Константин Костинов - Джип, ноутбук, прошлое
После прогулки по парку и рассмотрения памятника Руслан предложил своим девочкам съездить посмотреть на летчиков. Анюта захлопала в ладоши и согласилась, а вот Юля заявила, что собирается прогуляться по городу. Посмотреть на достопримечательности. На Зимний дворец, например. На Адмиралтейство, на Главный штаб…
– Вота, господин, поле, где, значитца, летают, – указал кнутом извозчик, на котором Руслан с дочерью приехали к аэродрому.
Аэродром и в самом деле больше заслуживал названия «поле»: ровная площадка, поросшая вытоптанной травой. Вдалеке виднелись низкие ангары.
– Ой, папа, смотри, воздушный шар!
Над землей, неподалеку от ангаров, покачивался круглый шар с разрывающей шаблон надписью «Треугольник». Капитан Очевидность в легком недоумении.
Шар – это хорошо. Вон как глаза у Анюты горят. Интересно, здесь детей на шаре катают? Так вот, шар – это хорошо. Но налицо проблема: летает эта туша безо всяческого бензина.
– А где здесь самолеты? – спросил Руслан у извозчика.
– Кто?! – выпучил тот глаза.
– Самолеты… – несколько растерялся Руслан.
– Ну, – пришла на помощь Аня, – на которых летчики летают…
Судя по дикому взгляду, слово «летчики» извозчику было также незнакомо.
– Ну, – терпеливо разъяснила Аня непонятливому дядьке. – Такие…
Она раскинула руки и загудела: «У-у-у!»
– Аэропланы, что ли?
Вот так и палятся пришельцы. Самолет здесь есть только в сказках – ковер-самолет, – да еще, кажется, ткацкий станок с таким названием. А слово «летчики» придумал поэт Велимир Хлебников. Или еще придумает.
– Авиаторы. Нам нужны авиаторы.
Извозчик все еще косился, поэтому Руслан счел нужным уточнить:
– Мы иностранцы. Мы плохо говорим по-русски.
– Шпрехен зи дойч, нихт ферштейн[4], – подтвердила Аня.
Руслан с Аней подъехали поближе к ангарам и пошли пешком к кучке людей, столпившейся у распахнутых ворот.
– Мне бы кого-нибудь из ле… авиаторов увидеть, – обратился он к молодому парню в черной куртке, от которого отчаянно пахло чем-то химическим. Но не бензином.
– Газетеры? – бросил парень.
– Особенно дочь. Акула пера.
Парень взглянул на девочку:
– Детей не катаем.
– Мы не кататься.
– И никого не катаем. Ветер. Завтра приходите.
– Мне…
– И на аэропланы посмотреть не пускаем.
– Слушай, парень, – лопнуло терпение у Руслана, – я в гробу видел ваши летающие этажерки. Мне нужен авиатор. Любой, я все равно никого из них не знаю. Где. Мне. Его. Найти?
Парень ошалело посмотрел на Лазаревича, как в наши дни посмотрели бы на человека спросившего: «Киркоров? А кто это?»
– Вон к господину капитану подойдите.
– Пойдем, Аня.
Они вдвоем подошли к стоявшему у высокого шеста человеку в длинной кожаной куртке и фуражке, больше похожей на морскую, чем на летчицкую. Человек стоял спиной, рассматривая висящий на макушке шеста огромный чулок в черно-белую полосу. Чулок покачивался под порывами ветра.
«Интересно, – подумал Руслан, – капитан – это «ваше благородие» или нет? Не обидится ли он, если я к нему как-то неправильно обращусь? А, к черту…»
– Добрый вечер, господин капитан.
Человек оглянулся. Молодой, пожалуй, ровесник Руслана. Дружелюбный взгляд с легким прищуром, светлые усы щеточкой.
– Лазаревич Руслан Аркадьевич, мебельные мастерские в Нью-Йорке. Моя дочь Анна.
Летчик – авиатор! – пожал протянутую руку:
– Капитан Мациевич.
Глава 6
Фамилия пилота показалась Руслану знакомой.
– Что вы хотите, господин Лазаревич? И очаровательная дочка.
Аня мрачно посмотрела на улыбающегося летчика.
– Нам, господин Мациевич…
Почему фамилия такая знакомая? Или это ассоциации с «господином Мазуревичем»?
– …Крайне необходим авиационный бензин.
– Необычная просьба, – разгладил большим пальцем усы Мациевич. – У вас есть свой аэроплан?
– Мне для автомобиля.
– Боюсь, авиационный бензин для автомобиля не подходит.
– Для моего – подойдет. У меня особый двигатель.
– Да? – Летчик заинтересовался. – Какова мощность вашего двигателя?
– Мм… семьдесят пять лошадиных сил.
Честно говоря, Руслан не знал, насколько такая мощность типична для здешних автомобилей, поэтому решил не врать. Ложь без цели смысла не имеет.
– Семьдесят пять? – Пилот заинтересовался еще больше. – У вас что, «Серебряный призрак»? Или грузовой?
– Да нет… Сделан на заказ.
– Интересный у вас автомобиль. Мой «Фарман-кватро» – и тот имеет двигатель в пятьдесят сил. Скорость?
– Сто километров в час.
– Вы француз?
– Нет, американец.
Мациевич цепко посмотрел на Лазаревича:
– Любопытный вы американец… Фамилия украинская, мерами пользуетесь метрическими, акцент и вовсе непонятный.
– Акцент?
– Акцент… Значит, говорите, для автомобиля?
– Да. Если желаете, приглашаю вас посмотреть на него.
– И где же он находится?
– Экипажная фабрика Фрезе.
– Вы меня заинтриговали, господин Лазаревич. Пожалуй, я воспользуюсь вашим приглашением. Тогда и поговорим о бензине.
Они пожали друг другу руки. Аня изобразила пародию на книксен.
Руслан развернулся и зашагал к стоявшему в отдалении извозчику…
Мациевич! Лазаревич, ты дебил!
Руслан резко повернулся.
– Что-то забыли, господин Лазаревич?
– Нет… Нет-нет, ничего.
Руслан криво улыбнулся знаменитому летчику, подводнику, эсеру, ставшему первой жертвой авиационной катастрофы в России.
«Интересно, сколько ему осталось?»
Автомобиль состоит из множества мелких и крупных деталей, и каждая из них имеет свою собственную историю. Одни были придуманы раньше, другие позже. И никогда нельзя угадать, какая из них появилась первой. Кто знает о том, что «дворники» в автомобилях появились раньше карданного вала, а зеркало заднего вида – позже номерных знаков?
В современном автомобиле есть множество того, что кажется нам настолько простым и обыденным, но в 1910 году окажется неизвестным. То, на что можно застолбить приоритет, а впоследствии выгодно продать патент.
Руслан это прекрасно понимал, но первый предмет, который заинтересовал Фрезе, его удивил.
– Канистра?
Фабрикант грохнул на землю красную, отчаянно воняющую бензином канистру.
– Прелюбопытная форма, – заметил он. – Изготовлено, судя по всему, с помощью штампа, плоская, удобная при перевозке, при хранении, ручки для переноски, замок на горловине… Кто-то как следует продумал конструкцию этой емкости.
– Разве в ваше… в России нет таких канистр? – Лазаревич был уверен, что такие канистры известны если не от Адама, то достаточно давно. Да он мог бы поклясться, что видел такие в фильме о Гражданской.
– Нет. Причем не только в России, но и в мире. А поэтому… – Фрезе прищурился, став крайне похожим на дедушку Ленина. – Почему бы не начать производство их на моей фабрике? У меня есть несколько жестянщиков, которых я собирался увольнять в связи с падением производства.
– Думаете, – Руслан сразу же оценил хватку Фрезе, – будет пользоваться популярностью?
– Уверен. Автомобиль – пока еще дорогое удовольствие, но ведь в них можно хранить керосин, масло да даже воду… Главное – взять патент. Кстати, я присмотрел еще несколько удачных узлов в вашем автомобиле. Хотя бы стартер…
– Электрический?
– Ручной. Патенты будем брать в России, Германии и Франции, если получится – то и в Америке.
– Вы уверены? – повторил Руслан.
– Насчет патентов? У меня есть на примете хорошие стряпчие и знакомые во Франции. Не забывайте, я давно работаю с французскими промышленниками. Брать будем на мое и на ваше имя.
– С моим именем могут возникнуть некоторые проблемы…
– Проблемы? Вы о ваших затруднениях с документами? Я поговорил со знакомыми в полиции, так что паспорт для вас и вашей жены будет уже скоро.
«Как же вы умудрились прогореть с такими обширными знакомствами, господин Фрезе? – подумал Руслан. – Хотя это можно понять: бывают ситуации, когда твоих знакомств становится недостаточно. И ситуации, когда у других людей знакомые круче».
– Кстати, – Фрезе ткнул носком сапога в крестообразную штамповку на боку канистры, – вы не знаете, для чего это?
– Нет. А вам зачем?
– Мне нужно знать, для того чтобы начать делать эти емкости.
– Не проще просто скопировать?
– Не проще. Прежде чем что-то копировать, нужно понять, для чего предназначена каждая деталь образца. Иначе все, на что ты годен, – бездумное повторение чужого. Своего ты уже не придумаешь.
«Производство канистр, – думал Руслан, отправившись искать куда-то убежавшую Анюту. – Патенты и лицензии на их использование. Плюс Фрезе упоминал о возможности сделать суперсовременный автомобиль, взяв за основу УАЗ. Плюс зарплата, которую он обещает платить. Денежки начинают появляться на горизонте. Да плюс за четыре года могут появиться еще возможности заработать. Похоже, сумею приобрести достаточный капиталец, чтобы не бежать в Америку голым и босым, когда начнется война…»
