Влад Савин - Сумерки богов
- Значит, Адольф все же решился, - произнес Сталин. - Поддался на британскую провокацию.
- Сведения достоверны, - ответил Берия. - В сообщении код "высокая вероятность". Подписи - не только "Этьен", но и "Брюс". Значит, товарищ Смоленцев тоже при получении информации присутствовал, и считает истиной.
- Ну, если бесноватый решил напоследок перевернуть Европу, а то и весь мир. Мы тоже должны быть готовы. Что скажет Генштаб?
- Четвертый Украинский фронт к наступлению готов, - сказал Василевский. - Все запасы и пополнения подвезены, войска отдохнули, коммуникации обеспечены. Ждали лишь флот - фланг морской, а у нас там пока всего два десятка катеров, по железной дороге перевезенных, а у итальянцев сила, мало ли что. Но застряли болгарские товарищи в Греции. Проливы наши, а вот за ними - пока нет.
- Поможем болгарам, - сказал Сталин. - Пол-Греции наша, один лишь Пелопоннес остался, возьмем. И думаю, что после Ватиканских событий итальянцы не слишком будут желать умирать за Еврорейх. Так что, товарищ Кузнецов, как с разработкой операции "Ушаков", о которой разговор был еще месяц назад?
- К выходу в Средиземное море готовы крейсер "Ворошилов", четыре эсминца, три подводные лодки, - доложил нарком ВМФ. - Авиация флота перебазирована на аэродромы в зоне Проливов и на болгарской территории. Проблема в том, что не хватает дальности: мы даже до широты острова Родос достаем на пределе. А там немецкая авиабаза, "мессы" взлетают с полными баками, а нам бензин считать, хватит ли на бой. Тем более мы не сможем прикрыть корабли с воздуха на протяжении перехода в Адриатику. Да и не обеспечат Риека, Сплит, Дубровник нормальных боевых действий большой эскадры.
- То есть Средиземноморского флота у нас по сути нет, - сказал Сталин. - В лучшем случае успеем занять что-то в восточной части моря. А в Италию - уже никак. Ладно, на первом этапе справимся - а когда упремся в Приморские Альпы? Вы, товарищ Василевский, утверждали, что с ходу во Францию никак не получится по суше?
- Так точно. Там даже французы в сороковом втрое большую армию итальянцев держали. Горы, две с половиной дороги вдоль побережья, и то тоннели, мосты - развернуться сложно, а оборонять легко. Пройдем, конечно - но быстро не выйдет. Сколько мы в Карпатах возились - а тут горы повыше. С моря десант, но вот на чем? И в Тулоне главная база флота Еврорейха.
- Два линкора, "Шарнхорст" и "Страстбург", шесть крейсеров, свыше тридцати эсминцев и миноносцев, тридцать французских подводных лодок, - вставил Кузнецов, - и при необходимости, могут быть задействованы немецкие лодки 12-й Атлантической флотилии. Есть, правда, вероятность, что французы за рейх сражаться тоже не захотят - но в расчетах мы брали полноценные боевые единицы. Также возможно, что итальянские товарищи будут в итоге за нас - но рассчитывать на это заранее... Совершенно неясно, в каком состоянии будет итальянский флот, когда мы выйдем к Альпам.
- А в Средиземном море есть еще и острова, - произнес Сталин. - Корсика, Сардиния, Сицилия, Мальта. Оставить их освобождение англичанам? Десантный тоннаж, транспорта для перевозки войск, мы сможем там найти - у тех же итальянцев? А насчет прикрыть от линкоров Еврорейха... Товарищ Кузнецов, что у нас с К-25? Они же именно в Средиземное море шли?
- Корабль стоит в Полярном, - доложил Кузнецов. - После получения приказа может прибыть к западному побережью Италии за десять дней, из расчета по тысяче километров суточного перехода, как принимали мы у Африки прошлой весной. На пределе можно больше - но лучше металл и механизмы не перегружать. Но остается вопрос организации взаимодействия.
- А вот вы этим и займитесь! - приказал Сталин. - Разработайте план перехода и боевых действий на Средиземноморском театре эскадры Северного флота в составе подводной лодки К-25. И конечно, со всеми деталями, как порядок связи и взаимодействия с прочими силами. И вы говорили, что товарищ Лазарев сейчас в Москве?
- Точно так. У меня в наркомате, по флотским делам.
- Привлеките его тоже к разработке плана. И завтра он нужен мне здесь, напутствие дам. И как раз когда вы, товарищ Василевский, дойдете до французской границы, надеюсь, что и К-25 будет на месте. Если только немцы сразу не побегут - но не побегут же, на Одере они дрались жестоко.
- Срок наступления, до или после?
- Рим, конечно, жалко. Но кровь наших солдат стоит дороже. Если начать на день-два позже, когда вся Италия уже закипит, и у немцев тыла не будет? Надеюсь, что из Рима Варшаву они сделать не успеют. Хотя Роммель на фанатика не похож. И есть у нас на него перспектива.
- Так, товарищ Сталин, ответственным за все у немцев Достлер назначен по военной части, тот самый, "палач". А Роммель вроде даже не в курсе.
- А вот и посмотрим, упорно он будет воевать или нет? Из всех германских полководцев у нас лишь к нему одному претензий нет - жалко, если появятся. И в расправах с пленными он вроде не был замечен - как он итальянцев подавлять будет? Да, надо и добавить пропаганды - и вот это тоже использовать. Если их фюрер совсем уже взбесился и за языком не следит - грех такой подарок не использовать!
Карикатуры Кукрыниксов в ответ на слова Гитлера, попавшие в газеты: "Мобилизуйте хоть чертей из ада, но чтобы мои войска были укомплектованы по штату".
Гитлер ползает на коленях перед толстым свиноподобным чертом: "Хоть ты мне помоги, если больше никто не хочет!" На листовках еще добавлялось: "А я обещаю, что истреблю на Земле любую иную веру, кроме веры в тебя, если поможешь мне победить!"
Марширует строй рогатых и хвостатых бесов - и Гитлер орет: "Вперед, свинорылые унтерменши, обещаю всем, кто выживет, гражданство Еврорейха и причисление к арийской расе!"
Те же бесы удирают толпой: "Пошел бы ты, фюрер, к нашей матери! После русского фронта, нам ад раем кажется - ищи других дураков за тебя воевать!"
В ночь на 21 февраля тысячи листовок с этими рисунками и текстом на итальянском, перечислением зверств немецких войск на итальянской территории, были сброшены над позициями Второй итальянской армии. На следующий день все узнали, что произошло в Риме.
Гавр, 20 февраля 1944.
Бомбардировщики пролетели утром. Несколько сотен "летающих крепостей", четким строем "коробочек" по шестнадцать машин, в окружении роя "мустангов". Через три-четыре часа - это в зависимости от того, какой город в Германии сегодня предназначен на заклание, они пойдут назад - тогда и начнется работа.
- И что они над нами - спать не дают? - спросил Дил. - Я по карте смотрел, это какой крюк им выходит?
- Говорят, там у гуннов ПВО сильное, - ответил Джимми. - Самое узкое место Канала, за ним Бельгия. Знаешь, правило, где короче, там тебя и ждут, так что легче бывает в обход. Так и эти - на юг, а после на восток и через французскую границу. А может, во Франции что-то бомбить пошли.
- Как в фильме "Воздушная мощь"20, - сказал Энж. - А у немцев такое есть? Я не видел. И отчего они не капитулируют?
- Вот сейчас зазеваешься, тебе осколком и прилетит, - ответил Джимми. - В аэродромной команде вчера двоих убило. Танк бы выпросить с бульдозером, чтобы воронки безопасно под обстрелом засыпать.
Трое чернокожих пилотов сидели, свесив ноги в траншею, вырытую на краю импровизированного аэродрома. Немецкие позиции находились всего в двух милях, и время от времени сюда долетали снаряды - особенно гунны не любили, когда начинали взлетать истребители, сразу начинался обстрел. Да что они там, спят стоя у заряженных орудий? Долгим это обычно не было. Сделав пару-тройку залпов, немцы смолкали, опасаясь ответного огня - но и десяток тяжелых снарядов по месту, где самолеты, бензин и бомбы, это очень много! А еще был беспокоящий огонь, в любое время дня и ночи - или коротким артналетом, или медленно и методично, по снаряду в несколько минут - так что такие щели в земле, отрытые всюду, где тебя мог застать обстрел, были не роскошью, а необходимостью. Вот только заравнивать воронки на полосе, под летящими осколками, не зная, где разорвется очередной снаряд, было удовольствием ниже среднего. И потери среди аэродромных были больше, чем у пилотов.
Эскадрилью быстро выбили бы, если бы не Стив с его "русским" опытом. По его совету, для самолетов были отрыты капониры подковообразной формы, крытые сверху досками и железнодорожными рельсами, какие удалось найти в порту, и засыпанные землей - прямого попадания такое сооружение не выдержало бы, но от осколков защищало хорошо. И оказалось, что если дать газ еще в капонире и быстро выскочить на полосу, то можно взлетать и под обстрелом - ну а при посадке следовало так же быстро подрулить к укрытию, солдаты тут же хватали самолет за хвост, разворачивали, цепляли трос от лебедки - и через полминуты уже все вместе отдыхали в капонире, слушая разрывы немецких снарядов21. Конечно, это не лезет ни в какие уставы, когда аэродром находится в радиусе обстрела вражеской артиллерии - но иного места на плацдарме не нашлось. А "черная" эскадрилья - это расходный материал как раз для таких случаев, ее не жалко!
