Олег Измеров - Задание Империи
— Про кумулятивные — мы в курсе, — согласился Кошкин, — насколько можно понять, вы пересматриваете не только конструкцию, но и тактику применения танков. Даже, пожалуй, переносите центр тяжести вопроса с повышения ТТХ, по которым нам трудно догнать Германию, на высокую организацию взаимодействия различных видов вооружения. У нас нет абсолютного оружия, но под рукой всегда есть то, что мы противопоставляем оружию противника.
— Верно.
— А как наши военные сумеют освоить игру на таком «рояле» с кучей клавиш?
— Господа, это уже наша забота, — вступился Ступин, — тем более, что немцы как раз совершенствуют свою тактику в направлении этого, как вы говорите, «рояля». Так что стать виртуозами придется, а иначе немцы нас будут просто бить. Продолжайте.
— Следующее изделие на базе «Скорпиона» — установка залпового огня с 80-миллиметровыми реактивными минами. Точность попадания каждой мины низкая, что компенсируется большой плотностью огня и внезапностью. Например, при обстреле позиций противника все мины будут выпущены раньше, чем солдаты противника успеют добежать до укрытий. После залпа машины тут же покидают позицию, противник может утюжить это место сколько угодно. Разновидность установки — реактивный огнемет. Здесь ракет в два раза меньше, они снаряжены зажигательной смесью или боеприпасами объемного взрыва и помещены в кассету из противоосколочной брони. Используется как для навесного, так и для настильного огня, например, по огневым точкам долговременных бетонных укреплений противника.
— Линия Маннергейма?
— Ну… мы мирные люди, но наш бронепоезд стоит на запасном пути, — процитировал Виктор и кивнул в сторону окна.
— А, кстати, не настолько уж и отстает «Скорпион» от немцев, — задумчиво промолвил Морозов, — у «панцер драй» модификации Е лобовая броня всего тридцать. Но у них есть возможность ее увеличить вдвое, а наш на пределе.
— Ну так противостоять новым танкам будет другая машина, а выпуск этой будет продолжен в основном в виде этой модификации, — и Виктор развернул очередной лист.
— Это называется «боевая машина пехоты», сокращенно бэ-эм-пэ. Толщина брони уменьшена до противопульной, поскольку машина движется позади танков, корпус удлинен и в нем размещается пехотное отделение, если считать механика и стрелка. В наступлении личный состав находится в БМП до рубежа спешивания, который выбирается за складками местности, защищающими его от стрелкового оружия, а саму БМП — от огня противотанковых средств противника. Удаление рубежа спешивания до переднего края обороны противника где-то не менее трехсот метров. Вооружение — спаренные пулемет и 20-миллиметровая авиационная пушка в командирской башне. Пушка — для подавления огневых точек противника за легкими укрытиями — кирпичной стеной, бревнами, мешками с песком. Заманчиво бы, конечно, эту машину еще и плавающей сделать, но это потом, пока не надо распыляться… Ах да, еще вот, забыл — зенитная самоходная установка с двумя 12,7-мм пулеметами, а позднее — с разрабатываемой сейчас 37- мм автоматической пушкой. И все это — на базе одних и тех же агрегатов переходного танка.
Кошкин и Морозов углубились в изучение эскизов компоновки; Кошкин тут же что-то подправлял на них своим карандашом. Виктору эти эскизы казались сейчас жалкими и убогими: так, студенческие фантазии, из которых сделать машину — начать и кончить.
— Ну что, по моему, тут ничего нереального нет… логично, и в производстве быстро осваивается, — размышлял Кошкин, — кормовое расположение боевого отделения непривычно, конечно, но сокращает длину… знаете, такое впечатление, что все это давно напрашивалось. Бродили как-то вокруг этой идеи… А бронекорпус какой простой. Ну, конечно, так и хочется на бортах еще наклон сделать.
— А зачем? Борт и так мало выступает над гусеницами. Если он только будет борта подставлять…
— Конечно, в башню хорошо бы двух человек. Но не получится. Габариты машины увеличатся, за ней вес и двигатель не потянет.
— Так я и говорю — резервов не имеет, но по сравнению с проектами последней модернизации Кристи…
— Да о чем мы вообще говорим? Сейчас самое важное — это выиграть время! Довести дизель, 57- миллиметровое орудие, технологии сварки брони, и тогда мы можем предлагать что угодно.
— Господа, ну что, перерыв сделать, или продолжим?
— Конечно, продолжим! Чай пить сюда, что ли летели?
— В таком случае, — продолжил Ступин, — меня, например, интересует такая вещь. Массовое производство танка «Скорпион» и боевых машин пехоты вызовет, в свою очередь, нехватку моторов «Опель», которые, в частности, используются и для армейских грузовиков и тягачей. Все-таки на каждый танк идут по два мотора. Какие у вас есть предложения?
— Вы знаете, в представленных вчера документах по возможности промышленности я обнаружил, что сейчас в России довольно развито производство локомобилей и паровых тракторов для села, которые работают на местном топливе. Даже были попытки создавать паровой двигатель для танка. Но для танков его использовать бесперспективно из-за большего веса и габаритов, что приводит к общему росту веса машины, а вот для всяких артиллерийских тягачей, тяжелых грузовиков паровая машина вполне сойдет.
— Назад к паровозам?
— Все равно значительную часть автомобилей во время войны придется переводить на газогенераторы из-за нехватки бензина. А так часть тяговых средств может работать на местном топливе.
— А раз речь зашла про Финляндию, там и танки хорошо бы на паровую тягу. На дрова. Никаких забот с топливом. Но это уже шутка, конечно.
— Следующее предложение, — Виктор от волнения проглотил слюну, — основной боевой танк, условное название «Горыныч». Тоже переходная модель, на время, пока у нас нет надежного дизель-мотора.
Он зашуршал листом бумаги; один из углов все время хотел завернуться и пришлось придавить его пепельницей.
— При компоновке этого танка пришлось в первую очередь исходить из необходимости обеспечить значительную свободную часть машины для размещения мощного вооружения, 85-миллиметровой пушки системы Грабина, с обслуживающим персоналом в три человека, включая командира танка, и боеприпасов к нему. К сожалению, другого готового орудия у нас пока нет. Поэтому пришлось также пойти на носовое расположение двигателя и трансмиссии. С другой стороны, у нас орудие не выступает сильно за габариты танка и не может уткнуться в землю, большая часть экипажа может эвакуироваться через задний люк, достаточно места для размещения боекомплекта, боевое отделение имеет вращающийся полик. Из-за временных проблем с дизелем двигатель пришлось использовать БМВ на пятьсот лошадиных сил, освоенный отечественной промышленностью. Естественно, предусмотрена автоматическая быстродействующая система пожаротушения.
— Я бы еще добавил вот что, — заместил Морозов, — при переднем расположении МТО усложняется ремонт двигателя и трансмиссии. Правда, двигатели БМВ достаточно надежны, а ремонт их в частях налажен. Условия работы механика-водителя тоже будут тяжелые, особенно в жару. Так что где-нибудь летом в пустынях Монголии может и удар хватить.
— Ну у японцев тяжелых танков нет. Зато здесь при весе до тридцати пяти тонн мы можем довести толщину лобовых листов брони до девяноста миллиметров при угле наклона в тридцать процентов, борт — до семидесяти, ну и корма — сорок. Соответственно, лоб башни сто двадцать миллиметров, борта и корма семьдесят пять. Броня тоже первоначально гомогенная, потом с переходом на листы с поверхностной закалкой.
— При такой броне основного танка тяжелые выпускать, получается, уже не надо? Так выходит?
— Как и разведывательных — их роль выполнят «Скорпионы».
— Ну вот и дополнительные мощности для выпуска, господа! Причем этот, как вы сказали, основной танк, легче тонн на десять, чем последние проектные разработки по танкам прорыва. Скорость тоже выйдет по шоссе не менее сорока пяти, а если форсировать двигатель — то все пятьдесят. — подытожил Морозов, поигрывая остро отточенным карандашом. На лице его виднелось явное удовольствие.
— И к тому же если учесть дороговизну их производства, — добавил Кошкин, — а здесь, заметьте, все сделано под массовость. Простой корпус — коробка, простое соединение листов, башня тоже простая, как гайка, со стержнями при формовки проблем не будет, песок особый не нужен, особо квалифицированных макетчиков… Получается надежный пролив, процент брака низкий, равномерность остывания опять же. Даже машинную формовку, пожалуй, можно использовать. А командирскую башенку лучше вварить.
«Во дает», подумал Виктор, «не зря я на сферическую башню не повелся, как у послевоенных. Как чувствовал.»
