Георгий Савицкий - Поле боя - Арктика
Так что летчикам из Отдельной истребительной эскадрильи приходилось «выжимать» все, и даже больше того, из своих непревзойденных истребителей Су-207. «Марианской охоты на индеек»[53]здесь и в принципе быть не могло. Су-207 на первый взгляд бессистемно и опасно носились в воздухе, вытворяя такие фигуры, что в глазах темнело, а земля и небо вертелись волчком вокруг гиперманевренных истребителей пятого поколения ОКБ Сухого. Но все же этот отчаянно-смелый и запредельный пилотаж стоил того. У людей есть то, чего нет у машин: свобода действовать, как считаешь нужным. И если нужно ради этого нарушить законы логики, законы аэродинамики, то — вперед! И вновь перегрузки перемалывают мышцы в ноющее желе, темнеет в глазах, но чувства и реакция обострены до предела, летный талант проявляется во всей своей полноте, а из-под крыльев Су-207 стартуют ракеты-перехватчики.
Небо расцветилось сполохами взрывов, на землю метеоритным дождем сыпались пылающие обломки сверхзвуковых американских крылатых ракет, но они уже не могли причинить никакого вреда. От них лишь загорелась пара домов, но пожарные быстро потушили пламя, а мирные жители были эвакуированы или находились в убежищах, строившихся еще в пятидесятые годы прошлого века. Теперь вот эти капитальные сооружения пригодились.
Израсходовав все ракеты, шестнадцать истребителей Су-207 пошли на посадку. Эстафету по защите неба приняли на себя расчеты зенитно-ракетных систем С-400 и «Антей-2500». Эта система комплексной армейской противовоздушной обороны вообще могла перехватывать практически все типы аэродинамических и баллистических целей — от беспилотных разведчиков и зависших вертолетов и до боеголовок стратегических ракет. ЗРС «крупного калибра» дополняли «Тунгуски» и «Панцири», ощетинившиеся стволами скорострельных пушек и транспортно-пусковыми контейнерами зенитных управляемых ракет. Также в воздухе барражировали истребители ПВО МиГ-31БМ и Су-27СМ. Они выстроили в небе на ближних подступах к северным городам и охраняемым объектам непреодолимый огненный частокол. Здесь возможный недостаток точности наведения компенсировался просто ужасающей огневой мощью.
Полковник Щербина стащил с головы летный шлем и влажный от пота подшлемник. То короткое время, пока истребители находились на земле, позволяло хотя бы на несколько минут отдохнуть от огненной круговерти сверхманевренного противоракетного воздушного боя. Времени было так мало, что летчики даже из кабин своих самолетов не успевали выбраться.
Техники заправляли севшие истребители и снаряжали их новым боекомплектом ракет. Аэродромная команда и в особенности оружейники работали, перекрывая все нормативы по подвеске боекомплектов. Зачастую ракеты на пилоны устанавливали вручную, общими усилиями, не дожидаясь, когда подгонят специальные ложементы и подъемники. С помощью «крепкого словца» получалось быстрее.
И снова — скороговорка команд на исполнительном старте, и Су-207 взмывают на факелах форсажного пламени. Приближается очередная волна американских сверхзвуковых крылатых ракет.
И снова огненная круговерть неба и земли вокруг русских истребителей пятого поколения, а в прицелах — опять цели, для поражения которых отмерены только доли секунды. Но снова русские умудряются уничтожить практически все ракеты. Те, что прорвались, разметывают на обломки зенитно-ракетные комплексы. И только одна из «Адских птиц» сумела продержаться достаточно долго, чтобы быть распиленной пополам очередью «Тунгуски».
Правда, теперь уже есть потери. Один из истребителей, стремясь занять выгодную позицию для стрельбы, сталкивается с американской крылатой ракетой. Другой летчик Су-207 в погоне за «Хеллбердом» уходит на бреющий полет, не учитывает запас высоты и разбивается. При таком сверхкритическом маневрировании даже лучшее в мире катапультное кресло К-36ДМ не способно спасти летчика…
Щербина крепче стискивает зубы и вновь бросается в атаку, ловит в прицел стремительные тени американских крылатых ракет. Уже более половины боекомплекта ракет-перехватчиков потрачено, догорают на земле обломки американских «Адских птиц», а новые волны ракет все прут и прут.
Новые атаки. Летчики сражаются уже просто на пределе своих сил. Русские крылатые витязи, словно триста спартанцев в Фермопильском ущелье против неисчислимых ракетных орд нового, звездно-полосатого Ксеркса. И только от их мужества, стойкости и летного мастерства зависит безопасность Родины.
* * *Снова — на посадку. Пополнение боекомплекта, заправка горючим. Взмывает в небо зеленая ракета, а вслед за ней взлетают и истребители.
Но теперь их ждет новая угроза. Полковник Щербина и остальные летчики замечают, что профиль полета новых волн атакующих ракет отличается от предыдущих. Да и данные телеметрии говорят о том же.
И снова на помощь пришел боевой опыт, полученный полковником Щербиной в небе Полтавы и Донбасса и развитый над венесуэльской сельвой.
— Внимание, говорит 801-й! Это ракеты воздушного старта! Повторяю, ракеты выпущены с самолетов, предположительно, с бомбардировщиков. Уничтожаем ракеты, а потом перехватываем стратегические ракетоносцы.
Но ситуацию новая вводная поначалу не изменила. Те же бешеные маневры и доли секунды на открытие огня, те же выматывающие душу и тело перегрузки. Но это были высокоточные крылатые ракеты AGM-86C и AGM-86D, оснащенные мощной осколочно-фугасной и проникающей боеголовками соответственно. Но скорость у них была восемьсот километров в час, а не полторы тысячи, как у «Хеллберд», и это существенно облегчало перехват. Русские Р-77ПР без труда справились с этими целями.
Но вместо очередной посадки в Североморске-3 Щербина повел свою эскадрилью в погоню за бомбардировщиками. Летчики до предела форсировали турбины своих истребителей и нагнали американские «бомбовозы» уже далеко над морем.
Это оказались, как и предполагал Щербина, стратегические «невидимки» — бомбардировщики В-2В «Спирит». Две тройки массивных треугольных самолетов скользили на малой высоте над водой. Море штормило, турбулентные потоки били в широкие плоскости «летающих крыльев». Несомненно, летчикам было тяжело управлять стратегическими бомбардировщиками в такой болтанке, но это все же лучше, чем попасть на прицел русскому «Фланкеру» или быть сбитым корабельным зенитным комплексом.
Но от судьбы не уйдешь, а она сейчас приближалась к «стелсам» на скорости в две с половиной тысячи километров в час. Ракеты-перехватчики Р-77ПР, а их на каждом самолете было по восемь на внешней подвеске и по четыре во внутренних отсеках вооружения, были уже израсходованы, но оставалось еще по паре тепловых ракет ближнего боя на концевых пилонах, для самообороны. Теперь и они пригодились как никогда.
— Я 801-й, прием. Первое звено атакует бомбардировщики, второе и третье — прикрывают от истребителей. Оставшаяся пара, занять эшелон одиннадцать тысяч, вы наш резерв.
— 801-й, это 812-й, прием, но на локаторе только бомбардировщики. Истребительного прикрытия не наблюдаю.
— Я 801-й — выполнять! Прицеливание — индивидуально, ведущий «Дух» — мой!
— Вас понял, выполняю.
Звенья эскадрильи разделились в соответствии с приказом полковника. Щербина усмехнулся под кислородной маской: даю голову на отсечение, что сейчас еще ниже бомбардировщиков крадется звено, а то и больше «Си Рапторов»! Еще в небе над Донбассом Олег слишком хорошо узнал натуру «непобедимых» американских вояк. Правда заключалась в том, что они нападали только тогда, когда имели численный перевес. И всякий раз старались перестраховаться. И уж не отпустили в рискованный полет свои драгоценные, в прямом смысле — каждый самолет стоил почти миллиард долларов, стратегические бомбардировщики-«невидимки» без прикрытия.
Но все же полковник Щербина недооценил мастерство «Голубых ангелов»[54]. Американские палубные истребители «Си Раптор» появились словно из ниоткуда! Только что оптико-локационные станции выдавали данные о шести целях класса «бомбардировщик», а теперь целей стало десять и четыре из них — высокоманевренные истребители F-22E! Американские летчики шли не на сверхмалой высоте — они прятались под бомбардировщиками!
Один из «Си Рапторов» потянул на косую петлю, заходя в хвост истребителю Щербины. Олег едва успел переворотом через крыло уйти от выпущенной ракеты. Завязался ближний маневренный воздушный бой. Американские истребители стремились любой ценой задержать русские самолеты, сковать их боем, не дать атаковать бомбардировщики. Но все же численный перевес был на стороне Су-207, да и в кабинах русских истребителей сидели суперпрофи, настоящие асы. Испытатели, для которых закритические режимы полета были вполне привычны.
