Алексей Рудаков - Записки пилота. Тетралогия (СИ)

В очередной раз пересекаю диск хлама и начинаю движение в том направление — засечь было просто — прямо над местом, где был блик сияла неведомая мне звезда. Вот её я и принял за ориентир для своего полёта. Пока летел — попытался определить её класс. Но быстро отказался от этого занятия — астрономия не была моим любимым предметом в школе. К своему стыду я, хоть и провёл в космосе уже много времени, так и не научился разделять звёзды по классу, и неуютно себя чувствовал в присутствии своих товарищей, с лёгкостью определяющих подобное. Для меня они все делились на два класса — можно заправиться или нет, к чёрту лишние подробности!

Замечаю под собой неясный белый отсвет и направляюсь к нему. Облетаю неузнаваемый кусок корпуса и передо мной появляется… Кобра! Белая патрульная Кобра! Увы — не вся. По мере приближения я вижу, что это только её половина. Корпус будто разрубили топором — разрез или разруб проходит слегка наискось, отрезая кабину прямо по креслу пилота. Что-то не похоже на результат попадания рельсы. Включаю нашлемный фонарик и верчусь, пытаясь выхватить лучом номер — в свете появляется: К0-27. Не то! Если я верно помню правила маркировки Патрульных кораблей, то литерой К отмечался корабль Командира патруля. У остальных пилотов первой шла буква алфавита, соответствующая номеру их звена. Ну там А — первое звено, В — второе и так далее. Пролетаю чуть дальше и натыкаюсь на ещё одну белую Кобру. Точнее — кусок её борта с сохранившимся номером КZ-29. Командирское звено, бортовой 29. Слева белеет ещё один обломок — снова Кобра, КZ-33. Что-то кучно они пошли… хотя, если они погибли тут в одно время, то их обломки вполне могли скучковаться в одном месте. Кто его знает, этого чужого — вдруг он излучает что-то. При мысли об излучении по спине пробегает неприятный холодок и я начинаю более активно рыскать по округе. Есть ещё одна — КZ-31. Не то. В Командирском звене, если верить рассказу Урфина, было пять кораблей — и все они тут остались.

Пробираюсь дальше, осматриваясь в поисках белого блеска. По пути попадаются ещё пара белых кусков корпуса, но дальше ничего подходящего. Разворачиваюсь и начинаю облетать скопление битых Кобр, уже примерно представляя ареал их скопления. По пути попадаются снова мелкие белые обломки, щедро перемежаемые кусками корабельных потрохов — частями дюз, какими-то обрывками труб и даже куском кресла — почти целым подлокотником.

Пролетев таким образом почти половину расстояния до первого обнаруженного мной обломка поднимаю голову, что бы сориентироваться по той приметной звезде — и не нахожу её. Над моей головой кромешная тьма.

Снова включаю фонарик и направляю его вверх — я же точно помню, были там звёзды. Предательский холодок начинает зарождаться где-то внизу живота, но его рост пресекает белая вспышка отражённого света — ещё одна Кобра! Качаю шлемом, стараясь осветить большую площадь корпуса, и в свет фонаря вплывают символы — А-05. Есть! Я нашёл её!

Щёлкаю тумблером связи, вызывая корабль и слышу выйдя на связь:

— Знаешь, а если вот тут разрез сделать, да вот до сюда, то юбка будет просто чума! Все упадут! — узнаю голос Ариши и тут же Бродяжкин:

— Может ещё укоротим?

— Кхм, ээээ… экипаж живой есть? — Прерываю их, несомненно важную беседу.

— Ой, как ты не вовремя, — недовольным голосом отвечает Инквизиторша. — Нашёл что-то?

— Да, — отвечаю. — Нашёл Кобру Фифа, сейчас подберусь к кабине.

— Молодец, — но в её голосе как-то не слышно восторга. — Как будешь у шлюза, сообщи. Отбой, мы тут заняты. — И она отключает связь.

Ха! Заняты они. Юбки меряют, а ты тут копайся… для их пользы, между прочим.

Подлетаю к корпусу Кобры и цепляюсь за край. Осторожно перебирая руками, ползу по нему в направлении кабины, точнее — к её остаткам. Колпака кабины нет — только по периметру щерятся осколки-остатки остекления. Подтягиваюсь и. стараясь не зацепиться об их острые зубы, заглядываю внутрь.

Внутри — пустота. Совсем пусто. Всё небольшое пространство рубки Кобры, обычно плотно заставленное модулями управления сейчас пустое. От того, где раньше было лобовое стекло и дальше вглубь корпуса простирается широкий туннель. Верчу головой и луч фонаря выхватывает всё новые детали — обрывки каких-то проводов и потроха модулей. От пилотского кресла остался торчать только небольшой пенёк ножки. Края корпусов модулей срезаны будто ножом — полное впечатление, что тут некий гигант огромным буром вырезал ровный и круглый цилиндр — как геологи берут пробы грунта, вываливая потом аккуратные колбаски почвы на свои столы.

Качаю головой — на результат попадания рельсы это явно не похоже. От неё всё в кабине было бы взорвано, как от крупной бомбы, а тут….

Заплываю внутрь и пробираюсь по оставленному неведомым снарядом туннелю. Его стенки блестят ровными срезами, нет ни оплавленностей, ни торчащих в разные стороны кусков, как обычно бывает при взрыве. Просто кто-то — раз, и вырезал гигантским пробником кусок корпуса и сейчас изучает на своём лабораторном столе. Долетаю до конца образовавшегося нового коридора — там стандартная переборка, с сохранившимися техническими надписями, будто и не было ничего.

Озадаченно качаю головой и изгибаюсь, разворачиваясь назад в узком туннеле. Плыву обратно, пытаясь лучом нашарить хоть что-то оставшееся от пилота. Тщетно — кабина пуста. Пока я пробирался к тому месту, где ранее стояло пилотское кресло, прикинул проекцию неведомого оружия. Цилиндр, нарисованный моим воображением полностью перекрывал всё тело пилота, оставляя только ноги ниже колена, прикрытые не тронутой частью пульта. Цепляюсь за пенёк ножки кресла и подтягиваю себя вниз — туда, где обычно располагаются сапоги скафандра. В свете скафандра проступает не самая приятная картина — пара сапог и обрывки скафандра. Провожу рукой, отгибая разлохмаченную пластиткань скафандра и вижу ровно срезанную плоть и кость Фифа. Срез ровный и блестит зеленоватой корочкой льда. Протягиваю руку и беру один из останков пилота — кажется Бродяжка говорила, что ей и волоса достаточно?

Так с куском ноги в руке и выбираюсь из разбитого корабля. Напоследок окидываю его взглядом — снаружи Кобра выглядит полностью исправной, только чернеет проём разбитого колпака кабины. Некоторое время вишу перед кораблём как бы отдавая последний салют погибшей машине, а потом направляюсь назад, попутно вызывая своих модниц.

— Анаконда, ответьте капитану… анаконда, ответьте… — мне пришлось повторить вызов несколько раз, прежде чем увлечённые новыми веяниями моды девушки соизволили обратить внимание на меня.