Машка-хан - Антон Кузьмин
Тем не менее, потом Васька из Л-38 всё-таки вернулся самостоятельно. Пусть и в мертвецки похудевшем виде. А отсюда напрашивается единственно правильный вывод. Портал тогда закрылся не абсолютно, а относительно. То есть разница, видимо, просто в энергозатратах на переход. Энергопотеря стала (?) настолько высокой, что сам переход стал практически бессмысленным по соображением "цены на билет". Я уже молчу о том, что на практике выросшую энергопотерю нужно будет не только как-то оплатить, но ещё и эксплуатировать портал так, чтобы на такой расход энергии не обратили внимания! С точки зрения теории всё это очень интересно. Но поскольку никакое государство моё научное любопытство оплачивать в принципе не будет, то ни теорией ни опытами шибко навучными я в данный момент заниматься не буду! Некогда и не за что. Мои денежки и , что гораздо более ценное -моё время, нужны для других дел. Так что моя гипотеза может оказаться и абсолютно неверной. Может, дело вовсе не в энергопотере? Но проверять её я не буду! :(
Вот как-то лежал я так, ворочался, Зае спать мешал... Она меня даже пыталась усыпить-убаюкать не лишённым некоторой приятности способом... Но всё равно мне было неспокойно и некомфортно. И, после длительных колебаний, уже чуть ли не перед самым Новым Годом, я решился немножко денюжек и своего драгоценно времени потратить на "экскремент шибко навучный". А так как ехать на другой конец города к своей развалюшке мне было влом, я просто пробежался по морозцу к гаражу Насты. Разумеется, не забыв прихватить портальный ноут и сопутствующую аппаратуру.
Всё это было в серой парашютной сумке. А до этого я ездил с этой сумкой и в лес к Афине и к себе на дом. И занимался пудовыми порталами в Эрафию. Ну, бизнес-процесс мы наладили, встречные потоки грузов шли почти без нашего вмешательства. Раз в неделю появились, убедились, что всё в порядке, пополнили запасы расходников, получили выручку и заказы на будущее - и свободны! Некурским порталом вообще занимался только "Ахмад". Я там , от силы, раз в месяц появлялся. Причём, что мне больше всего понравилось, что для того, чтобы юзать портал, мне никому ничего не пришлось объяснять. Там была Скарапея и местный дурачок, которого просто натаскали на правильную последовательность действий. Так что без меня, пусть и не сразу, всё это встанет раком. Не приеду хотя бы раз в месяц. не совершу необходимые манипуляции - и лавочка прикроется!
Ну так вот, всё необходимое для подержания порталов в рабочем состоянии у меня было в парашютной сумке. Там же у меня находились банки с тем малоаппетитным и условно-съедобным жиром, которым надо было смазывать портальных зверушек. Чисто, чтобы на питании портала сэкономить. А ещё там была банка с мёдом, да не одна. Одна -с нашим , обычным. А другая - с мёдом из Эрафии. Причём, эрафийский мёд хранился строго в сотах. Об этом и Афина и Липа неоднократно напоминали.
В общем, пришёл я на гараж, порталов, в неактивном виде, не видно даже мне. Попробовал смотреть боковым зрением. Ну что сказать? Если точно знаешь , где именно искать, то найти всё-таки возможно. Хотя задача осложнилась тем, что порталы в М-38 и М-78 продолжали разъезжаться всё дальше и дальше друг от друга. М-38 уже почти добрался до гаража моей "тёщеньки". А М-78 - до гаража Насты чуть-чуть не дошёл. С помощью аппаратуры я могу не только порталы хорошо видеть, но и зоны входа-выхода немного двигать. Но любое отклонения от оптимума увеличивает энергопотерю. А тут и без того есть подозрение, что причина неработоспособности порталов состоит как раз в выросших из-за чего-то энергозатратах. Поэтому я рискнул и не стал подтягивать ни один из порталов в гараж Насты. Просто открыл одну створку гаражных ворот полностью и накинул сверху на неё кусок старого брезента от палатки. Створка чуть ли не достигла соседнего гаража и под брезентом оказался и портал. И теперь со стороны не было видно, что под этим брезентом происходит!
Ожидаемо, ничего у меня не получилось! Да и не могло! По определению. Я слегка расстроился и решил от расстройства немножко пожрать! В том числе - съел кусочек эрафийского мёда в сотах. После чего (так же ожидаемо) открыл на секунду портал в М-78. Сам переходить не стал и даже бутылку шампанского, которая стояла рядом, буквально -руку протяни, не тронул. Ибо свет пропал, портал схлопнулся, ну а мне дико жрать захотелось! :) Вплоть до того, что я не побрезговал условно-съедобным жиром для портальных зверушек. Так что, не исключено, что ручонку мою шаловливую, за советским шампанским потянувшуюся, и обрубить бы нахрен могло! Хотя , хрен его знает, как поведёт себя портал при резком обрубании электроснабжения?
Вообще-то до сих пор большие, семипудовые, порталы имели запас энергии на переход туда-сюда с грузом. Более того, если груза было немного и он состоит из нередких атомов, то только на собственных запасах портала вполне хватало на два-три похода. А потом он уже медленно восполнял запасы. А сейчас получается, что без постоянной подпитки от ЛЭП этого двух-трёхкратного запаса не хватает даже на один полноценный переход. Отсюда делаем вывод - энергозатраты выросли , минимум, в три раза. И даже более. Я ведь ещё и эрафийский мёд жрал! То есть точно не в три, а в более (не знаю, сколько) раз. А отсюда вывод. При таких энергозатратах торговля через портал с М-78 по старой схеме лишена даже намёка на потенциальную прибыль.
И мне как-то с трудом представляется, какой должна быть новая схема, чтобы такие расходы отбить. И дело даже не в составе возможных товаров! Ибо что-то мне подсказывает, что тут, как минимум, новую подстанцию от ЛЭП вести надо. Ну и, в любом случае, посторонние гарантированно обратят внимание на выросшее энергопотребление. Не энергетики -так налоговая или ещё кто! Посему ни в какой М-78 мы пока что не ходим. А сидим и тихо радуемся, что починка сгоревшей
