Одержимый - Поселягин Владимир Геннадьевич
Так что в городе я не задержался, тем более пару матросов с «Цесаревича» видел, офицера одного, увольнительные дают. Опознают ещё вдруг, много неудобных вопросов будет, так что добрался до той опушки и продолжил работать с ящиками, постепенно превращая их в адские машинки. К моменту, когда появились повозки с бочками, сделал остальные. Только вот магнитов имелось всего на шестнадцать ящиков. Было-то всего двадцать два, восемь использовал на кофрах, ранее, и вот это остатки. В Циндао магниты не найти, так что буду использовать что есть, экономно. После этого принял пиво, дюжие грузчики скатили бочки по доскам, расплатился с представителем завода, и те убыли. Договорились, что бочки отсюда заберут утром, я только за пиво платил, не за ёмкости. Дальше вскрывал, пиво отправлял в хранилище, пустые бочки оставлял.
Доехал до побережья, достал там летающую лодку, ещё спустил коптер, прибрав, и вскоре взлетел в ночи, направившись к Сасебо Добью то, что там повреждённым брошено.
Я банально спал, пока самолёт летел. Будильник настроен, когда прибуду – знаю, чего бодрствовать? Три часа поспал, зато на месте. Сел вблизи входа в бухту. Сразу отправил коптер на разведку и сменил летательное средство на подводное. Да, тут батискаф использую. Японцы должны на нервах быть и ждать от меня пакости с любой стороны. Пока меня не было, наверняка подустали, двое суток ждали, внимание притупилось, этим и воспользуюсь. Этой ночью только разведка, а вот следующей, по результатам разведки, и нанесу удар. Я тут подумал, конечно, тротил – это хорошо, но чтобы нанести побольше повреждений, это я про «Микасу» в доке и второй броненосец, «Фудзи», что приткнулся к берегу, нужно побольше взрывчатки. Что я могу потерять без особых волнений? Да джонку. Тем более особо та меня не устраивала. Свою задачу выполнила и больше не нужна, надо было её в Циндао продать. В общем, днём отлечу миль на сто и оставлю её дрейфовать в открытом море, пока хорошая погода, а ночью, вернувшись в Сасебо, на свободное место наберу взрывчатки. Думаю, новые пароходы с ней пришли, война требует много ресурсов. Позаимствую то, что нужно, сделаю закладку в двадцать пять тонн на борту «Микасы», столько же на «Фудзи», и подорву. Броненосцы если не уничтожены будут, то так изувечены, что возвращение в строй в ближайшее полгода, а то и год, станет невозможно. Задача будет выполнена, все броненосцы Япония потеряет, и можно приступить к отлову уже броненосных крейсеров. Тем более один такой крейсер в бухте имеется, тоже к берегу приткнулся, и стоит его уничтожить по той же схеме.
Вот так я и проник в бухту да на флотскую базу в Сасебо. Причём данные разведки показали много интересного: похоже, оба броненосца и остальные явно скоро тоже перегонят, их спешно готовят, причём ночью сторожат лихо. Миноносцы рядом, с пяток в линию, прожекторы работают в разные стороны, освещая всех, что подходят. Прикинув всё за и против, решил, что надо бить этой ночью. Нашёл стоянку джонок, она вообще в стороне, да и немного их осталось, после прошлых подрывов что не утонуло, поспешило покинуть эту бухту. Там всплыл, отошёл от батискафа на скутере и достал джонку. Та привычно нырнула, но до палубы вода особо не захлестнула. Меня вот намочило, но не страшно. Поставил джонку на якорь, пару растяжек, чтобы кто чужой на борт не поднялся, масляный фонарь стояночного огня, чтобы случайно кто не таранил. Джонка местной постройки, внимания не привлекает. Так что вернулся внутрь батискафа и поспешил к двум судам под английскими флагами, которые отдельно держат, подальше от всех, и есть у меня подозрение, что там взрывчатка. Разведка подтвердила, Взором я увидел ящики с порохом, пироксилином, то, что надо. Жаль, тротила мало, лишь мой личный запас, его только в Германии недавно и начали выделывать. Ничего, пироксилин вроде не сырой, не успел влаги набраться (тогда он не взрывается), использую его для усиления подрывов.
Однако от стоянки джонок я пошёл сначала к выбросившимся на берег броненосцу «Фудзи», и броненосному крейсеру «Токива» – наконец опознал, что за судно. Тот так изуродован, что сложно было понять. Это что, на ходу всего «Ивате» и «Ниссин» остались? Думаю, они у Владика и патрулируют.
Пока же стелясь у дна, я добрался до кормы броненосца и на киль поставил заряд, в каждом манипуляторе по ящику было, потом к крейсеру, где поступил так же. По одному хватит перебить хребет. Двинул дальше – к англичанам. Проникнуть на борт, уничтожив из пистолета вахту, а потом и команду, оказалось не сложно. Набрал ящики со взрывчаткой, пироксилином; вернулся на борт батискафа и направился обратно к броненосцу и крейсеру. А что мне, сбегать на максимальной скорости от берега, где корабли выбросились, до стоянки судов англичан? Двадцать минут полным ходом. Они недалеко выбросились, отсюда сама база с доком не видна. Подходил прямо к борту, всплывая так, что только рубка над водой оставалась, вылез через люк, хотя прожекторы и шарили вокруг, и проник на борт броненосца через незаделанный проём. Пробитие снарядом. Сложил ящики примерно там, где оставил взрыв-машинку, усилив второй такой же, но без магнита. Причём ящики на сухое место, на дне корабля была вода. Мне по горло.
Метнулся за второй партией и разместил на крейсере. Тут сложнее было, мастеровые работали, пришлось двоих убить и притопить на дне, но ящики спрятал в одном из помещений, также усилив ящиком с детонатором. После этого третий и заключительный рывок к судну со взрывчаткой, ещё набрал двадцать четыре тонны, заминировал само судно, второе не трогал, это рванёт и ему достанется, и к берегу, на скутере. Там на самокате покатил по тропинкам к военной базе. Жаль, мотодельтаплан не используешь, шумноват тот. Проникнуть на борт «Микасы» было практически невозможно, её окружала двойная цепь солдат, всех мастеровых не просто проверяли, а обыскивали, не проносят ли адскую машинку.
Я решил отвлечь и солдат, и рабочих, взорвал для этого броненосец, крейсер и английское судно, дистанционно, по сигналу. Рвануло так, что горизонт осветило, но впечатления это особо не произвело, в десяти километрах примерно рвануло, поди пойми, что это такое. Понятно, что снова что-то взорвалось, но охране это ни холодно, ни жарко. Офицеры, конечно, взволновались, но солдаты и унтера продолжали работу. Не получилось. Как же их отвлечь? И до рассвета меньше получаса, вот уже горизонт светлеет. Я пока в форме японского моряка хожу, давно себе сделал комплект, мало ли пригодится, а тут заметил, как от дальних казарм строй матросов бежит к подвесному мосту, что вёл на борт «Микасы» в доке. Присоединился, к этой массе, там все на одно лицо. Унтера стегали короткими палками по спинам, мне тоже досталось, похоже, это экипаж корабля, тут почти четыре сотни человек. Вот так я и попал на борт. Случайно, по сути.
Я понял, почему команду возвращали, пусть и не всю. Корабль собирались выводить из дока, уже насосы заработали, подавая воду, а к доку шёл флотский буксир, чтобы вывести корабль. Топки не зажигали, может, и нерабочие ещё. Но с корпусом, похоже, закончили. Японцы удивили, работы много, но за две недели они восстановили целостность корпуса, работая днём и ночью. Натуральный аврал. Может, только его, все силы бросили, но сделано. Дальше к причальной стенке и остальной ремонт, а в док можно что-то другое завести, но с моим появлением все их планы полетели к чёрту. Думаю, буксир поведёт корпус куда-то в другой порт. Загадывать не буду, да и не интересно мне. Отделившись от толпы матросов, по переходам стал спускаться вниз, где и заложил все ящики со взрывчаткой, а так корабль пуст, всё вынесли, я прав.
Все мостки уже убрали, вода наполняла док. Пришлось ждать, рядом паслись три миноносца, охраняя флагман. Наконец ворота открылись, и буксир, что кинул причальные концы на кормовые тумбы, начал выводить броненосец кормой вперёд. Тут поднялась стрельба, пушки миноносцев били, в том числе и по мне. А что, как док наполнился, я через боковые клюзы выбрался наружу. Якорей нет, от цепей те пусты, и, достав скутер, я стал ждать, а как ворота открыли и буксир, разматывая канаты, стал отходить, на максимальной скорости рванул прочь, проскочив мимо миноносцев. Я был слишком быстр для них.
