Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора-4
За счёт кредитов на жильё домов много строиться. Купцы, что на строительных подрядах "сидят" счастливы. Два кирпичных заводика выстроили, кирпича не хватает, ещё те заводики строят. Один (вам хорошо известный) в Новороссийск ездил. Скоро и на Урале будем свой цемент производить. Купец Стогов, свой стекольный заводик перестроил, теперь листовое стекло производит. По качеству оно пока похуже Харьковского, но зато существенно дешевле. Иван Григорьевич, бьет себя кулаком в грудь, но клянётся, что будет наше стекло очень скоро не хуже, чем Петрушевский выпускает.
Вот самое главное! Рельсопрокатный цех работает круглосуточно. Полотно железной дороги строится сразу, как договаривались, в четырёх направлениях Пермь, Нижний Тагил, Челябинск, Тюмень. Приоритетное направление на Тюмень. В Новом году ожидаем сбойку с Тюменцами!
По настоятельной рекомендации Поленова, начали строительство паровозостроительного завода. Его будущих работников на Сормовский завод для учёбы отправили.
Молодцы, что тут сказать! Везде бы так!
Это послание я бы хотел на сладкое оставить, ну да ладно прочтём. Вы уже догадались, наверное, что это от Путилова и Обухова отчёт. Установили шесть электрогенераторов и двадцать семь паровых машин. Благодарят за визит Бенардоса и его установку "Электро Гефест". Электросварка под слоем флюса даёт поразительный результат. Металл в месте сварки по своим характеристикам не уступает основному металлу. Это нововведение позволяет аппараты для химиков теперь изготавливать из двух половинок, которые между собой по новому методу скрепляются.
Рельсопрокатный цех расширили более чем втрое. Печь Мартеновскую по весне первый раз зажечь планируем. Для всех новоделов, металла может не хватить, по тому ещё три печи в постройке находятся. Город растет, словно на дрожжах. Строительство по единому плану происходит. Были попытки захвата землицы. По ночам даже до стрельбы доходило. Спасибо сотрудникам господина Валуева, прекратили безобразие. Выявили залётных, часть постреляли, часть пока на отсидке в разбирательстве. Сказывают, что-то с Одессы костяк был, хотели местных купцов и заводчиков своей данью обложить.
Сталепрокатный цех даёт продукцию отменную, но весь лист нарасхват, особенно судостроительные заводы "прожорливы". Вторая очередь цеха будет готова не ранее осени.
Если не принять кардинальных мер, то через шесть, семь лет будет ощущаться нехватка воды. Крайне желательно этот вопрос разрешить и как можно скорее.
Производство и поставку труб двенадцати дюймового диаметра планируем начать не позднее Пасхи. Трубный завод уже в наладке находится.
Для дальнейшего увеличения продукции нужны люди. Обученные специалисты инженеры и рабочие. Ремесленное училище в городе выстроенное рабочих хорошо готовит, а инженеров мы сами пока готовить не можем.
Дипломаты! Написали бы просто, надо два десятка молодых инженеров металлургов. Дайте указание господину Головнину. Так нет же, целую "петицию" сочинили.
Будут вам ИНЖЕНЕРЫ!
Какой-то деликатный конверт, похоже, что специального изготовления. Точно, так и есть это послание от Велио Ивана Осиповича. В выспренних фразах он сообщает, что в связи с болезнью вынужден воспользоваться письмом, вместо того, чтобы лично засвидетельствовать свое почтение и уважение к Е.И.В. Ему явно попал "вирус" из ведомства господина Горчакова, это шутка конечно. Что же он хочет? Предлагает включать в железнодорожные составы специальные почтовые вагоны, в которых работники почт будут производить ещё и уточнённую сортировку корреспонденции. Такое нововведение значительно ускорит процесс её обработки и доставки адресатам. Молодец, этот способ внедрили, только в 20-м веке. Необходимо, однако, разработать специальный тип почтового вагона, ну да за этим дело не станет. Сабурову, подготовить задание для Коломны. Связь это обязанность государственная.
Вот "мои" братья Бутины. Представителей духоборов встретили, всё им показали и обсказали. Места им понравились, думаем, что своим единоверцам они так и доложат. Прибыл Березовец, выученик от Бабина Виктора Алексеевича, привёз чертежи буровой установки для монтажа в Ковыктинской пади. От нашего завода по здешним меркам это рукой подать. Однако 237 вёрст все-таки расстояние. Решили строить узкоколейную железную дорогу, а рядом трубу уложить, для того газа уж, коль скоро его можно заместо угля использовать.
Такого количества труб на Российских заводах, не знаем можно ли произвести. Если закупать их за границей, то более миллиона с четвертью рублей, это без доставки, потребны будут.
Бурильную установку по присланным чертежам построим к концу года. По нашему то разумению, в тех местах, можно Духоборам поселиться. Там их уж точно, до скончания века, никто не побеспокоит, а установка буровая их религии не противоречит. Завод по разделению газа, по словам Березовца Анатолия Степановича, надо на месте строить иначе тот газ, что для дела потребен, улетучиваться будет. Для его транспортировки баллоны нужны будут, считаем, что их производство на нашем заводе вполне возможно.
По присланным чертежам на паровые машины изменения внесли, по настоятельной просьбе господ Немчинова и Хаминова им так для строительства пароходов удобней. Теперь и малые машины всего на 50 сил выпускаем. Те малые машины оказались весьма востребованы они, чуть ли не на год вперёд расписаны заказами.
Рельсопрокатное производство работает с полной нагрузкой. Купцы за дорогу серьёзно взялись, в этом-то году она от нас почитай до Читы "дотянется", а в восточном направлении к самому Барнаулу подойдёт. Вот мы и предлагаем, по Сормовским - то чертежам построить несколько паровозов и вагоны для них.
Купечество наше считает, на заводе отдельное производство ставить надобно, за ним большое будущее просматривается.
Так и хочется, прямо на письме начертать "Быть по сему"! Трубы? Трубы, Путилов с Обуховым накатают! Пока двенадцати дюймовые, а потом и по более диаметр освоим!
Не уж-то "деды" мои посланием разродились? Точно, их отметки на конверте указаны, Ленц (на правом углу) чуть ближе к центру Якоби! Позже, такие штампики экслибрисами назовут, и на книгах ставить будут, но то позже. В их конверте ещё одно письмецо вложено. Читаю по мере поступления.
Испытания нового электроизоляционного материала прошли весьма успешно. Полиэтилен хороший диэлектрик, устойчив к действию воды, не реагирует со щелочами любой концентрации, с растворами нейтральных, кислых и основных солей, органическими и неорганическими кислотами, даже концентрированной серной, но разлагается при действии 50%-ой азотной кислоты при комнатной температуре и под воздействием жидкого и газообразного хлора и фтора.
Ниже, всех этих научных заключений, большими буквами просто на писано "ОЧЕНЬ ХОРОШИЙ и НУЖНЫЙ МАТЕРИАЛ!"
Дальше вообще замечательные слова писаны. Трансформатор, выключатель, реактор и разъединитель на напряжение тридцать пять киловольт, построены и испытаны! Их производство можно передавать на серийные заводы.
Генератор переменного тока на десять мегаватт, находится в испытаниях. Предварительные результаты удовлетворительные. Дальнейшее повышение единичной мощности генератора потребует серьёзной конструкторской работы, в связи с необходимостью создания специальной системы охлаждения обмоток.
Это нормально! Нам пока и такие генераторы подойдут, а лет через пяток и помощнее машины построим. Молодцы электрики, надо их подбодрить и поощрить!
(Делаю пометку, Сабурову. Подготовить документы к награждению орденами Святого Владимира и премиями в 5000 руб.)
Вот, наконец, и послание Муравьёва - Амурского. Прямо роман какой-то. Хорошо писано. Теперь цифры и факты. Приняли двенадцать тысяч переселенцев. Мост через Уссури практически готов, мостовые конструкции для перекрытия её притоков Хор и Бикин получены и уже частично на место доставлены. Если большого весеннего разлива не случится, то в этом году планируем, железной дорогой до Хабаровки дотянутся!
- Во как! Знай, наших!
Завод моторный и верфи в Хабаровке успешно строятся. Купцы очень заинтересованы свои машины и суда производить. Не пора ли ему ранг города присваивать? Наречём почти также, Хабаровском. Народу уже более пяти тысяч там проживает.
Все благодарят Боткина и Пирогова за отличных специалистов, которые делом своим хорошо владеют. Мы всем миром поднатужились и построили две больнички во Владивостоке и Николаевске на Амуре. Жильём медиков частично уже обеспечили, остальным в этом году дома достроим. Пока они при больницах живут, как c исстари заведено было.
Лесопильное оборудование из Америки получили, и лесопильный завод в Лесозаводске уже работает. Расширили теми же машинами производство в Никольске-Уссурийском и небольшом поселении на реке Иман (где мост через Уссури строили), поселение так и назвали Иман. Пилы Американские, крутят их паровые машины Российские, все отходы тут же в топке котла и сжигаются. Это большим подспорьем во всех строительных делах является. По Приморскому краю большая стройка идёт!
