Александр Больных - Трагедия ошибок
12.04 "Слава" и "Цесаревич" открыли огонь по тральщикам. Маневрирование "Славы"
затруднялось тем, что ей следовало держать противника в секторе обстрела кормовой
башни. К броненосцам присоединились броненосный крейсер "Баян" и эсминцы
"Туркменец-Ставропольский" и "Донской казак". Немцы долго не выдержали и начали
отходить.
В 12.13 в бой вступили германские линкоры. На сей раз дистанция была всего лишь 90
кабельтовых, и они быстро пристрелялись. Первой пострадала "Слава". В 12.25
броненосец увеличил скорость, чтобы выйти из полосы накрытий, но почти
одновременно получил 3 попадания. Все 3 попадания пришлись ниже ватерлинии — 2 в
носовую часть, 1 напротив машинного отделения левого борта. Корабль получил крен 8°,
который потом удалось немного уменьшить. В следующие 14 минут "Слава" получила
еще 4 попадания.
Самой опасной оказалась пробоина в районе 25-го шпангоута на 3 метра ниже
ватерлинии. Был затоплен отсек динамо-машины, причем матросы в панике бежали, не
задраив горловину люка. Корабль принял более 1100 тонн воды и сел носом на 1,5 метра.
Последующие попадания вызвали пожары, которые удалось потушить, благодаря усилиям
пожарного дивизиона под командованием старшего помощника капитана 2 ранга Л.М.
Галлера (Уже в чине адмирала в 1950 году умер в сталинской тюрьме. По одним
сведениям — сошел с ума, по другим — заморен голодом. Достойная награда за измену
присяге).
В надстройки "Цесаревича" попали 2 снаряда. В "Баян" под носовым мостиком тоже
попал снаряд, однако эти корабли серьезных повреждений не получили, хотя пожар на
баке "Баяна" издалека выглядел очень страшно.
И все-таки положение русской эскадры стало критическим. Поэтому в 12.30 адмирал
Бахирев приказал отходить на север. Немцы проводили русские корабли несколькими
залпами, но гнаться за ними не стали, так как не позволяла слишком большая осадка. В
этот момент русские корабли были атакованы 6 германскими бомбардировщиками,
которые сбросили около 40 бомб, но попаданий не добились.
Увеличившаяся осадка "Славы" не позволяла броненосцу пройти через Моонзундский
канал. Капитан 1 ранга Антонов запросил у адмирала Бахирева разрешение взорвать
корабль. Однако адмирал приказал Антонову пропустить "Баян" и "Цесаревич", а потом
затопить броненосец на входе в Моонзундский канал. Однако вода постепенно
затапливала отсеки броненосца и уже появилась в машинных отделениях. Машинная
команда тоже сбежала, бросив боевые посты, и корабль потерял управляемость. Сначала
"Слава" едва не протаранила "Цесаревич", а потом выскочила носом на мель у левой
кромки канала, совершенно его не перегородив. Эсминцы "Сильный", "Войсковой" и
"Донской казак" отшвартовались к борту броненосца и сняли команду. В 13.20 капитан 1
ранга Антонов приказал поджечь фитили пироксилиновых шашек, заложенных в
погребах. В 13.57 прогремело несколько взрывов, особенно сильно была разрушена
кормовая часть. Но на всякий случай эсминец "Туркменец-Ставропольский" выпустил в
броненосец торпеду.
В ночь с 17 на 18 октября германские эсминцы в очередной раз вошли на Кассарский
плес, но кроме новых потерь, ничего не добились. S-64 подорвался на мине и затонул, на
нем погибли 6 человек. В-111 был тяжело поврежден взрывом мины. Адмирал Бахирев
приказал эсминцам 5-го и 6-го дивизионов контратаковать немцев, однако опять нарвался
на отказ команд идти в бой.
Адмирал Бахирев приказал затопить в канале транспорты "Глаголь", "Покой" и
"Циммерман", а также несколько более мелких судов. Заградители "Припять" и "Бурея"
совместно с миноносцами поставили дополнительные заграждения. 18 октября
произошла короткая перестрелка на Кассарском германских эсминцев с отходящими
русскими кораблями. Она была практически безрезультатной. 18 октября были
эвакуированы русские гарнизоны островов Моон и Даго, и в тот же день немцы
полностью заняли Моон. Если на Эзеле было хотя бы обозначено сопротивление, то здесь
русские войска в панике бежали при одном только слухе о появлении немцев. Остров
Даго был занят противником 20 октября.
Советские описания итогов Моонзудской операции больше всего напоминают
достославные рыбацкие байки. Господа адмиралы и профессора словно состязаются, кто
больше наловит… то есть потопит германских кораблей. "Флот в Первой Мировой войне"
— германский флот потерял 26 кораблей, 25 кораблей получили повреждения. "Курсом
"Авроры" — германский флот потерял 10 миноносцев, 6 тральщиков; свыше 20 кораблей
получили повреждения. И так далее…
На самом деле германский флот потерял эсминцы S-64, Т-54, Т-56 и Т-66, патрульные
суда "Альтаир", "Дельфин", "Гутейль", "Глюкштадт" и тральщик М-31. Все! Вопрос о
повреждениях лучше не рассматривать, потому что он очень расплывчат. Здесь и
"Байерн", с трудом добравшийся до Киля, и эсминец, заделавший осколочные пробоины
своими силами, не выходя из боя.
Русский флот потерял броненосец "Слава" и эсминец "Гром". О поврежденных кораблям
не будем говорить по той же причине.
Потери немцев составили 386 убитых и раненых, однако они захватили более 20000
пленных, 141 орудие, 130 пулеметов. В заключение приведем резюме совета флагманов
Балтийского флота:
"Обстоятельства взятия немцами Моонзундской позиции показывают, что
сухопутные части потеряли всякую сопротивляемость воле противника. От
начала до конца эта операция полна примеров полного упадка духа наших
войск и чрезвычайной восприимчивости к панике и бунту обезумевших от
страха людей".
Но приходится добавить, что моряки показали себя тоже не с самой лучшей стороны.
Примеров паники и неповиновения приказам было более чем достаточно.
Косвенным следствием этой операции стала еще одна крупная потеря германского флота.
Весной 1918 года после окончательного развала Российской империи и российских армии
и флота немцы оккупировали Финляндию. При занятии Аландских островов 11 апреля
1918 года линкор "Рейнланд" на 15-узловом ходу вылетел на камни у маяка Лагшер.
Немцам пришлось снять с него 6000 тонн грузов, в том числе часть бортовой брони и
орудия, чтобы снять линкор с мели. Хотя его привели в Киль, повреждения "Рейнланда"
были так велики, что ремонтировать его было бессмысленно.
Главные силы эскадры, выделенной для захвата Моонзундских островов
Флагманский корабль ЛКР "Мольтке" (вице-адмирал Эрхардт Шмидт), ММ Т- 132
3-я эскадра линкоров ЛК "Кениг" (вице-адмирал Пауль Бенке), "Байерн", "Гроссер
Курфюрст", "Кронпринц", "Маркграф"
4-я эскадра линкоров ЛК "Фридрих дер Гроссе" (вице-адмирал Вильгельм Сушон),
"Кениг Альберт", "Кайзерин", "Принц-регент Луитпольд", "Кайзер"
2-я Разведывательная Группа КРЛ "Кенигсберг" (контр-адмирал Людвиг фон Рейтер),
"Карлсруэ", "Нюрнберг", "Франкфурт", "Данциг"
6-я Разведывательная Группа КРЛ "Кольберг" (контр-адмирал Альберт Гопман),
"Аугсбург", "Страсбург"
Минные силы
Флагманский корабль КРЛ "Эмден" (коммодор Пауль Гейнрих)
2-я флотилия миноносцев — В-98, G-101, V-100, G-103, G-104, В-109, В-110, В-111, В-97,
В-112
6-я флотилия миноносцев — V-69, V-43, S-50, V-44, V-45, V-46, V-82, S-64, S-61, S-63, V-
74
8-я флотилия миноносцев — V-180, V-183, V-185, V-181, V-182, V-184, S-176, S-178, G-
174, S-179, V-186
11-я флотилия миноносцев — S-56, Т-170, Т-169, Т-172, G-175, T-165, V-78, G-89, S-65, S-
66
7-я полуфлотилия миноносцев — Т-154, Т-158, Т-157, Т-151, Т-160, Т-145, Т-143, Т-140,
Т-139
Русские морские силы обороны Рижского залива
Флагманский корабль БРКР "Баян" (вице-адмирал Бахирев)
ББ "Слава", "Цесаревич" (новое название этого корабля — "Гражданин" — мы
употреблять не будем), БРКР "Адмирал Макаров", КР "Паллада"
ЭМ "Новик" (контр-адмирал Старк)
11-й дивизион эсминцев "Победитель", "Забияка", "Гром"
12-й дивизион эсминцев "Десна", "Лейтенант Ильин", "Самсон". "Капитан
Изыльметьев"
13-й дивизион эсминцев "Автроил", "Изяслав", "Константин", "Гавриил"
4-й дивизион эсминцев "Генерал Кондратенко", "Пограничник"
5-й дивизион эсминцев "Всадник", "Амурец", "Эмир Бухарский", "Финн",
"Москвитянин"
6-й дивизион эсминцев "Донской казак", "Войсковой", "Забайкалец", "Украина",
"Туркменец-Ставропольский", "Страшный"
