Побег на Памир - Алекс Войтенко
Американцы, бравые вояки, только чем-то похожие на невест приходящих в дом своего мужа. Те и другие довольно быстро осваиваются на новом месте, и уже довольно скоро начинаешь понимать, что они настолько прочно здесь обосновались, что убрать их отсюда будет очень тяжело. Что же касается торговли, один из командиров НАТО дислоцированных на территории Афганистана ответил достаточно ясно:
— Все меры, предпринятые нами исходят из соображений обеспечения безопасности, пригласившего нас правительства республики Афганистан. Что же касается торговли Соединенные Штаты, еще никому не отказывали в этом, и готовы поставлять в страну любые товары, по самым демократическим ценам.
То есть местным торговать не дадим, но сами будем это делать с превеликим удовольствием.
Кстати автомобиль я все же купил, как раз успел его приобрести перед вводом войск, и потому считаю, что мне несказанно повезло. Из-за перекрытия границ, цены взлетели буквально на все. На этот раз моим автомобилем стал полувоенный Dodge Power Wagon WМХ-300, который хоть и считался пикапом, но по сути был уже полноприводным грузовиком со встроенной лебедкой, привязанной к валу отбора мощности, шести литровым восьмицилиндровым двигателем, мощностью в две сотни лошадей, и с грузоподъемностью в одну тонну. Учитывая здешние скорее направления, чем дороги автомобиль можно было считать почти идеальным, если бы не слишком неудобная и крохотная кабина. По сравнению с моим предыдущим автомобилем, здесь было практически не развернуться. Одному еще ничего, а вдвоем, было тесновато. А уж о том, чтобы заночевать в кабине грузовика, не было и речи. Если диван еще и был достаточно широк, то ногам места просто не оставалось, даже учитывая мой небольшой рост.
При покупке можно было взять вариант с двойной кабиной, в трехосном варианте, но в отличие от купленного он был с приводом только на задний мост, причем средний, был просто проходным, отсутствовала лебедка, а грузоподъемность находилась в районе семисот пятидесяти килограмм. В тому же на нем стоял двухсот тридцати кубовый четырех литровый двигатель и коробка автомат. Только из-за нее пришлось отдать предпочтение другому автомобилю. Ремонтировать подобные девайсы, здесь просто негде. Впрочем, несмотря на кабину, купленный мною грузовик, оправдывал покупку от и до, полностью металлический кузов позволял возить все что угодно, вплоть до камня, или песка. Проходимость была выше всяких похвал, единственное, что мне не очень нравилось, так это ярко красный цвет. Хотя будущем это не раз спасало мне жизнь, только потому, что мой автомобиль был виден издалека, а меня здесь знали.
Здесь на севере, было относительно спокойно. Во всяком случае не было такого беззакония как в центральных и южных областях Афганистана, но все равно жить стало гораздо опаснее. Те же миротворцы ООН, представляющие собой представителей Индийских Миротворческих Сил, рассекающие в приграничной зоне, могли в любой момент остановить любую машину, проверить груз, и бесцеремонно забрать из него то, что им понравилось. Любая претензия на их действия сразу же жестко пресекалась задержанием подозреваемого и отправкой его до выяснения в один из пунктов постоянной дислокации миротворческих сил. Разумеется, при таком исходе, ни о каком сохранении товара не шло и речи. Все это вызывало немалое раздражение у местного населения, которое в итоге вылилось в гражданскую войну.
В какой-то момент, я решил, что не стоит рисковать своим здоровьем дальше, и загнав свой грузовик во двор усадьбы надолго поставил его на прикол. Просто не было смысла ввязываться в перевозки с непредсказуемым результатом. Тоже самое я предложил и Туфану, на семейном совете, произошедшем несколькими днями раньше. Рахмдил тут же согласился со мной, что риск от возможного заработка не стоит потери жизни и потому с этого дня пикап использовали в редких случаях для перевозки необходимых продуктов, для поддержки работы семейных духанов. Я же незадолго до этого завез себе в дом довольно много древесины, и чтобы не терять времени даром занялся ее переработкой на станках. К этому времени, помимо токарного станка, у меня уже имелся и универсальный деревообрабатывающий. Оба они были запитаны от передвижного электрогенератора, работающего на бензине. Это оказалось гораздо выгоднее, чем подключать их к городскому электроснабжению.
В феврале 1979 года умерла Зарина-апа, не дожив до своего пятидесяти девятилетия всего нескольких дней. Завершив все поминальные обряды на третий, седьмой и сороковой день после смерти тетушки Зарины, я созвал очередной семейный совет, и объявил о том, что вскоре покину эти места. Сейчас, семья почившей Зарины-апа, и ее брата Рахмдила Кушана, совсем иначе относилась ко мне нежели почти десять лет назад, когда я только пришел в этот город, и потому объявленное мною решение, не принесло радости моим родным. Я называю их так, потому что за эти годы, мы действительно стали родными, да и никого другого у меня не было, среди ныне живущих.
Уходя, я оставил Туфану ранее отданный пикап, простив все долги, а также стоящий в гараже моего дома грузовик, той же марки, предложив задействовать и то, и другое, для лучшего заработка и достатка семьи. Кроме того, ему же отошел и дом, ранее принадлежащий тетушке Зарине и станки иногда используемые мною для заработка. Последнее время Туфан, часто присоединялся ко мне, перенимая опыт работы на станках, и сейчас был просто счастлив получить такой подарок, который гарантированно обеспечит ему и его будущей семье постоянный доход. Уходя, я пообещал родным обязательно прислать весточку после того, как устрою свою жизнь. Когда это произойдет, и где именно я осяду, я пока не знал, зато чувствовал, что кроме этих людей, у меня действительно никого не осталось. И кто знает, как все сложится в будущем, возможно мне еще не один раз придется обратиться за помощью именно к ним. Или же наоборот, но так и должно быть в настоящих семьях.
Пока же мне необходимо было исполнить еще один обет данный мною во время бдения в пещере Хира. По преданию, в пещере Хира любил уединяться для размышлений пророк Мухаммад. Во времена Пророка рядом с ней располагался квартал семьи аль-Акнас, слева от дороги для иракских паломников. Согласно истории ислама, именно в этой пещере
