Нефритовый диск «Би» - Комбат Мв Найтов
Два года шла подготовка к этому полету. Еще раз изменили скафандры, научились создавать переходной шлюз и определять сторону негерметичности. Спускаемый аппарат, так как начальство полностью сменилось, вновь прошел всестороннюю проверку своей готовности. Было выявлено более 200 недостатков, конструкторских и технологических ошибок. Его прожаривали до температур приземления на второй космической скорости по баллистической кривой в специальной камере, установленной в Ан-22, а потом выбрасывали с самого потолка этой машины. Зафиксировали отказ парашютной системы: вытяжной парашют не смог вытянуть основной из камеры. Тем не менее в установленные сроки они уложились, с опозданием на 11 дней. К старту были готовы сразу три корабля, Брежнев настоял на таком варианте полета. Американцы за это время успели слетать 10 раз. У них «новая» ракета: «Titan II GLV» и новый корабль «Джемини». Все вылеты у них были одиночными, стыковались и выходили в открытый космос, используя две мишени. Корабль «Союз-1» имел «лунный» стыковочный узел с манипулятором: один основной и два вспомогательных стыковочных узла. Вспомогательные узлы переходного шлюза не имели. К ним могли подходить «монтажные» корабли, корабли-танкеры и снабжения. Он проходил испытания. Штатный модуль будут испытывать два других корабля. Задача Татьяны: перестыковать с помощью манипулятора подошедший «Союз-2», затем «Союз-3» на вспомогательные узлы, затем использовать «новинку сезона» и попытаться поднять орбиту с помощью ртутного ионного ускорителя. Решив тем самым самый больной вопрос в околоземной космонавтике: ограниченность времени пребывания на орбите без топлива. Это необходимо для создания долговременной околоземной станции. С каждого из двух кораблей к ней перейдет по одному человеку.
А пока она в кабине одна. Рядом, справа и слева, сидят два «Иван Ивановича», весовые нагрузки, манекены. В качестве талисмана висит все тот же «булыжник». Он, как и она, третий раз с ней летит. Во втором полете он бездействовал. Вместе с ней перешел в соседний корабль. Никаких самостоятельных действий не предпринимал. Своих свойств не изменял, фонариком не становился. Может быть, это из-за того, что в Академии она пыталась его «просветить»: посмотреть, что у него внутри. Но так ничего и не увидела. Рентген не помог. На связь он больше не выходит. Пусть летит. Загрохотали двигатели, и в 05.35 местного времени начался полет. Через 528,26 секунды произошло отделение третьей ступени. Она проверила работу системы ориентирования и доложила Заре, что полет проходит нормально.
Этот корабль заметно больше тех «живопырок», на которых приходилось летать до этого. Изменилось даже место, в котором находится спускаемый аппарат. В том «шарике», который раньше был местом обитания, теперь бытовой отсек. То, что находится впереди – показывает экран телевизора. Он, кстати, единственная импортная вещь во всем этом корабле. У него экран от американского «Магнавокса», с «Videomatic», автоматическим регулированием яркости в зависимости от освещенности. Уж каким образом он попал на серийные корабли – остается только гадать. Второй виток, две коррекции орбиты, чтобы пройти точно над Байконуром. Там внизу Гагарин и Рукавишников готовятся к взлету с 31-й площадки. Через двадцать две минуты она услышала их голоса по УКВ, они сзади в 15 километрах. Таня развернула корабль, и быстро обнаружила их сначала радиолокатором, а затем вывела на экран их изображение. После этого переключила камеру на обмен видеосигналами. Первый в истории сеанс телевизионной связи между двумя кораблями в космосе. На третьем витке к ним присоединилась теплая компания: Быковский, Филипченко и Бугров. После четвертого витка Гагарин начал маневры по сближению. И через 20 минут корабли были состыкованы. Проверка герметичности. Татьяна щелкнула тумблером захвата, Юрий втянул шток. Подан воздух в зазор между крышками люка. Первой открыла люк Татьяна, не вставая с кресла. Земля и она убедились, что давление даже не дернулось, после этого был открыт второй люк, через который в бытовой отсек вплыл Николай Рукавишников. Татьяна откинула стекло шлемофона, отстегнулась от кресла и открыла переходной люк в бытовой отсек, развернулась и вытащила из кресла один манекен. Он «перейдет» в соседний корабль. Здесь толкать этого гиганта легко и просто! В бассейне, где тренировались, это делать было значительно труднее. Все, она заправила голову и плечи «ваньки» в люк, и тот поплыл в нужном направлении, через несколько секунд груз оказался в руках Гагарина. Рукавишников поцеловал Татьяну, и, пока он усаживался в освободившееся кресло, она перешла в бытовой, обнялась и поцеловалась с Юрием. Затем нажала кнопку закрытия входного люка. Вернулась в командный модуль, задраила переходной люк. Наддула отсек, проверив его на утечку воздуха. После этого, выровняв давление в отсеках, смотрела на то, как бортинженер переставляет корабль манипулятором на новое место. На следующем витке операцию повторили, и на борту появился космонавт-исследователь Бугров. Он – физик по специальности, и у него большая и сложная программа. Затем состоялся первый обед, который Володя Бугров фактически пропустил. Не слишком хорошо себя чувствовал, но крепился. Николай чувствует себя хорошо.
И на следующем витке включаем ионный ускоритель. Самый чувствительный прибор в отсеке – Танин талисман. Тяга у этого двигателя очень маленькая. Чтобы «растолкать» такую махину, весом почти 20 тонн, ему требуется время. Через почти час работы двигателя талисман двинулся на Татьяну. Об этом немедленно сообщили на один из кораблей сопровождения. А еще через час ЦУП подтвердил, что их скорость на орбите возросла. Экипаж занимался каждый своим делом, разгонялись 10 часов, после этого замерили объем оставшейся ртути. Было израсходовано всего 60 килограммов топлива четырьмя такими двигателями. В результате эта махина разогналась на пятьсот метров в секунду. Земля поздравила всех с успехом, и корабли начали расходиться, первая часть программы совместного полета была выполнена. Расхождение шло штатно. После этого можно будет снять надоевшие «Кречеты». В этот момент последовал сильный удар. Корабль потерял ориентацию, его закрутило.
