DZA - Андрей Андреевич Божок
Нож, по размеру скорее схожий с мачете, прошёл насквозь. Вроде кость не задета, наверно это хорошо. Кровь текла не рекой, но как назло ноющей болью напомнила о себе ещё и рана от укуса. Из последних сил доковылял до аптечки в багажнике, выдернул нож, обработал и туго перевязал рану. Насколько он смог рассмотреть, ничего жизненно важного не зацепило. Егор ввалился в салон машины, заливая всё кровью. Правой ногой нашарил педаль сцепления, воткнул первую передачу и кое-как тронулся с места.
Дорога до убежища была долгой и утомительной. Пару раз он чуть не потерял сознание, несколько раз застревал. Да и управлять автомобилем на механике одной ногой занятие не из лёгких. Прибыв в сервис, Егор снял повязку, уже на трезвую голову зашил рану с двух сторон и, набрав коробок томатного сока, обработав все раны, отправился отдыхать.
Глава 8
Прошло четыре дня прежде, чем Сирота осмелился выйти из сервиса. Ведь все предыдущие вылазки заканчивались очень плохо. В него стреляли, били ножом, чёрт, да его даже зомби укусил, однако несмотря ни на что он живой и чувствует себя очень даже более-менее.
На улице светило солнышко, и он решил прогуляться по территории, подышать свежим воздухом. И воздух на самом деле был чистым. Все заводы и предприятия встали, машины не ездят, прямо рай для хиппи или Гринписа, правда мне кажется, что тех, что этих остались единицы и им сейчас не до природы.
То, что живой это хорошо, но он до сих пор один. Всё-таки до васьки надо добраться, потому что всё это неспроста. Разведённые мосты, и Лысый с винтовки вряд ли рыбок стрелял, что-то или кто-то там есть и это точно. Но как туда попасть? Тучков мост, я думаю, тоже разведён. На свежем воздухе ему всегда думалось лучше, что раньше на балконе девятого этажа, что сейчас среди высоченных тополей.
Варианта только два: западный скоростной диаметр и переход на Спортивной. Конечно, больше по душе на машине по западному скоростному, а подземный переход оставим на крайний случай. Егор присел на останки сгоревшей фуры.
–З.С.Д,– проговорил по буквам и с паузой,– западный скоростной диаметр. Заезд на Планерной улице, дороги там широкие, так что проблем возникнуть не должно. Главное, ой,– левую ногу внезапно пронзила боль,– главное туда добраться. Но сначала надо отлежаться, залечить раны и травмы, но сильно тянуть время тоже не стоит. Дня через три, думаю, буду готов.
И вот три дня подряд, Егор каждое утро делал на улице лёгкую зарядку, каждый вечер разминку и практиковался в стрельбе. Периодически швы на ноге и животе давали о себе знать, но не критично и он решил, что готов. Завтра очередная вылазка.
Утро было как обычно пасмурным, на улице стояла гробовая тишина. Сложив, свой привычный арсенал из винтовки, автомата и пистолета, он принялся складывать припасы. Как обычно рацион дня на два. Проверка и дозаправка Нивы и готово.
Отогнав микроавтобус от арки, Сирота выкатил свой внедорожник и хотел запереть обратно автобусом, но тот заглох и не хотел заводиться. Пришлось толкать колымагу вручную. Через полчаса мучений периметр был надёжно закрыт и, немного переведя дух, он выехал с территории завода, в сторону Приморского проспекта.
Было решено двигаться тем же путём, каким он ехал от съёмной квартиры к заводу. Всё по началу шло по плану, мимо Чёрной Речки под мостом, выехал на Приморский, затем проехал под надземным пешеходным переходом с выбитыми стёклами. А вот когда открылся обзор дальше, тогда он был удивлён. Почти на все три полосы лежал четырёхместный самолёт. Вот так сюрприз. Егор остановился и стал осматривать его, внутри никого не было, крови там тоже не было, так что возможно, что посадка была удачной. По крайней мере, я на это надеюсь. Фюзеляж был относительно целый, шасси оторваны, видимо при посадке. Одно крыло было обломано и лежало вдоль корпуса, чуть сзади, а округлый нос самолёта свисал над водой с набережной.
Так что при всём желании прямо проехать не получится. При приземлении самолёт снёс несколько деревьев в сквере между тремя полосами попутного и тремя встречного движения, а так же примял крыши машин. Значит, расталкивать эту сплошную груду металла бесполезно, остаётся вскарабкаться и пробираться по крышам, думаю моему танчику это под силу.
–Ага, чуть назад, а теперь передним правым колесом на бампер и капот,– приподнявшись на сиденье и выглядывая из-за руля,– отлично, цепляемся передним левым, давай родная!– послышались треск стёкол и хруст пластмассы автомобиля под Нивой.
Когда морда джипа была закинута, датчик положения на приборной панели показал наклон сорок градусов. Теперь главное не кувырнуться назад. Аккуратно подруливая и работая газом, Егор загнал проворный внедорожник на то, что раньше тоже было джипом.
Двигаясь с хрустом и скрежетом по смятым крышам плотно стоящих автомобилей, Сирота преодолел две полосы, и теперь оставалось спуститься. Свешивая переднюю ось, Сиротин допустил ошибку и сделал это слишком медленно, в итоге Нива упёрлась передним силовым бампером в асфальт, днищем опираясь на машину под ней, а задние колёса повисли в воздухе. Датчик положения машины на приборке показал минус семьдесят три градуса.
–Вроде не первый день за рулём,– бормотал Егор, пытаясь вылезти из застрявшей машины,– такую глупую ошибку, ай, балда!
Теперь вся надежда была на лебёдку под бампером, сначала каким-то образом её размотать, а потом пытаться дотянуть трос до ближайшей опоры способной выдержать его джип. Перевесив захваченный с собой АК за спину, он присел и стал ковыряться вокруг бампера в попытках достать стальные крюк и трос. Спустя примерно час и разодрав обе руки в кровь об асфальт, Сиротину удалось достать трос
