Павел Дмитриев - Время собирать камни
Мохаммед Реза Пехлеви – последний шах Ирана (16 сентября 1941 – 11 февраля 1979).
233
Имеется в виду шелепенец А. П. Волков (1910–1990). В реальной истории он с 1956 по 1974 год председатель ГК Совмина СССР по вопросам труда и заработной платы, после пенсионер союзного значения.
234
В реальной истории социалистическое предприятие в принципе не могло стать банкротом, любые его платежи должны были быть оплачены банком. Если средства на счету отсутствовали, банк автоматически выделял кредит и оплачивал счет. После этого предприятие заносилось в картотеку, а банк ждал, пока на счет предприятия придут деньги.
235
По иронии судьбы именно А. Н. Шелепин в конце 50-х призывал исключить из гражданского кодекса статьи, в которых «указывается, что каждый гражданин имеет право организовывать промышленные и торговые предприятия, учреждать акционерные общества и концессии». Цитата из книги Леонида Млечина «Железный Шурик».
236
На самом деле имеются в виду сингапурские доллары, но сейчас они менее чем на треть (примерно) дешевле американских.
237
Формально пост Председателя Президиума Верховного Совета СССР и есть президентский. Как правило, так именовали советских руководителей в ходе зарубежных визитов, более того, иногда это слово использовалось в СССР.
238
Двигатель «Москвича-402» фактически представлял собой «Опель-Кадет-К38».
239
Имеется в виду Buick Super Eight, серия 40, 1939 года выпуска.
240
По иронии судьбы в реальной истории именно 19 апреля 1970 года с конвейера Волжского автозавода сошел первый серийный ВАЗ-2101.
241
Двигатель ВАЗ-2101 имел объем 1198 кубических сантиметров и мощность 64 л. с. Москвич «412» (УЗАМ-412) для своего времени был очень неплох – 1480 кубических сантиметров, 75 л. с.
242
Под марками «Rila» и «Scaldia» продавались экспортные «Москвичи-412». Кстати, сбыт был весьма неплохим, например, за границу уходило более половины (!) выпущенных «москвичей» предыдущей, 408-й модели.
243
В реальной истории протяженность была немного меньше, СССР гонщики миновали – восточный отрезок пролег по маршруту Мюнхен – Вена – Будапешт – Белград.
244
Описан Sony 8-301W Black & White, по сути, первый в мире массовый портативный телевизор. Выпускался серийно с 1961 года, стоил около 200–250 долларов.
245
Статья 152 УК РСФСР 1960 года: неоднократный или имеющий крупные размеры выпуск директором с промышленного предприятия недоброкачественной, или несоответствующей стандартам (или техническим условиям), или некомплектной продукции.
246
Директора-коллеги приглашались на слушание приговора, к примеру, в «Елисеевском деле» (1984 год).
247
В реальной истории экипажи на Ford Escort 1850GT заняли первое, третье, пятое, шестое и восьмое места в общем зачете. Вторым и четвертым был Triumph 2.5PI.
248
На гонке в Монте-Карло 1964 года все пять наших экипажей («волги» и «москвичи») хотя и закончили дистанцию (хороший результат, всего из 342 экипажей дошло до финиша 163), но из-за опозданий зачетных мест не получили. В 1965 году результат был значительно хуже: ни один советский экипаж до финиша не добрался из-за поломок.
249
История запуска ГАЗ-24 в серию весьма запутана. Начало было заявлено Автоэкспортом еще в 1967 году, но первые 32 машины собраны лишь в 1968 в обход конвейера, в 1969-м – лишь 215 машин. Выпуск ГАЗ-21 прекращен только летом 1970 года.
250
Высота перевала Тиклио (Перу) 4837 метров над уровнем моря.
251
Тенишев Сергей Дмитриевич (1928–1996) – советский раллийный гонщик, победитель первого многодневного ралли СССР, участник множества международных соревнований. Испытатель НАМИ, заслуженный мастер спорта СССР.
252
В реальной истории стартовало 96 экипажей, до Панамского залива (после Дороги инков) добрались только 26, закончили гонку всего 23 автомобиля 13 марок (из них 3 «москвича»).
253
НАМИ – Научный автомоторный институт.
254
«Заря» (выпущено 4 штуки) и «Старт» (около 130 штук) – советский легковой автомобиль и микроавтобус, разработанные в середине 60-х годов на Северодонецкой авторемонтной базе. Имели шасси и агрегаты от ГАЗ-21 и стеклопластиковый корпус.
255
У главного героя Toyota RAV4 с двигателем 3S-FE, который производился в 1987–2002 годах, серия S (1S, 2S, 3S, 4S, 5S) появилась в 1982 году. В нем применена схема DOHC (два распредвала в головке цилиндров в серийных двигателях используются с середины 60-х годов), и распределенный впрыск при 2-литровом объеме и 128 л. с.
256
Fiat-124 хорошо известен в СССР – он посужил прототипом ВАЗ-2101.
257
В реальной истории работа над АБС начата в 1964 году компанией Teldix GmbH. В 1970 году Daimler-Benz торжественно объявил о создании первых работоспособных АБС.
258
ШРУС – шарнир равных угловых скоростей, изобретен Рцеппой в 1927 году, в 60-х годах выпускался массово. В СССР применен на «Ниве» в 1975 году, приобретена лицензия у английской фирмы «Харди-Спайсер».
259
Лямбда-зонд, предложен компанией Bosch в 1976 году, и датчик массового расхода воздуха.
260
Твердотельные датчики Холла на основе полупроводников фирма Honeywell разработала в 1968 году реальной истории.
261
Первой серийной моделью с электронным управлением системы впрыска бензина стал седан Rambler Rebel 1967 модельного года, который выпускала фирма Nash.
262
Производство от Riken (существует с 1926 года) пришлось покупать в реальной истории, но уже в начале 70-х годов. Без этого нормального качества поршневых колец для ВАЗ не получалось.
263
В датской брошюре 1967 года слоганом «москвича» была фраза – «Mére verd, end den koster», дословно – «Лучше своей цены».
264
Такой подход применялся в реальной истории. Например, мотоциклы «Иж Планета Спорт» (выпускались с 1973 года) оснащались карбюратором Mikuni (Япония), звуковым сигналом «Nikko» (Япония), спидометром «Паннония» (Венгрия) или «Veglia Borletti» (Италия), оптикой «Hella» (ФРГ), шинами «Barum» (Чехословакия), свечами зажигания «Magneti Marelli» (Италия), воздушным фильтром «Filtrak» (ГДР).
265
В реальной истории экипаж С. Д. Тенишева участвовал в этом ралли (протяженность 16 000 км) на «москвиче» и получил 20-е место в общем зачете.
266
В гонке успешно участвовал женский экипаж Розмари Смит – Эллис Уотсон – Жинетт Дерулан, они заняли десятое место в общем зачете (лучший советский экипаж пришел только двенадцатым).
267
Командир экипажа Розмари Смит до автоспортивной карьеры работала модисткой.
268
В реальной истории советской команде на «москвичах» удалось добиться такого же незаурядного результата.
269
Похожая история с мотоциклами «Урал» и колясками имела место в реальной истории.
270
Sports Illustrated – американский еженедельный спортивный журнал, издаваемый медиахолдингом Time Warner.
271
«New York Rangers» – профессиональный хоккейный клуб, с 1924 года базируется в Манхэттене, город Нью-Йорк. Обладатель Кубка Стэнли 1928, 1933, 1940 и 1994 годов.
272
В реальной истории первый пуск советской МБР 15А14 с бортовой ЭВМ на монолитных ИС произведен в 1971 году (разрядность 16 бит, объем ОЗУ 1024 слов, объем ПЗУ 16К слов, быстродействие 100 тыс. опер/сек).
273
Микросхемы использовались в МБР Minuteman II, первый запуск произведен 24 сентября 1964 года.
274
Имеется в виду 20-битная, 6-чиповая система MP944 (значительно превосходящая микропроцессоры Intel). Интересно, что уровень секретности в США сильно уступал советскому. Так, в 1971 году Ray Holt, один из создателей MP944, пытался опубликовать статью о ней в Computer Design magazine.
275
На угнаном в 1976 году МИГ-25 стояло ламповое оборудование. Хотя, надо сказать, к тому времени уже существовали полупроводниковые аналоги.
276
Средний доход в США в 1970 году – 9350 долларов в год.
277
Средняя заработная плата в реальном СССР 1970 года составляла 115 рублей в месяц (128 долларов по официальному курсу). В данной реальности курс доллара заметно отличается и составляет примерно 1,2–1,3 рубля за 1 доллар (т. е. рубль примерно вдвое дешевле, что, на взгляд автора, более-менее соответствует покупательной способности).
