Не тихий Тихий океан - Сергей Альбертович Протасов
14
В реальной истории военно-морской район Оминато (5-й морской округ) со штабом в Муроране был образован в 1886 году. 12.06.1895 штаб-квартиру перенесли в более защищенный порт Оминато, расположенный в заливе Муцу. Весной 1900 года там начаты работы по созданию пункта базирования кораблей. К августу 1902 года построили мастерские, казармы и административные здания, а с осени следующего года в Оминато базировались 4 миноносца. Имелся плавучий док. Но как военно-морской район он оставался лишь на бумаге, находясь в прямом подчинении района Йокосука, по причине недостаточного финансирования. Только после Русско-японской войны, когда встал вопрос о необходимости блокирования пролива Цугару и обеспечения снабжения новой провинции Карафуто (Южный Сахалин), он начал развиваться по-настоящему. В декабре 1905 года назначен первый командующий военно-морским районом Оминато барон вице-адмирал Мочихара Хейдзи. В нашем случае, по понятным причинам, события развивались быстрее, соответственно, и это назначение произошло чуть раньше.
15
Специальные плавающие мины Макамура представляли собой связку из четырех буйков-поплавков, окрашенных в покровительственный цвет и плохо различимых на водной поверхности, шарнирно соединенных кусками троса длиной по 100 метров. К ним подвешивались снизу цилиндроконические боевые части, имевшие небольшую отрицательную плавучесть. В боевом положении они находились ниже уровня воды на глубине до 16 футов (чуть меньше 5 метров). Глубина регулировалась. Подготовка к постановке требовала 3–6 минут. Такая форма зарядных отделений выбрана исходя из практических опытов. Первые плавающие мины этого типа были переделками из обычных сфероконических якорных. Но они оказались неудобны при постановке и требовали специального, достаточно громоздкого оборудования (деревянная рама с катками). Эти же просто укладывались на наклонной деревянной площадке в корме миноносца, истребителя либо любого другого судна, удерживаясь от скатывания небольшим откидным бортиком. При постановке бортик откидывался, а первая секция мины просто скатывалась с площадки шестом-толкателем. Уже в воде, она работала как плавучий якорь, сдергивая все остальные в связке, разматываясь на всю длину. В итоге получалось 400 метров (более двух кабельтовых) непреодолимого для любого судна водного пространства, расположенного поперек его курса. Уткнувшись в такую гирлянду носом, корабль, продолжая движение, неминуемо притягивал к бортам ближайшие мины, срабатывавшие от удара об обшивку. Истребитель мог брать две связки, миноносец типа «Циклон» – одну. Оборудовали подобным образом почти все истребители и миноносцы первого класса. Захваченный в Чифу «Решительный» («Акацуки») в виде исключения мог принимать шесть связок по четыре мины. В цусимском бою мины Макамура были на 4-м отряде истребителей и на 10-м и 11-м отрядах миноносцев. Согласно японским отчетам о бое, миноносцы из 10-го отряда № 39 и № 41 атаковали кого-то около половины десятого вечера, но безрезультатно. А около половины третьего ночи три истребителя 4-го отряда вывалили мины на пути «Наварина», опознанного как корабль типа «Сисой Великий». Эта атака имела успех и привела к гибели корабля. Однако в целом этот вид оружия признали неудачным, и более он не применялся.
16
В реальной истории события развивались точно в это же время, по похожему сценарию и с теми же ключевыми действующими лицами. Они достаточно широко освещены в литературе. Основным отличием было задержание на пути домой солдат, уже возвращавшихся с закончившейся войны (в том числе и из японского плена), с целью накалить общую ситуацию в стране.
17
В 1900 году американская зверобойная шхуна «Пай» под командованием капитана Прота уничтожила морское лежбище на Семёновской косе о. Карагинский, истребив 1500 моржей. Американцы не только сами истребляли морского зверя, но и принуждали к этому местных жителей. Карагинский остров бывал сплошь покрыт телами убитых моржей, от которых брали только шкуры и клыки (по 2 рубля за пару). Из-за такого промысла они полностью исчезли с камчатского побережья в начале XX века. Подобная же судьба была и у каланов – морских бобров. К началу XX века усилиями американских, а затем и японских браконьеров в тех местах они оказались практически истреблены. И это несмотря на введенный с 1882 года запрет на иностранный промысел в российских территориальных водах без специальных рыболовных билетов.
18
Полевые радиостанции в русской армии появились еще до Русско-японской войны. Первые опыты по использованию переносных и размещенных на двуколках станций беспроволочного телеграфа проводились в 148-м Каспийском пехотном полку в 1900–1901 годах под руководством П. Н. Рыбкина и Д. С. Троицкого, вложившего свои средства в изготовление четырех аппаратов. Была достигнута дальность в 40 верст и более в полевых условиях. Однако высокое руководство идею не поддержало, и в войну армия вступила, имея только две станции фирмы «Телефункен» для опытов. Но уже в 1904 году купили еще семь таких станций и три «Маркони», оказавшихся судовыми. Весной 1905 года – еще 26 станций «Маркони». Электричеством обеспечивались от бензодинамо и аккумуляторов. К лету сформировали три телеграфные искровые роты по два отделения в каждой. В каждом отделении – три действующих и одна запасная станции. Каждую станцию обслуживало 34 человека. Ротный обоз состоял из 60 инженерных и 90 интендантских двуколок! Позже, путем оптимизации укладки, немного сократился. В Маньчжурию отправили две роты, прибывшие в июне. Личный состав (включая офицеров) не обучен. Учения начали в Харбине. На Сыпингайских позициях использовали 12 станций в двух группах. Всего до конца войны закупили 38 станций (в основном у Маркони, хотя они были более чем в три раза дороже аппаратов Рыбкина – Троицкого). Станции во вьючном исполнении (в тюках) применяли для связи во время рейда казаков генерала Мищенко.
19
Реальные цифры, взятые из документов по Маньчжурской армии.
20
Генерал Андреев – с 09.06.1904 помощник командующего войсками Приамурского военного округа и наказного атамана Амурского казачьего войска. Ярый сторонник использования радио для связи в войсках. Активно выступал за скорейшую доставку станций беспроводного телеграфа на театр боевых действий. В 1885–1891 годах командовал 2-м Закаспийским железнодорожным батальоном. В ходе сооружения Самаркандского участка железной дороги ввел существенные новшества в технологию, ускорившие и удешевившие строительство. Позже – управляющий Закаспийской железной дорогой.
21
Некоторые работы в этом направлении
