Олег Федоров - Дневник Тринадцатого императора. Часть 7
Затем, принимая участие в пересмотре Сан-Стефанского договора и являясь одним из представителей России на Берлинском конгрессе, Шувалов своей недальновидностью содействовал тому, что конгресс держав свел на нет все то, что было так трудно добыто нами в Турецкую войну.
Двести седьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго
(Резиденция генерал-губернатора Шувалова, 18 70 год)
Граф Пётр Андреевич Шувалов был не в настроении. За прошлый год ушли в мир иной такие нужные люди, которые собственно и организовали их общество. Князь Александр Сергеевич Меншиков умер в мае, золотопромышленник Иван Дмитриевич Асташев в августе. Отец графа, почивший ещё ранее, был ярым противником отмены крепостного права со своими сторонниками — князьями Долгоруким и Меншиковым, которые организовали и верховодили в их обществе, завещал сыну сделать всё, чтобы вернуть Россию «на путь истинный». Сейчас после стольких печальных событий он невольно стал у руля их организации.
Что теперь делать после их смерти? Какую линию поведения выбрать? Продолжать, подсылать убийц к государю-императору в надежде на долгое регентство? Посадить ли на престол другого брата? Искать новых союзников? Эти вопросы мучили графа и портили самочувствие и настроение….
Будучи ещё с 1863 года произведённым в генерал-лейтенанты и назначенным на должность Лифляндского, Эстляндского и Курляндского генерал-губернатора он метил на должность генерал-адъютанта к Е. И. B., но Александр II неожиданно скончался, а на троне оказался этот «мальчишка», который и пороха то не нюхал. Почти сразу произошла попытка его устранить, не увенчавшаяся успехом. На этом деле выдвинулись Рихтер, Игнатьев, а позже ещё группа сановников, но Шувалову в ней места не нашлось. Забрезжила, было, надежда «попасть на глаза» Е.И.В. через графа Толстого (покровителя братьев Поляковых), но шталмейстер Высочайшего двора и первый министр почт и телеграфов Российской империи Толстой Иван Матвеевич, тихо скончался в 1866 году.
Далеко не глупый человек, располагающий многочисленными связями, хорошо информированный, он понимал, что в большой стране, особенно в реформируемой России, есть много недовольных новыми порядками. Надо только их найти. Несколько лет назад он высказал это предложение. И что? Ему же «старики» и поручили их искать?
Надо было на что-то решаться и Пётр Андреевич с подсказки Меншикова нашёл прослойку недовольных. Собственно даже не прослойку, а две тонко размазанных группки. В первой оказались банкиры, которых организация мощных государственных финансовых структур и введение золотослиткового стандарта «выдавила» из банковских дел. Во второй группке оказались купцы «сидевшие» на винных откупах, государственная монополия лишила их возможности травить население сивухой и безудержно богатеть на этом замедленном смертоубийстве.
Нападение на императорский поезд, произошедшее на подконтрольной ему территории, уменьшили и без того невысокие шансы попасть в число «близких людей». Добавило горестей заговорщику и нежелание бывших банкиров принимать в чём-то личное участие, они согласились только дать деньги, но это было уже кое-что. За деньги в любой стране можно многое сделать, а за большие деньги можно и страну по другому пути направить.
Порадовали купцы, точнее — теперь купчишки, раньше процветавшие на винных откупах. У них имелись нужные люди — «вышибалы», которые были приучены выбивать деньги из должников, а при их отсутствии, по решению хозяев, их души. Смущала, однако, непроходимая тупость и какая-то первобытная жестокость кадрового состава, но «…за неимением гербовой пишут на простой…».
Первую попытку перевести стрелки на другой путь предприняли в Санкт-Петербурге. За большие деньги изготовили почти «волшебную адскую машинку», которая сама по указанному заранее времени должна была взорвать Государя-императора. Всё получилось по времени как планировалось, машинка не подвела. Подвёл Государь, он к этому времени уже оказался в другом помещении и произошедший взрыв превратил в труху и деревянные обломки безвинные столы и стулья.
Второй раз, для надёжности, решили использовать на только взрывчатку, но и людей. Благо таковые имелись в достатке, некоторые даже с вырванными языками за предыдущие преступления. Саму столицу, из-за массы заранее непредсказуемых событий как место действия, исключили сразу. Маршруты движения Е.И.В. в районах Лифляндии, Эстляндии и Курляндии тщательно изучили. Места установки «сюрпризов» определили и исполнителей назначили. Оставалось только ждать. Как генерал-губернатор, Пётр Андреевич точно знал, где и когда появится помазанник Божий, если ему вздумается перемещаться в ближних пределах. Намеченное дело сорвалось по совершенно непредсказуемой причине. Кто-то попытался подорвать императорский поезд, но неудачно. Одно было приятно, что мешает Е.И.В. не только им одним. Есть ещё заинтересованные стороны, и было решено их искать.
На одной из встреч решили осуществить задуманное вблизи дворцов Гатчины, Павловска или Петергофа. Там и народа меньше, и машина императорская заметнее, так как других просто нет, если не считать автомобили посетителей, но они легко отличимы от искомой. На том все и согласились. Тут вылезло ещё одно «НО». Никто из заговорщиков не знал, где и когда появиться цель. Решили действовать проверенным методом — «деньги, карты, вино, женщины». С их помощью удалось найти подходы к телеграфисту в Гатчине, но даже после алкогольной обработки посвящать его полностью в замыслы заговорщиков было рискованно. Решили использовать «дурачка в тёмную». Снова требовалось ждать….
Вдруг забрезжила удача. После получения генерал-губернатором сообщения о стрельбе по казакам охраны Государя и ориентировке на стрелявших стало ясно, что дирижабль Е.И.В. скоро будет в Гатчине. Осталось установить взрывное приспособление на единственной дороге из Гатчины в Павловск, направить туда нужных людей и снова ждать…. Чтобы действовать наверняка — полупьяный телеграфист весь в верноподданнических чувствах и соплях от выпитого дал радиотелеграфное сообщение на борт воздушного судна, по тексту полученной ориентировки.
Сейчас после стольких хлопот граф Шувалов ждал сообщения от посланных людей из района Гатчины, там чаще всего бывал Государь, там его и убить решили.
* * *Примерно за час до подлёта к Санкт-Петербургу радисты получили без обусловленной подписи странное рваное сообщение: «… второй злоумышленник ушёл в море на паруснике. Приняты возможные меры розыска и задержания. Рекомендована посадка в Гатчине». Собственно, поблизости больше и причалить-то негде. Непонятно? Возможно, думали, что я так испугаюсь террористов, что полечу на острова. Фу, глупость какая! Ладно, позже разберёмся, кто и что думал, и как такое произошло. Беспокоюсь за своих близких, торопимся скорее домой ….
Наконец, причаливаем. Стандартная процедура встречи, только нужные люди и служба обеспечения безопасности. Многочисленные чиновники в мундирах, святоши, послы и дипломаты — это всё в прошлом, нет у Государя время на эти глупости, да и людей отвлекать не след. Работы не в проворот. Привычный рапорт дежурного, приветствия, вперёд господа….
Моё любимое авто. Кузов его, по чертежам Струве, специалисты с фабрики Неллиса делали. (Сейчас это уже большой завод, который кроме карет ещё и разнообразные кузова производит). Вежливо и максимально дружелюбно прошу водителя пересесть на соседнее кресло, чтобы не обидеть хорошего человека. Он же не знает, что у меня зуд, да и соскучился я по своему любимому транспорту. Трогаю и сразу развиваю «дикую скорость» — вёрст сорок в час, больше дорога не позволяет, хотя по хорошей дороге это транспортное средство, изготовленное на Коломенском заводе, может гораздо быстрее перемещаться.
Двигаемся на Павловск, трасса знакомая, до пробок или как их в будущем назовут французы «бушонов» ещё ой как далеко. Чувствую, как спадает нервное напряжение после проведённых переговоров. Во первых, я уже дома, во вторых, закончились сложные встречи, ну и в третьих — наши все живы, а одного супостата «замочили». Сзади в зеркале вижу авто с охраной, его водитель умница, старается не отстать, но стаж у меня лет на сорок превышает все его сегодняшние умения вместе взятые. Вот-вот, будет хороший участок пути, я его ещё немного подзаведу, пусть приобретает нужные скоростные навыки, в жизни пригодятся!
Чудесный участок, правда, впереди — мосток через безымянный ручей, но встречных ещё нет, да и на трассу казаки никого не пустят, пока мы до дворца не доберёмся. Нога сама давит на педаль газа и девяносто сил под капотом послушно меняют тональность звучания. Хорошо! А если ещё чуть-чуть, у меня уже и оправдание готово, это всё Николай Васильевич виноват. Он первым озвучил, я здесь ни причём! — Стрелка скоростемера плавно смещается вправо, переваливает деление шестьдесят, семьдесят километров в час и нет — нет, да упирается в ограничитель. Надо будет рекомендовать сделать для легковых авто большую шкалу. На лице моего водителя восторг и восхищение, похоже ему тоже нравиться быстрая езда. Крепче сжимаю руль, пролетаем какой то мостик, не снижая скорости, с соответствующим звуковым сопровождением, которое что-то несколько затянулось….
