Вадим Денисов - СТРАТЕГИЯ: «Замок Россия»

Со степными арабами одна стычка уже была. Какая-то бандгруппа, как мне представилось, всё-таки вышла на поляну напротив и попыталась захватить один из "зодиаков" рыбаков. Рыбаки оказались оружны, засели в кустах с отпором. В Форте моментально среагировали, высадили мангруппу, арабы отступили с потерями, двоих грохнули. Тоже важная информация, её необходимо срочно перекинуть группе Гоблина, возможно, что арабы гнались за людьми из монокластера так, что допёрли до реки, место необходимо проверить со стороны Междуречья. Арабы французов сильно заботят, но, с другой стороны, они понимают, что степнякам эти леса в пень не впёрлись, не их это среда, чтобы регулярно сюда ходить. В "среде" кстати, тоже водятся рыси, их уже видели, а одну даже убили - в полтора раза больше земной.

Сильва, однако, очень опасается, что, рано или поздно, египтяне всё же решат начать освоение Сены, раздобудут судно или флотилию лодок. Так что, здесь, думаю, Сотников легко придёт к договорённости о союзничестве.

О чём мы договорились предварительно.

1. Мы свободно проходим рекой по своим делам. Дела у нас известные: мы собираем культурно и этнически близких потеряшек и монокластеры, и это нужно сделать как можно быстрей. После моего рассказа о судьбе чехов и словаков такое желание франкам понятно. Рассказал, как мы ищем украинцев, после чего отдельно объявил о поиске сербов. Вот тут всё и решилось окончательно. Заслышав о сербах, французы сразу предложили мне техническую помощь в проведении операции, может, они хотели, чтобы я их вывез самыми первыми? Воинов предоставить не могут, мало. Могут поставить береговой заслон на путях отхода, если понадобится.

2. Баржу берём, Сильва её даёт напрокат. Когда мы с Коломийцевым посмотрели на "предмет договорённости", последние наши сомнения отпали. Баржа небольшая, саморазгружающаяся, с аппарелью, влезет на неё до фига. Более не баржа, а паром. Даже паромчик. Самолет встанет на неё только так. Борта высокие, защитят и от взглядов, и от ветра. Ранее в штабе операции высказывались предложения делать плот на месте - плохая идея. А если мы наберём человек двадцать? Тридцать? На "быстро слепленном" открытом всем ветрам и брызгам плоту их везти, вместе с самолётом? Так что, берём.

3. Французы, поставив "Конкорд" на ход, отправятся на нём с ответным визитом и с ответными бумагами. Кроме шпиона, повезут двух больных, у одного плохо и неправильно срастается перелом, у другого какая-то сложная грыжа, типа, "мы простую и сами бы пластанули". На борту судна будет уголь в мешках для нашей кузни, с мешками у них проблем нет, штабеля, доставшиеся от Смотрящих, лежали в теплице. Щенков на котят меняем по факту появления на свет в пропорции: две собаки на четыре кошки. Это справедливо? После взаимного шпионажа Главные договариваются о первом официальном визите, времени и месте.

Есть мутное у франков, есть, и немало. Но для первого раза итоги мне представились весьма неплохими и мы засобирались в путь, пора и честь знать. Прямо от причала по рации связались с "Вышкой", у Вотякова теперь такой позывной, доложились, дали команду на старт группы Гоблина. Нам же нужно до наступления темноты подняться по Сене километров на пятьдесят по широте, ставить там базовый лагерь, отцеплять баржу и начинать первые челночные поиски по реке и суше.

Проводы были не менее трогательны, чем встреча.

Уже знакомые люди проводили в путь, пожелали удачи, насовали подарков. Коломийцев уже завел буксир накоротко, взяв баржу "под усы", на ней перехваченный катерок стоит. Иштван машет рукой какой-то даме на берегу, уже успел познакомиться.

Именно в этот момент я и подарил франкам "шош" с цинками, коротко рассказал трогательную историю с опустошённым складом, пониманием трудностей соседей и личным сердечным порывом. Закончил спич наказом передать подарок от меня лично сталкерше, Катрин Гийяно. Ну, а чё вы ржёте, может, она и не лесбиянка вовсе? Француженка, всё-таки.

"Дункан" безупречно отвалил, рявкнул сиреной, Коломийцев нажал кнопку.

"Как провожают пароходы-ыы, совсем не так, как поезда-аа…" - понеслось по французской реке. Люди замахали ещё пуще.

Прощай, шарман Катрин…

Я ещё вернусь.

Глава 17

Степь здесь зелёная. Нет, лазоревая.

А ещё она запашистая, пряная, особенно к вечеру, когда температура воздуха падает и запахи набирают свой настоящий аромат. Никогда не думал, что сам такое увижу, лишь в книжках читал. Хорошая степь, сочная. Я как-то был на реке Или, что недалеко от Алма-Аты, так там степь сушёная, пыльно-серо-жёлтая, никакой тебе красоты, разве что простор. И гады ползают.

Здесь тоже простор, но живой, первобытный какой-то.

И стоит на этой природной красоте Красота Механическая. Моя!

Ай, машина, ай, зверь… Зверюга! Я так и называю свой квадр, но чуть поласковей, родней - Зверёк. На таком чего ж не кататься по степи с пулемётом. Недаром амеры "котов" на вооружение поставили.

Двухместный, дизельный движок "Ломбардини", два горшка! Моща! Подключаемый полный привод, "понижайка". Багажники ёмкие, на морду 45 кил, на корму 95, не, вы мне найдите такое! А реально больше возьмёт. Задний багажник съёмный, дополнительные крепежи для увеличения площади багажников. Передний кенгурятник, лебёдка-"двухтонка". Вот гидроусилителя нет, да и не очень надо. Резина на 27 "кенда", топливный бак 21 литр, сзади под сиденьем, розетка на 12В, спинка для пассажира, свет, "противотуманки". Толстый пластик для защиты приводов и днища. Шноркели! Как это Кастет, и без шноркелей! На руль приварена поперечная планка под навигатор. Навигаторов у нас нет, стоит рация. Вместо штатного аккумулятора установлен на 30А, фара-искатель… Ну, не мечта ли?

В начале пути мы ещё двигались в режиме обкатки, жаль, не успел я до рейда прогнать полный цикл.

Постепенно ход "котов" становился более мягким и плавным. С места "кот" трогается с небольшой задержкой, это нормально. Пока двигатель холодный, вибрация умеренно сильная, после прогрева практически пропадает. Для её уменьшения внизу установлена тяжёлая гасящая пластина. Сиденье большое, мягкое. По удобству - паришься, пока не привык. Ощущение такое, что сидишь на диване, растопырив ноги по сторонам. Но можно ездить, сидя боком - прикольно. Гоблину проще, у него ноги длинные.

Крейсерская по степи - 50 км/ч. На подъёме, независимо от протяжённости и высоты, Зверёк сбавлял обороты, несмотря на "газ под жопу". Но если держать курок газа, прибавлял. В горку прибавлял! Так и прёт на холм, как танк, топливная система перенастраивается. Прошли пару речек, Гоблин бродом проскочил, у него прицеп, да и не сможет он, как я. Зверёк пошёл по-взрослому, по глубине, уровень воды - чуть не до сиденья, я аж ноги наверх закинул. Короче, машина речки проходит на раз. Никому не отдам!