Вариант «Бис»: Дебют. Миттельшпиль. Эндшпиль - Анисимов Сергей

Оперировали Ляхин… – О дальнейшей судьбе доктора Ляхина – в повести С. Анисимова «Кома».

Пока пять толщин не прокатили: триста семьдесят пять, триста восемьдесят, триста девяносто… – В попытках сэкономить и без того громадный вес конструкторы заложили в проект линейных кораблей типа «Советский Союз» главный броневой пояс переменной толщины: 420, 406, 390, 375 и 380 мм. Это однозначно удорожало и замедляло производство, но и в следующем проекте (проект 24) от такого подхода так и не отказались: на своем протяжении его главный броневой пояс должен был иметь толщины 450, 435, 410 и 425 мм.

Учу-ум… А Учу-ум… Это ты там, я слышу, да? – О дальнейшей судьбе Учума – в романе С. Анисимова «За день до послезавтра».

«Файерфлай». – «Фэйри Файрфлай» был настолько необычной машиной, что достоин отдельного рассказа. Хотя в большинстве справочников он описывается как «единственный в своем роде… уникальный… палубный двухместный истребитель», «Файрфлай» конструировался по техническому заданию как истребитель-разведчик. С этим необычным запросом фирма «Фэйри» справилась, создав скоростной двухместный истребитель с большим радиусом действия. Входивший в состав его экипажа штурман не имел оборонительной стрелковой точки, но помогал пилоту вести наблюдение и ориентироваться над морем в ходе продолжительных разведывательных полетов. При этом «файрфлай» нес на редкость мощное бортовое вооружение в виде четырех 20-мм пушек, а также мог нести восемь реактивных снарядов (позже даже 16) или две тысячефунтовые (454 кг) бомбы (или морские мины). Облагороженная аэродинамика самолета повышала его живучесть больше, чем лишний пулемет у штурмана. В результате в справочнике Дэвида Монди «Краткий гид Хэмлина по британским самолетам Второй мировой войны» (David Mondey. The Hamlyn concise guide to British aircraft of World War II) он обозначается как двухместный флотский разведчик-истребитель/истребитель-бомбардировщик авианосного базирования.

Немногочисленные эпизоды боевого применения «файрфлаев» в ходе Второй мировой войны оставили о нем весьма положительное впечатление, но надо отметить, что с серьезным противодействием вражеских истребителей этот тип самолетов за всю карьеру так и не столкнулся. Массовое производство «файрфлаев» было развернуто только в самом конце войны, и вплоть до 1953 г. (по другим данным – 1955 г.) его зачем-то произвели в количестве 1702 штуки.

«Сорок шесть Ка». – По «табличным данным» отечественная 37-мм автоматическая установка 46-К однозначно являлась лучшим, что можно было поставить на новейшие корабли. Хорошая баллистика, приличная скорость вертикальной и горизонтальной наводки, высокое поражающее действие снаряда (на бумаге) – все это определяло ее эффективность. Однако низкая техническая скорострельность (из-за магазинного питания) и потенциальная ненадежность работы установки (из-за нерациональной схемы работы автоматики), очевидно, стали бы ее слабым местом. Насколько известно, установка прошла полигонные испытания, но с началом Великой Отечественной войны проектные работы над ней были прекращены, и в серийное производство она так и не поступила, притом что даже уже находящиеся в строю советские боевые корабли однозначно нуждались в мощном зенитном автомате. Это свидетельствует о том, что надежды быстро справиться с указанными трудностями и довести установку были слабыми.

Разве что в Швеции купить, как все остальные сделали. – Шведский концерн AB Bofors сумел создать великолепную 40-мм зенитную автоматическую пушку, превосходившую по своим характеристикам все мировые аналоги. Пушка существовала в многочисленных, разнообразных вариантах; она поставлялась во многие страны и выпускалась (по лицензии и без нее) во многих других. Фактически «бофорсы» активно воевали по обе стороны фронта.

«Сифайры», «эвенджеры», «корсары»; только что дозаправившиеся, вернувшиеся из разведки «файрфлаи». – Авиагруппы «Индефатигебла» и «Формидебла» были перевооружены на торпедоносцы «Грумман TBF Эвенджер» с палубного торпедоносца и пикирующего бомбардировщика «Фэйри Барракуда II» буквально за месяц-полтора до описываемых событий. С одной стороны, это повысило их ударные возможности: американский «Эвенджер» однозначно превосходил по своим характеристикам английскую «Барракуду», считавшуюся малоудачной машиной. С другой – за такое короткое время экипажи могли еще не в полной мере освоить новый для себя тип самолета.

Огнетушитель, зашипев, выдал ржаво-белую пенную струю… и затих, продолжая слабо шипеть… но пена не шла. – Отсылка к уже упоминавшейся книге А. Маклина «Корабль Его Величества „Улисс“»: «Эти огнетушители никогда прежде не использовались; матросы „Улисса“ знали лишь, что содержащаяся в них жидкость выводит самые застарелые пятна на одежде… Несмотря на регулярные проверки, большинство огнетушителей оказались заполненными наполовину, а некоторые и вовсе пустыми».

Периман, Рэндалл, Пэйдж, Алленби, Уотсон, Кромвелл, Пилкингтон, Фелпс, Джилмор, Фитцпатрик. – Это было «пасхальное яйцо», которое, к моему удивлению, никто не открыл. Все эти имена – из состава одной из английских истребительных эскадрилий в «кампании» компьютерной игры «Красный Барон 3D» (Sierra Entertainment, Inc.). По моему мнению, качество дизайна «динамической кампании» в этой игре до сих, за двадцать с лишним лет, пор не удалось превзойти ни одному воздушному симулятору.

Летчик глядел в пространство, застыв лицом. – В английском языке есть очень интересное выражение – «Взгляд на две тысячи ярдов» (Two-thousand-yard stare). Введено в обиход знаменитым американским военным журналистом (а также писателем, историком, художником и иллюстратором) Томасом Лия (Thomas C. Lea, 1907–2001), чей заслуживший всемирную известность рисунок «Морские пехотинцы называют это взглядом на 2000 ярдов» (датированный 1944 г.) был опубликован в 1945 г. в журнале LIFE.

«Купыли хлопцу коныка…» – В моем детстве эта недобрая песенка была весьма популярна; насколько известно, ей лет сто.

Самоходными «браунингами» со страшновато выглядящей батареей из четырех тонких зенитных стволов… – Американские зенитные самоходные установки М15А1 и М17 (особенно последняя) ценились в Красной армии чрезвычайно высоко.

Гвардейцы потому и назывались гвардейцами: они перли вперед, не обращая внимания на потери. – Искаженная цитата из повести Андрея Столярова «Некто Бонапарт» (входила в сборник «Изгнание беса», СПб.: Прометей, 1989). Ранние произведения Столярова произвели на меня в молодости чрезвычайно сильное впечатление: все четыре работы, вошедшие в состав этого сборника («Некто Бонапарт», «Изгнание беса», «Телефон для глухих», «Третий Вавилон»), я считаю совершенно гениальными.

Ленька, это последний наш… – О дальнейшей судьбе братьев и их последнем бое – в романе С. Анисимова «Год мертвой змеи».

Закопченным под негра из фильма «Красные дьяволята». – Книгу Павла Бляхина «Красные дьяволята» я неоднократно и с большим удовольствием перечитывал в детстве. Снятый по ее мотивам в 1923 г. Госкинпромом Грузии одноименный немой фильм «Красные дьяволята» (режиссер Иван Перестиани) я также видел и счел просто отличной работой; сохранилось немало свидетельств о том, как поразительно популярна эта кинокартина была в те годы.

За ней последовали четыре не столь удачных продолжения (последнее, «Иллан Дилли», было снято в 1926 г.), а еще почти полвека спустя (1967 г.) по мотивам той же книги был снят великолепный фильм «Неуловимые мстители», за которым вышло еще два продолжения (1968, 1971). Интересно, что в книге и фильмах одним и тем же «нерусским» героем последовательно являлись в книге китаец Ю-Ю, в фильмах 1920-х годов – чернокожий Том Джексон, а в фильмах конца 1960-х – начала 1970-х годов – цыган Яшка.