Стратегия Превосходства (СИ) - Самылов Алексей Леонидович

Конечно, были еще и старые сведения, со времен этого самого Исхода дроу. Рудник Хайрок был таким способом найден. И железная шахта, где был найден эхугодай, который сейчас находится под главным зданием замка. А из-за рудника каммонита «Хайрок» сейчас здесь находится Дорин Гростайр, глава семьи и тесть действующего герцога Тайфол. Рудник нужно было запускать на полную, каммонита много не бывает.

— Именно поэтому нужна эта самая деревянно-железная дорога, — вещал Бран Тайфол. — Лошадям особая ровность не сильно нужна. А вот ваген в галопе не потащишь.

На столе лежали рисунки того, про что рассказывал Бран. Их с большим интересом изучал Дорин Гростайр.

— Отец, — конечно, Грег Тайфол тоже был здесь. — Это очень большие вложения. Да, рудник весьма богатый. Но зачем нам нужна такая скорость? Это я молчу про то, сколько нужно будет вколотить денег и усилий.

— Так его, племяш! — довольно произнес Деннар Вестфолен, сидящий в одном из кресел, который стояли у стола. — Ну, рекомый Тайфол? Чем вы обоснуете свои хотелки?

— Тем, что ваген с четверкой лошадей больше четырех обмер не увезет, — спокойно ответил Бран. — По хорошей дороге и новый — пять. Но пять-шесть ходок и ваген надо будет, практически, заново делать. Сами понимаете, при такой работе на пределе они быстро придут в негодность.

(Обмера — чуть меньше тонны — прим. автора)

— А эти твои вагонеты прям такие крепкие? — сощурился Вестфолен.

— Они изначально полностью железные, — ответил старший Тайфол и на очень удивленный взгляд сына, пояснил. — Я имею в виду, основу. То, что постоянно изнашивается больше всего. Делать такими вагены — это опять же очень хорошая дорога нужна. Не побоюсь этого слова — риканэр нужен будет. А сколько нужно будет лошадей? На каждый такой ваген? По восемь-десять в цуге? Мы же говорим о серьезных поставках каммонита, а не как сейчас, ваген, то есть две-три обмеры в десять дней?

Вестфолен хмыкнул. А потом поднялся, подошел к столу, к тому месту, где лежали рисунки, принесенные Браном.

— Что думаешь, Грег? — негромко произнес Вестфолен. — Ты-то наверняка уже это все изучил подробно?

— Изучил, — спокойно ответил герцог Тайфол. — И считаю, что это… несвоевременно. Проект интересный, но у меня нет столько рабочих рук. И воинов, чтобы охранять. Здесь не центральная Империя, а степь. Да, антов настреляли изрядно, но это не значит, что они все уничтожены.

— Но это вообще реально? — снова деловито спросил Вестфолен.

— Рабочий образец, с куском такой дороги, стоит у мастерской, — чуть оскалился Бран.

— В миниатюре, — уточнил Грег.

— Да, в миниатюре, — кивнул Бран и иронично добавил. — Спасибо, сын.

В голосе старшего Тайфола проскочил упрек. Грег на это только сделал лицо человека, которого уже одолели со всякими фантастическими просьбами.

— Для купола, — заговорил в этот момент Дорин Гростайр. — Нужно почти четыре меры порошка на одну пластину. Мы вымели весь порошок и отходы, которые были в Империи. В Империи, а не только у нас и в Дайтар-Аре. Через пять-шесть дней производство пластин будет вынуждено остановлено.

(мера — около девяноста с небольшим килограмм. Средний вес взрослого мужчины-человека — прим. автора. Обмера — десять мер)

— Но и строительство этой дороги резко порошка не принесет! — несколько сварливо отозвался Грег.

— Тот, кто это… хм, придумал, — негромко продолжил Гростайр. — Мне кажется, он рассчитывал эту свою дорогу, под гораздо более тяжелые вагены… вагонеты, да? Так вот, я думаю, что эти вагонеты должны быть очень тяжелыми. По задумке. Тогда и вот такая дорога оправдана.

Дорин показала на рисунок. Где была нарисована насыпь для дороги в разрезе. Поперечном и продольном. Четкими легкими, а значит тонкими линиями, была нарисована призма, которую нужно будет насыпать. А сверху на призму положить бревна. А на бревна железные двутавры. Тот, кто рисовал это все, похоже, был уверен в том, что рисует. Раз даже помарок никаких не было.

— Если же исходить из того, что вагонеты будут вместе с грузом весить тридцать обмер, — дварф взял листок и подчеркнул ногтем пояснение насчет веса, сделанное на рисунке. — То… Хм, я в юности много времени провел в семнадцатой шахте. Там как раз вагонетки побольше. Хм, не думал, что Мелика так впечатлится, всего после трех раз…

Грег на это скривился, да так, словно горсть бриэля зажевал.

— Так вот, — тем временем продолжал вещать Гростайр. — Интересные колеса… Хм, то есть с обоих сторон бурт не нужен… Интересно… И колесо легче, проще, трения меньше…

— Отец, — спустил с механических небес тестя Грег.

— Да-да, — опомнился Гростайр. — Так вот, считаю, что тут слишком… усиленное основание у дороги. В реальности можно сделать гораздо проще. Вообще, надо из Дайтара несколько мастеров сюда пригласить. Они постоянно этим занимаются, еще больше могут подсказать.

— А ты мне говорил про какой-то ведущий ваген, — обратился к Брану Вестфолен.

— Сомневаюсь, что сейчас нам отдадут редуктор, — скривился старший Тайфол. — Кораблей-то пожгли тогда не мало. Ты вот, на чем будешь легионеров возить? Так что пока вот, по старинке, будут лошади тянуть.

В этот момент отворилась дверь и в комнату зашел Аринэль Тайфол.

— Отец! — поприветствовал он Брана Тайфол. — Любимый брат!

Грега аж передернуло. Не от омерзения, а от того, что именно с таким выражением Аринэль ходит к нему что-то просить.

— Господин Гростайр, — продолжал здороваться младший Тайфол. — Дорогой дедушка!

— Центурион! — произнес Вестфолен, обернувшись и смерив Аринэля мрачным взглядом раздраженного военачальника. — А ты не мал возрастом… и званием чтобы тут зубоскалить?

— Ваше высочество!!! — тут же гаркнул Аринэль, вытягиваясь по струнке. — Старший центурион Тайфол явился! Разрешите получить замечания?!

Бран, отвернувшись, ухмылялся. Грег сумел сделать суровое лицо. Гростайру было поровну, он в рисунки снова нырнул. Вестфолен с немым укором посмотрел на Брана. Тот в ответ сделал непонимающее лицо.

— М-да, — пробурчал Деннар. — Собственно, на что я рассчитывал… Да хватит тут изображать, Аринэль! То же мне… внучок, на!

Ари в ответ на миг осклабился. Но тут же сделал снова серьезное лицо.

— Кстати, отец, — мрачно усмехнулся Грег, обращаясь к тестю. — Вот, один из тех, кто эту дорогу и придумал. Так что можно напрямую спросить.

Гростайр сначала посмотрел на зятя, несколько удивленно. А потом обернулся и смерил внимательным взором Ари.

— Придумал — это слишком сильно сказано, Грег, — ответил Аринэль. — Скорее, мне пришла в голову идея, как можно расширить опыт… из шахт.

Тут Ари почти не кривил душой. Мелика и в самом деле, очень сильно переработала видение Аринэля. Откуда Ари мог знать, что дварфы вовсю уже используют в шахтах вагонетки? Но вышло удобно в плане легендирования. Типа, узнал, додумал и потом выдал.

— Отец, как ваше здоровье? — спросил Ари у Брана Тайфола.

— Уверяю тебя, сын мой, — ехидно ответил тот. — Больше ты у меня женщин не уведешь.

— Ну, дорогой отец, — хмыкнул Аринэль. — Вы же не молодеете. Так что шансы у меня еще будут.

— А почему вы сделали колесо однобуртовым? — спросил тут Гростайр.

— Так его гораздо проще делать, — ответил Ари, повернув голову в сторону дварфа. — Да и во втором бурте нет никакой необходимости, на самом деле.

— А если крепеж тирата ослабнет? — сощурился старый дварф.

(Тират — двутавровая балка. Происходит от слова «два» — тира).

— А для этого нужно постоянно проверять ширину колеи, — спокойно ответил Ари. — То есть нужна специальная служба, которая будет заниматься состоянием дороги. Как в шахтах делают.

Гростайр чуть усмехнулся.

— Я смотрю господин Тайфол, вы изучали горное дело? — произнес дварф, поглаживая бороду.

— К сожалению, не так подробно, как хотелось бы, — вздохнул Аринэль. — Больше в теории.

— Так-так, Грег, Дорин, — забеспокоился Бран. — Аринэль должен сначала хотя бы базовый курс в Академии закончить.