода", вороватые медведи, зайцы-переростки. Так что сомкнем ряды.

ВПП нашего аэродрома представляла собой типичную грунтовую лётную полосу, такие у нас используют в народном хозяйстве, особенно запомнилась мне подобная в таёжном посёлке на Ангаре, как-то в командировке полетал на "Аннушках". В торце полосы, куда мы и вышли, была нарисована большая буква "Т".

- "Падать туточки", - с мертвецким юмором расшифровал огромную букву Костя Лунёв.

- Добрый ты, Лунёв.

Ну, мы и потопали прямо по полосе с остатками невысохших луж к огромному ангару в конце поля. На небольшом насыпном холмике слева стоял ветроуказатель, он хорошо виден со всех точек летного поля и сейчас не по-мужски провисал. Ветроуказатель, предназначенный для определения направления ветра, имел форму усеченного конуса и мог свободно вращаться вокруг своей оси. Ткань прибора была покрашена чередующимися полосами белого и красного цвета, а кромки конуса черные. Изящный предмет. Что интересно, почти не выцвел, не обтрепался.

- Следы есть, вон, впереди, - заметил я, приседая, чтобы посмотреть под другим углом.

Дожди постарались их замыть, ветер успел сгладить, но следы от ударов при посадке всё равно остались. Нечасто, но какие-то небольшие летательные аппараты сюда залетали. Может, Бероев был прав и нам надо перекрыть лазейку? С другой стороны, на самолёте таких размеров десант не привезешь, но и с парашютами не сбросишь. А каких размеров? К сожалению, наши совместные познания в авиации не позволяли определить предполагаемый тип и размер летательного аппарата.

- Командир, я чё хочу сказать… А давай сразу пойдем к диспетчерской! - возбудился Костя, когда мы проходили мимо бревенчатой сторожки с башенкой. - Видишь же, в ангаре двери нараспашку, заходи-воруй. Нет там ни хрена.

- Ну что ты суетишься, а, - вяло возразил я, понимая, что Костян на девяносто девять пудов прав, - пацаны обязаны проверить, пацаны проверят.

Здесь было как-то спокойно. Видимость по кругу отменная, никто на тебя внезапно не наскочит. Да и сама аура маленького сельского аэродрома, даже заброшенного, - какая-то добрая, позитивная, как в старых комсомольских фильмах про советских летчиков. Не тревожное это место, вот чувствуется. Поэтому стволы мы пока прибрали. Оно, конечно, надёжнее и безопасней постоянно ходить со стволами наперевес, но такое передвижение за определённым порогом начинает сушить нерв, провоцируя на ненужный несвоевременный страх. Я уже не говорю про усталость. Даёшь нормы КЗОТ на длительность спецопераций! Как и во всём, в охоте полезны перерывы. Наверное, в реальной боевой обстановке приходится действовать иначе, не знаю. Ну, в реальной боевой и организм заработает иначе.

А мы тут, тьфу-тьфу, пока не воюем, мы тут работаем. Да на хрена бы это так!: жить в постоянном предбоевом стрессе, невозможно. Будь оно по-другому, казаки не разбили бы свои поля по границе Терека, а американские поселенцы не зажили бы сначала по берегам Миссисипи, а потом и Колорадо - уверен! Человеку работать надо, пусть даже и с револьвером на поясе. Вот и будем выполнять порученное нам задание.

Ангар был свободен. Что и требовалось доказать.

А вот внутренняя боковая пристройка в нем - нет. Навес, огороженный небрежно выполненными дощатыми стенками закрыт на висячий замок. И кого это может остановить? Я достал "кабар" и просто выломал петлю. Ай да ножик, ай да я. А чего таким не выломать-то.

Тут я немного отступлю от темы. Обожаю ножи. Когда узнал краем, что Сотников тоже на них повёрнут, сразу испытал приязнь к родственной душе. Ну, а, получив такой ножик, реально получил заряд энергии. Не воспринимайте всерьёз сугубо личный бзик - "кабары" есть моя давняя любовь. И, как старый "кабарист", позволю себе совет. Из относительно новых моделей фирмы надо и стоит брать только D2 "экстрим", модели 1281 или 1283. Сплошные технологии. Ручка из KRATON-B, формованная гарда и головка из порошка. Берите именно его, из-за зверски удачного дизайна и отменной стали, правильно термообработанная D2 это нечто. Литые элементы хороши, кастетный вес в руке, а сам клинок чудно управляется. А уж в силовой работе конкурентов ему надо еще поискать.

Потому петля умерла быстро. Внутри стояли шесть двухсотлитровых бочек. Все потертые, краска облезла, лишь на одной прочитывается SAE.

- Что мы тут добыли? - я открутил крышку, осторожно помахал рукой перед носом. - Топливо. И не соляра.

- И не керосин, - категорически заявил Костя, обоняв содержимое.

- Уверен?

- А хер ли мне быть не уверенным, если меня моя бабка каждую неделю на своей даче потчует оладушками, которые жарит на керосинке? Нанюхался, знаешь ли.

- Да ты у нас эксперт. Может, и число определишь, которое октановое? - не выдержав, съязвил я.

- Цетановое! - огрызнулся Кастет. - Бензин, а остальное наши определят. Ты докладывай давай, остряк.

Что, еще один зачёт заработали? Так мы нужные люди, без нас никуда!

Пш-шщ-ш…

- "Контур, ответь "Демону", примите находку… "Контур", ответьте.

- "Контур" на связи, слушаю.

- Вы машину уже починили?

- Сейчас уточню… (пауза)… Нет, пока не завели, осматривают.

- Вы напрасно её не завели. Тут бочки полные. Тонна двести бензина. Высылайте катальщиков, раз автомобилистов нет. Как поняли?

- Поняли хорошо. "Демон", конкретно место?

- Ангар аэродрома, там увидите.

- "Демон", меры примем. До связи.

Я удовлетворённо повесил рацию на место, ласково похлопал ближнюю бочку по прохладной, круглой бочине.

- Заберут вас, заберут, не волнуйтесь. Скоро укатят. У нас там всех, жуть какой спрос на любой хабар. Аж кушать не можем, так нам все вы нужны… Пошли, Костя, к диспетчерской.

На диспетчерской висел замок.

- А! Что я тебе говорил? - торжествующе глянул на меня Костя, ломая петли, сейчас была его очередь играть роль взломщика. А чё, практику нарабатываем.

Голосом Мишки зашипела рация.

- "Демон", мы на подходе, не шмальните там.

- Понял, подходи не бойся, мы в диспетчерской.

На первом этаже в углу нас встретил, то ли пародийный "ресепшн", то ли стойка ленивой продажи авиабилетов, по размерам, так не более двух билетиков в неделю. Стол для посетителей возле уже привычного узкого горизонтального окна, три простых стула рядом. Традиционный, как я посмотрю, для этих мест камин, только очень маленький. Каминчик. Лавка деревянная, эта стоит по другую сторону окна. Дверка в кладовку или подсобку, там пусто. И всё. Еще в потолке есть лестница на второй этаж, то есть вход в башенку, которую мы приняли, или захотели принять, за "пункт управления воздушным движением", УВД, то есть. Не сговариваясь, дружно присели за стол, чтобы ненадолго разгрузить ноги, посидели с удовольствием.