Мало того Финский залив на зиму замерзает!!!!!!! Вот ведь идиоты то, слов просто нет. Вот никогда я Царя Петра не понимал, ну нахрена он Питербург то в такой яме выстроил!? А ведь есть, есть земелька стратегического значения. Два полуострова в Мурманской области, Средний и Рыбачий а там две губы. Малая Волоковая и Большая Волоковая. Во первых никогда не замерзает(Гольфстрим греет), во вторых обе губы просто огромны и глубоководны, то есть можно не только гражданский флот но и военный поставить. Да что там флот, там можно доки и судостроительные заводы строить. Мало вам, на другой стороне полустрова просто громаднейший Мотовский залив, там вообще пару флотов спрятать можно и кстати тоже не замерзает. До Мурманска рукой подать, есть автодорога, остается построить железку и желательно в четыре нитки. Кроме того ровная как стол поверхность, а это изумительный аэродром на который можно хотя бы эскадрилью стратигов поставить, а если добавить туда мощное ПВО/ПРО и ракетные комплексы земля-земля!!! Да это все, туши воду, сливай свет! Вся северная и центральная Европа как на ладони, и самое главное для выхода в Атлантику нужно пройти только мимо Фарерских островов и Исландии, зато все Норвежское и Баренцево море наше. Но нет! Там же в палатках надо жить, комаров кормить да и морды свои отожратые намного приятнее в телевизоре наблюдать на фоне дворцовых мостов а не в тундре. Поэтому новый порт будем строить опять в Санкт-Петербурге. Ну вот это и есть третья причина, я надеялся что президент обратив внимание на торговый флот заинтересуется и портами. Ладно отвлеклись маленько. Итак капитан. История обычная для нашей перестроечной страны. Училище и молодой лейтенант приходит на Северный флот, через три года развод но лейтенант не особо расстроившись продолжал делать карьеру. Все рухнуло в середине девяностых когда ему уже кап-раз предложили написать рапорт на увольнение. Написал куда деваться то. Но тут как говорится свезло, в штабе на ухо шепнули телефончик и предложили позвонить не откладывая. Позвонил и через неделю уже принимал огромный контейнеровоз который достраивался в Гамбурге. Через полтора года ходовые испытания и затем двадцать лет он наматывает мили на винт на разных морских путях. В основном конечно Китай-Европа и Европа-Китай. Короче контейнеровоз Россия купила в срочном авральном порядке за пимпец какие деньги. Мало того еще и выплатила неустойку которая разумеется вылетела в немалую сумму в фунтах и долларах. Но кроме этого пришлось и экипаж почти весь увольнять, а это опять же охренеть какие компенсации. Зато теперь на единственном контейнеровозе гордо реет Российский флаг. Просто уссатся можно от гордости за страну. Ну собственно это эксклюзивное судно теперь стоит в Шанхае практически без команды и требует каждый день бобла и за стоянку и за обслуживание. Все это я и выдал вице и капитану пока мы ехали до аэродрома, ну и добавил что две тысячи тонн золота в контейнерах требуют нормальных русских и честных людей которых капитан и должен нанять в ближайшее время. Капитан на весь мой матерный спич отреагировал довольно спокойно и спросил.
– Полковник. Значит наш груз это две тысячи тонн золота, которое мы должны привезти в Россию?
– Да.
– И где мы его грузить будем? Как с таможней? Да и прикрытие от ВМФ будет очень не вредно.
– Где и как грузить это не ко мне. Сейчас мы на аэродроме встретим человека который знает и где, и как. А насчет ВМФ это к вице-адмиралу, полномочий у него примерно как у министра обороны, поэтому и карты ему в руки.
Тут вице оживился и сказал.
– Господа. Тут такое дело. В целом принят план который был разработан вашими людьми полковник. Устроить учения со стрельбами и побольше шуму. Вы капитан спокойно вербуете команду и как только будете готовы к выходу связываетесь со мной, после чего мы объявляем учебную тревогу и смотрим что из этого получилось. Вы же спокойно идете по координатам за золотом. Дабы не привлекать к вам внимания мы решили отказаться от надводной охраны. Сейчас происходит переход подводной лодки из Гаджиево в точку встречи недалеко от Шанхая. Подводная лодка и будет вашей невидимой охраной, да собственно ее и создавали как охотника на подводные лодки и для наведения на цели более тяжелых и вооруженных сестер. Но для нашей задачи такой лодки выше крыши как говорится. К тому же лодка прошла модернизацию и теперь слышит намного дальше тех же американок из последних поколений, ну и понятное дело что для разведчика и охотника тишина самое главное. Поэтому ее почти не слышно.
Я задумчиво покачал головой и сказал.
– Я человек сухопутный, в этом мало что понимаю. Собственно решать должен капитан и вы как представитель ВМФ. Сегодня получите координаты и можете устраивать мозговой штурм. Какое решение примете так тому и быть.
– Хм. Ну тогда, если можно, мы заберем с собой золотого делегата и улетим во Владивосток?
– Хорошая мысль, я не против. Забирайте и занимайтесь проблемой. Мне собственно нужен конечный результат,да и в целом стране тоже, а как вы этого добьетесь.
Я пожал плечами выруливая к КПП аэродрома. Молодец Олежа, и шлагбаум восстановил и даже будку для охраны откуда то приволок. Охранник конечно был еще тот, в тулупе и в валенках вышел дедок с вертикальной двухстволкой и мощным фонарем. Захреначив слепящим лучом в кабину дед прищуриваясь видать что то разглядел и погасив фонарь потянул веревку. Поскрипывая от противовеса шлагбаум поднялся и дедок молча махнул нам рукой в меховой варежке, ну типа проезжайте, не задерживайте. Я хмыкнул и проехал на территорию нашей военно-воздушной базы. Да, да и никак иначе еще вчера это был обычный аэродром подскока но сегодня это уже база, пусть пока с маленькой буквы и в охране дедок, да и забора просто нет, но все равно база. Думая всякие такие мысли я подъехал к вышке. Пока поднимались к диспетчерам я опять впал в задумчивость. Вот база, и с чего это меня так на пафос и лозунговое мышление потянуло? ХЗ короче. Но мне нравится думать именно так, все таки за почти три месяца неплохой, я бы даже сказал, солидный результат. Мысленно погладив себя по
