Михаил Ланцов - Эрик

– Как вы хотите это реализовать?

– За право посвящать свою жизнь культу они должны платить светским властям. Я думаю, достаточной платой будет, если они будут за свой счет обучать всех желающих детишек чтению, письму и счету. Да, опасная затея, ибо образованными людьми управлять сложнее, но затея того стоит, так как образованные люди могут сделать намного больше и лучше, нежели их братья, живущие без света знаний. Церковь станет не привилегией, а тяжелым трудом во благо всего общества, причем бесплатным.

– Но священники же в итоге накопят богатства и смогут снова начать играть в вершителей людских судеб. Стравливая одних добрых людей с другими.

– Это как раз решить очень просто – они примут устав, подобный тому, что принимают монашествующие ордена, в которых будет ясно и четко обозначено то имущество, каким они могут владеть. В уставе же прописать, что изменение устава возможно, только если на соборе присутствуют все делегаты, а также все представители от светских властей, на землях которых действует церковь и народ в едином порыве единогласно желает его изменения. Подобный подход очень серьезно ограничит свободу маневра у хищников в рясе.

– А что это дает нам с вами? – Роже задумчиво смотрел в окно.

– Как что? Мы становимся фундаментом новой общеевропейской церкви, которая вновь, как это было пятьсот лет назад, сможет объединить Европу. Что же касается конкретно вашего сюзерена и меня, то нам это принесет новый статус – королевские короны. Думаю, Раймунд не откажется от перспективы создания Окситанского королевства, да и мне пора бы уже этим вопросом вплотную заняться. И союз между нами будет несравнима крепче, нежели просто военный или политический.

– Монсеньор, – Раймунд Роже встал и, сделав несколько шагов к окну, обернувшись внимательно посмотрев в глаза Эрику, – вы предлагаете даже больше, нежели то, на что мы могли рассчитывать. Я немедленно отбываю в Тулузу. Думаю, с подобными делами тянуть нельзя, ибо брожения уже идут по просторам Европы. Если мы можем это сделать, мы должны это делать. Иначе мы будем не лучше жалкого пса, что, поджав хвост, скулит от страха под забором.

– Безусловно. Но помните об аккуратности, даже в спешке не стоит заниматься ломкой дров, тогда как их можно напилить.

– Хорошо, Монсеньор, я буду осторожен. Если мы все обговорили, то я немедленно начну приготовления в дорогу.

– В добрый путь.

– До свидания.

Вторым серьезным событием стал решительный успех в делах Антонио, иными словами – появление по настоящему своего, нового флота. В марте 1211 года эскадра состоящая из флагмана "Афина" и четыре систершипов "Артемида", "Афродита", "Амфитрита" и "Аура" вышла для больших учебных маневров в Средиземном море. Ее возглавлял самолично бывший пират, который ныне, с легкой руки Эрика, именовался адмиралом, которым в Боспорском княжестве теперь именовались командиры корабельных групп числом более трех. В общей сложности эскадре предстояло пройти больше пятидесяти тысяч миль и летом 1212 года вернуться в столицу княжества. Во время плавания требовалось не только отработать слаженность и взаимодействие экипажей и кораблей в море, но провести обширные картографические работы. Каждый корабль оснащался астролябией и компасом. Как следствие этого, ключевой задачей капитанов и штурманов являлась необходимость научится ориентироваться в море по этим приборам, а так же освоить прокладывание курсы с компенсацией ветра и течения. Не самая простая задача, но решаемая, так как именно эти экипажи в 1213 году, после ремонта кораблей, в дальнее плавание к берегам Америки. Предстоящее многомесячное и весьма напряженное плавание стало большим ходовым испытанием для новых кораблей, названных нависами, но бывшими в своей сути серьезно доработанными гафельными, двухмачтовыми шхунами. Эти небольшие корабли для того времени стали просто чудом судостроения, так как везя помимо штатного снаряжения еще до двух сотен тонн полезного груза выдавали под 12 узлов, а порожняков – все 14. В их строительстве использовали хорошо просушенный и проморенный корабельный лес, персидский дуб, всевозможные металлические крепления (преимущественно латунные) и легкие паруса из плотной шелковой ткани. Экипаж кораблей был не многочисленный и составлял по штату 42 человека, правда в дальний поход он отправился с усилением – эскадре выделили целую пехотную роту, то есть экипаж колебался от 110 до 90 человек. Изюминка нового флота заключалась в том, что при всей своей внешней простоте сложность копирования этих кораблей была чрезвычайно высокая, ибо технологических новинок было столь много, что и за последнюю тысячу лет такого количества не набегало. А главное – почти все они были не явными. Но на этих пяти кораблях судостроительная кампания не остановилась, а потому эскадру провожала в дальний путь партия систершипов такого же числа, что строилась на тех же самых стапелях Боспора верфи. Увы, хотелось бы быстрее и больно, но остро не хватало качественного строительного материала, а делать корабли, что развалятся через пару лет не было никакого желания.

Третьим большим и весьма важным событием стало собрание в июне 1212 года совета делегаций русских земель в Боспоре. Созданная днепровская торговая магистраль, серьезное оживление торговой деятельности, а так же очень резонирующая программа по обмену доспехов на холопов и челядь сделали свое дело. Эрика стали воспринимать если ни как своего, то как дружественного князя, который не лез во внутренние дела русских земель, занимаясь лишь обоюдовыгодной торговлей. Конечно, особенно прозорливые догадывались о том, что этот крепкого вида германец со выдержанным, холодным взглядом имеет прямое отношение к гибели Романа Мстиславича и Ивана Всеволодовича, но никаких следов указывающих на его причастность к этим делам у них не было. Да даже если это и так – подобные дела только на пользу пошли, так как гибельная усобица немного поостыла перед неизвестным врагом, что так аккуратно и тихо успокоил самых шумных драчунов. Но вернемся к собранию делегаций. Ключевым вопросом совета стала торговля и способы ее организации. Эрик преследовал вполне конкретную цель – создание единого экономического пространства, центром которого должен был стать Боспор. Для реализации этой затеи князь предложил создать транспортную компанию на паях и ввести единую оборотную монету. Компания была нужна для того, чтобы можно построить нормальные волоки, серию укрепленных постоялых дворов и прочую необходимую инфраструктуру для упрощения торговых операций. Да и налоги как-то упорядочить и привести к единой системе учета, смысл чего сводился к концепции централизованного сбора транзитно-транспортного налога компанией, и она его пропорционально делила между всеми пайщиками. Расчет решили производить ежегодно, по подведению баланса. Налог вводился небольшой и твердый, а купец, уплативший его торгово-транспортной компании, освобождался от аналогичных сборов всех во княжествах – участниках. Этим достигался особый интерес для иностранных торговцев, а так же для развития внутреннего рынка в русских землях, ибо создание достаточно надежной и стабильной системы позволит больше вовлекать крестьян в товарный оборот. Да и вообще – способствовало бы экономическому росту и конкретной прибыли непосредственно для князей участников. Собственно эти мысли и были изложены в письмах, которые стали основанием для созыва совета. Как обстояли дела сейчас? Торговцы тайком пробираясь по земле тех или иных княжеств, старались всеми доступными способами избежать налога, который представлял собой весьма солидную сумму. А иногда и откровенный грабеж со стороны князей. Теперь же, княжества выступали как пайщики единого дела, внося первоначальные средства в оборот компании, которая решала массу наболевших вопросов. Зачем это было нужно князьям? Все примитивно – это увеличивало суммарно торговые сборы с транзитных купцов, а также оживляло торговлю не только по всей Руси вообще, но и в их землях в частности. А введение единой монеты, которой стал, как это не удивительно, боспорский денарий, позволило устранить менял из торговых оборотов на территории единого торгового пространства, что раскидывалось от балтийских до черноморских берегов, чем снизить общий процент транзитных издержек. В связи с тем, что полномочий у участников совета было не так много, было решено, что после выработки общих решений отправиться по домам для консультаций с непосредственными руководителями. А в феврале 1213 года снова собраться для работы уже с конкретикой.