Kniga-Online.club
» » » » Проложить маршрут - Антон Сергеевич Федотов

Проложить маршрут - Антон Сергеевич Федотов

Читать бесплатно Проложить маршрут - Антон Сергеевич Федотов. Жанр: Боевая фантастика / Городская фантастика / Периодические издания год 2004. Так же читаем полные версии (весь текст) онлайн без регистрации и SMS на сайте kniga-online.club или прочесть краткое содержание, предисловие (аннотацию), описание и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Перейти на страницу:
так. — Объяснил он, поняв к чему я прислушиваюсь.

— Как впечатление? — Уточнил майор.

— Мощь, госп… — Под внимательным взглядом я осекся. — Никита Григорьевич!

Старший офицер бепо только кивнул, окидывая очень серьезных по нынешнему времени состав. Боевая часть его состояла из двух крытых бронеплощадок, над которыми возвышались по две башни от тех же самых "пятидесяток".Кроме спаренных с этими пушками 7,62-миллимитровыми пулеметами ДТ[2] они имели по четыре станковых пулемета "Максим"[3] в шаровых опорах в бортах. А что? Дешево и очень-очень сердито. Он ведь тяжелый, морально устаревший, но какая хрен разница, если он на вертлюге. А исключительная надежность этих машинок все остальные недостатки как-то быстро сводили на нет. Поддержку "по площадям" обеспечивали две открытых артиллерийских площадки. Они были разделены на три отсека. По краям их безопасность с воздуха обеспечивали 37-миллимитровые зенитные пушки, а в центральном отсеке находилась пусковая установка реактивных снарядов М-8[4]. Такие установки по привычке называли "Катюшами". Вот уже лет сто двадцать, наверное. Конечно, современные "восьмерки" были более современным переосмыслением громивших фашистов в годы Великой отечественной войны изделий, в которых стандартная боевая часть была еще и усилена спецрунами. Но и не сказать, чтобы снаряд сильно отличался от своего предшественника. Все-таки в технологической цепочке мы откатились оооочень далеко назад. Говорят, в эпоху Изобилия паровозы уже ушли в прошлое. Сейчас же это ЕДИНСТВЕННЫЙ транспорт железнодорожной сети. В середине боевой части бепо располагался сам бронированный паровоз серии ПР-43, как он значился в очень старых чертежах, на основе которых его и строили. Сразу за ним шли четыре двухосных контрольных платформы. Две десантных, а на две уже погрузили танки. Возле одного из них уже копошился экипаж Терской, явно увлеченный предстартовой подготовкой.

Пока решил их не отвлекать. Думаю, что там уже все готово. Однако Есть у нее такая черта перед делом ответственным все проверить раз двадцать. Оно и полезно, да и экипаж перед важным моментом "разбродом" не занят. Чем бы боец не занимался, лишь бы задолбался. Древняя мудрость придумана не сегодня и умрет не завтра.

Кстати, десантные платформы располагались по обеим сторонам от "барж", на которые загнали танки. Чтобы экипажи быстрее добрались до своих машин. Ну и не посекло чем неприятным сразу весь личный состав бронемашин и групп огневого прикрытия.

Майор на мое восхищенное замечание лишь грустно кивнул головой. Вполне возможно, ему вдруг вспомнилась, что даже столь серьезная броня не всегда была способна сберечь жизни людей.

Он попытался что-то сказать, но его слова потонули в гуле сигнала "черного паровоза". Если кто не знал, сам бронированный "тягач" на перегонах и небоевом маневрировании не используются. Доставляют "к месту" весь бепо самые обычные машинки. Обычно даже не выкрашенные в защитный цвет. Почему, собственно, их черными и называют. Обычные гражданские изделия вполне со своей задачей справляются. Но с другой стороны машинистам там не позавидуешь. Особенно в зоне боевого конфликта. Им-то за броней не спрятаться.

— Аааа, явился! — Радостно улыбнулся прапорщик Агапов, неожиданно выныривая откуда-то ИЗ-ПОД контрольной платформы. — Как спалось, Коля?

— Доброе утро, дядя Костя! — Чуть склонил голову я.

Майор чуть приподнял брови, но, наткнувшись на взгляд старика, вновь принял вид довольно бесстрастный. Лишь кивнул, словно отметил нечто в своем воображаемом ежедневнике.

— Чего не спишь-то? — Вроде как с подначкой спросил он.

— Нетерплячка! — Честно заявил я.

Столько мечтать попасть на подвижной состав и вместо того, чтобы знакомиться с изделием бока отлеживать? Нет уж, увольте!

— Ясно! — Рассмеялся Константин Игоревич, форма обращения к которому, похоже, определяла место в здешней неформальной иерархии. — Никитка, там опять эти!.. Штабные хотят твоего тела.

Майор как-то резко помрачнел. Судя по всему, с этими самыми "хотельщиками" ему общаться совсем не улыбалось.

— Что, сильно хотят, а? — Даже уточнил он тоном человека, который совершенно точно знает, что прямо сейчас пойдет и сделает то что должен.

Однако пара секунд у на то, чтобы переломать собственное "не хочу" у него еще есть.

— Аж зудит! — Вновь усмехнулся прапорщик, подмигнув старшему офицеру.

Никита Григорьевич на это лишь выдал длинную руладу, явно в цветистости и красочности ее стараясь переплюнуть наших коллег-морячков.

— Иди, давай! — Уже в голос расхохотался Агапов. — А то обидятся же! Опять придется с водкой "мосты наводить". А кому идти на такое ответственное дело? Конечно, прапорщику Агапову!

Никита Григорьевич еще раз чертыхнулся коротко, рукой махнул обреченно, да и потопал куда-то в сторону хвоста бепо.

— Так, коллеги твои еще спят! — Сообщил мне прапорщик.

Я с удивлением оглянулся на старика. Мои, хоть я поспать сегодня подольше и разрешил, но уже где-то здесь носятся. Им ведь тоже интересно!

— Местные коллеги, — уточнил Агапов. — Пошли, покажу где тебе "квратировать" придется!

Первая десантная платформа была явно для тех самых "коллег". Следом за ней был прицеплен их танк. Именно ему предстоит съезжать первым, случись какая непредвиденная фигня, требующая участия бронетехники. Сразу после того, как танк покинет платформу, на его место прямо по сцепке должна выехать машина Треской по команде сигнальщика, и съехать следом. Кстати, башни у них в походном положении развернуты против хода движения. Как раз для того, чтобы дулом ничего не зацепить, да и в землю не уткнуться при боевом скате.

Проходя мимо "пятидесятки" нашей блондинки, я лишь рукой махнул танкистам, от дела их отрывать не желая. Наша десантная платформа была установлена следом. Не было в ней ничего особенного. Просто наращены чуть выше деревянные борта, за которыми из мешков с песком довольно толково со стороны было выложено укрепление.

Как оно там внутри сделано посмотрю чуть позже.

— Норм там! — Крикнул сверху Бероев, меня заприметивший и явно вопрос, меня мучавший, понявший. — Доброе утро, Константин Игоревич!

— Доброе, доброе! — Ухмыльнулся ему Агапов.

И как ушлый старик умудрялся оказываться едва ли не одновременно в нескольких местах, первым узнавать все новости и быть чуть ли не на шаг впереди всех?

"А впрочем?..", — подумалось вдруг мне.

— Дядя Костя, а как вообще?.. — Я на секунду подвис, формулируя вопрос.

Но этого и не понадобилось. Он все понял и так.

— Так я же здесь с самого начала! — Еще шире улыбнулся прапорщик. — Я имею ввиду С САМОГО начала. Я еще участие в постройке этого бепо принимал. Никитка при мне пришел на

Перейти на страницу:

Антон Сергеевич Федотов читать все книги автора по порядку

Антон Сергеевич Федотов - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки kniga-online.club.


Проложить маршрут отзывы

Отзывы читателей о книге Проложить маршрут, автор: Антон Сергеевич Федотов. Читайте комментарии и мнения людей о произведении.


Уважаемые читатели и просто посетители нашей библиотеки! Просим Вас придерживаться определенных правил при комментировании литературных произведений.

  • 1. Просьба отказаться от дискриминационных высказываний. Мы защищаем право наших читателей свободно выражать свою точку зрения. Вместе с тем мы не терпим агрессии. На сайте запрещено оставлять комментарий, который содержит унизительные высказывания или призывы к насилию по отношению к отдельным лицам или группам людей на основании их расы, этнического происхождения, вероисповедания, недееспособности, пола, возраста, статуса ветерана, касты или сексуальной ориентации.
  • 2. Просьба отказаться от оскорблений, угроз и запугиваний.
  • 3. Просьба отказаться от нецензурной лексики.
  • 4. Просьба вести себя максимально корректно как по отношению к авторам, так и по отношению к другим читателям и их комментариям.

Надеемся на Ваше понимание и благоразумие. С уважением, администратор kniga-online.


Прокомментировать
Подтвердите что вы не робот:*
Подтвердите что вы не робот:*