Золотая лихорадка. Урал. 19 век. Книга 2 - Ник Тарасов

Теперь инициатива была на нашей стороне. И я не собирался её упускать.

* * *

Через неделю пришёл ответ от Степана. Письмо было коротким, но ёмким:

«Андрей Петрович! Весть о взрыве на заимке Штольца разнеслась по всему уезду. Рябов в бешенстве — орёт на всех, угрожает, клянётся отомстить. Но реально сделать ничего не может. Штольц, по слухам, лишился половины своих людей — кто погиб при взрыве, кто разбежался, увидев, что без пороха и еды воевать не с чем. Сам Штольц жив, но деморализован. Его „армия“ скукожилась до десятка головорезов. Рябов должен ему огромные деньги, но платить нечем — он на мели. В городе поговаривают, что Рябов скоро вообще разорится окончательно и уедет в Екатеринбург к родне, спасаться от кредиторов. Одним словом, враг повержен. Но расслабляться рано — раненая крыса может укусить больнее здоровой. Береги себя. Степан.»

Я сложил письмо, убрал в стол. Значит, мы выиграли этот раунд. Но Степан прав — расслабляться нельзя. У нас есть передышка. Месяц, может, два. Пока Рябов зализывает раны и пытается найти новых людей. Пока Штольц собирает остатки своей банды или вовсе сматывается в другие края.

Это время нужно использовать с умом.

Я вышел из конторы, огляделся. Лагерь жил своей обычной жизнью — мужики работали на промывке, Архип стучал в кузнице, дети бегали между бараками, играя в салки. Мирная, почти идиллическая картина.

Но я знал: эта идиллия держится на острие ножа. Один неверный шаг — и всё рухнет. Поэтому нужно было думать на шаг вперёд. Не просто защищаться, а развиваться. Расти. Становиться сильнее, богаче, влиятельнее.

И у меня уже зрел план.

* * *

Вечером я собрал своих ближайших соратников: Игната, Елизара, Архипа. Мы сели в конторе, и я развернул перед ними карту окрестностей.

— Нужно использовать передышку, чтобы укрепить позиции.

— Что предлагаешь? — спросил Игнат.

Я ткнул пальцем в линию, соединяющую наш лагерь с ближайшим городом.

— Дорогу. Настоящую, полноценную дорогу.

Трое переглянулись, озадаченно нахмурившись.

— Какую дорогу? — переспросил Елизар. — Тропа же есть.

— Тропа — это направление, — возразил я. — Пол колеи, где летом грязь по колено, зимой сугробы, а весной и осенью вообще не проехать. Телега застревает каждые полверсты. Груз тяжёлый везти — мучение. Время теряется, лошади дохнут, товар портится.

Я провёл пальцем по карте, обводя путь от лагеря до города.

— А теперь представьте: широкая, накатанная дорога. С мостами через ручьи. С дренажными канавами, чтобы вода не застаивалась. По такой дороге обоз пройдёт вдвое быстрее и с вдвое большим грузом. Скоро будем осваивать новые прииски — без дороги никак.

Архип почесал бороду, глядя на карту с интересом.

— Дело-то разумное. Только кто строить будет? Это ж работы на месяцы, если не на годы. И людей нужно куча.

— Людей наймём, — ответил я. — У нас золото есть. Заплатим хорошо — народ пойдёт. Сейчас весна, многие крестьяне без работы сидят, до посевной ещё время есть, а кто и вовсе безземельный. А ещё…

Я выдержал паузу, давая словам осесть.

— Я напишу челобитную губернатору. Объясню, что строю дорогу не только для себя, но и для всего региона. Что в будущем её можно продлить до Ирбита, открыв прямой путь к ярмарке. Губернатор заинтересуется — это же развитие края, налоги, торговля. Он может помочь — прислать государственных рабочих, выделить ресурсы.

Игнат медленно кивнул, понимание разливалось по его лицу.

— Хитро, командир. Ты не просто дорогу строишь — ты связи с властью налаживаешь. Показываешь, что ты не бунтарь и не самозванец, а полезный для государства человек.

— Именно, — подтвердил я. — Дорога — это инвестиция. В логистику, в безопасность, в будущее. Но это ещё и символ. Символ того, что артель «Воронов и Ко» — это не шайка старателей, а серьёзное предприятие. Что у нас амбиции, планы, перспективы.

Елизар задумчиво смотрел на карту, водя пальцем по намеченному маршруту.

— А защищать дорогу как будешь? — спросил он наконец. — Если её построим — она же станет доступна всем. И Рябову, и Штольцу, и любым бандитам. Раньше к нам только леший пробраться мог через бурелом. А теперь — катись на тройке с бубенцами.

— Правильный вопрос, — кивнул я. — Поэтому вдоль дороги будем ставить сторожевые посты. Каждые пять вёрст — небольшая изба с двумя-тремя людьми. Они будут патрулировать участок, следить за порядком, помогать путникам в беде. Фактически — наша собственная дорожная полиция.

Архип присвистнул.

— Это ж сколько людей надо? И денег?

— Много, — согласился я. — Но оно того стоит. Дорога сократит время доставки грузов вдвое. Это значит, что мы сможем возить больше золота, больше оборудования, быстрее реагировать на угрозы. В долгосрочной перспективе затраты окупятся. Да и власть возможно поддержит людьми. Не захотят чиновники, чтоб дорогу одна артель контролировала.

Я дал им время переварить сказанное.

— Но самое главное — дорога привлечёт людей. Крестьян из окрестных деревень, которым нужна работа. Торговцев, которые смогут легче добираться до наших мест. Новых старателей, ремесленников, мастеровых. Лагерь будет расти, превращаться в посёлок, потом в город. И всё это — под нашим контролем.

Игнат медленно улыбнулся, хищно и довольно.

— Ты, Петрович, никак город тут поставить хочешь?

Я пожал плечами.

— Называй как хочешь. Я называю это выживанием. В этом мире, в этом времени, нельзя просто сидеть на месте. Либо ты растёшь, либо тебя сожрут. Рябов и Штольц — только первые. Будут и другие. Поэтому нужно быть на шаг впереди. Всегда.

Глава 15

Утром я сел писать два письма. Первое — Степану, с подробным планом строительства дороги и поручением начать нанимать рабочих. Второе — губернатору, с челобитной о поддержке проекта.

Письмо губернатору я готовил особенно тщательно, подбирая слова. Нужно было написать убедительно, но не нагло. Показать выгоды для казны, но не выпячивать собственную роль.

«Ваше превосходительство! Осмеливаюсь обратиться к Вам с предложением, которое, смею надеяться, послужит на благо края и государства. Предприятие моё, артель „Воронов и Ко“, успешно разрабатывает золотые прииски в верховьях Вишеры. Однако развитие затруднено отсутствием надлежащих путей сообщения. Доставка грузов занимает недели, потери значительны. Посему решил я, на собственные средства и с привлечением вольнонаёмных рабочих, проложить дорогу от моих участков до ближайшего города. Сия дорога послужит не только моему предприятию, но и всем жителям окрестных селений, коим