Господин Изобретатель. Книги 1-6 (СИ) - Подшивалов Анатолий Анатольевич

— Не исключено, что этим Великим князем, Александр Павлович, будет ваш знакомый Сандро. Хотя император выразил озабоченность тем, что в Тихоокеанской эскадре плавает одно старье и приказал Алексею Александровичу исправить это положение. Представляете, так и сказал брату и другим Романовым: "Пора перестать благотворительствовать театрам и балеринам, пусть лучше каждый из Великих князей благотворительствует строительству броненосца или крейсера! В Париже ходит анекдот, что каждый год Алексей тратит на тамошних проституток стоимость броненосца. Где эта эскадра?". Царь рассвирепел и на Алексея было страшно смотреть, все же знают его траты на женщин, а Его величество пообещал, что лишит его звания генерал-адмирала, если через три года не будет нового флота на Тихом океане и Балтике.

Вот как, — подумал я, — зашевелится теперь "семь пудов", почувствовал, видать, угрозу опалы, царь ведь слов на ветер не бросает, раз — и ты в отставке.

— Сергей Юльевич, за три года японцы не только китайцев разгромят, но, боюсь, и нас на Тихом океане подвинут!

— Вот для этого и велено послать в Мозампо "Чесму" и еще один черноморский броненосец — "Двенадцать апостолов" и срочно достраивать три броненосца: "Три святителя", "Сисой Великий" и "Наварин". Но, самое главное, где взять деньги?

Обсудили финансовые проблемы: кому как не министру финансов знать об этом.

— Князь, благодаря вашим предложениям привлечь капиталы миллионщиков-старообрядцев, уже сейчас максимально ускорили прокладку Транссиба, томские купцы тоже не остались в стороне, вложились хорошо, каждый норовит показать, какой он щедрый и ему ничего для царя-батюшки не жалко — прямо соревнование какое-то устроили, как бы только сами не разорились. Но все равно мало! Бюджет убыточный и на следующий год дефицит его станет еще больше. Поэтому никаких займов никому не даем, самим бы в долги не влезть.

— Сергей Юльевич, а что если выпустить акции Транссиба и разрекламировать это на всю страну, ведь каждый может вложиться и помочь великому делу хоть десяткой. И подписку на строительство Тихоокеанского флота открыть, пусть не только Великие князья вкладываются, но и весь народ. Это не налог, который выколачивают из населения, надо сделать так, чтобы люди добровольно несли деньги в казну, иначе, мол, профукаем Дальний Восток!

22 октября 1893 г. Крым, Ливадия.

Наконец-то я с Машей, очень соскучился по ней с этими разъездами и хлопотами. А их было много: по дороге заехал в Москву, дом в порядке, маменька отъелась и гоняет дедова дворецкого, который уже не знает куда от нее деться.

В Купавне все нормально — цех действует, лекарства идут, спрос есть. Производство "непрерывных перьев" пока остановлено, надо хотя бы складские запасы распродать, писчебумажные лавки берут их неохотно даже практически по себестоимости. В Александровке встретился с Парамоновым, рассказал, что продал половину завода казне, но в управление заводом и социальную политику — размер жалованья, величина рабочего дня и прочее, чиновники обещали не вмешиваться: им главное — гарантированные поставки в армию и на флот. Уезжаю в Швейцарию и писать надо будет на базельский адрес Елизаветы, вернусь не раньше конца февраля. Парамонов с пониманием отнесся к моему отъезду и сказал, что все будет хорошо, главное — чтобы с женой и ребеночком было все нормально.

В Крыму было еще тепло, но по вечерам прохладно и уже чувствовалось приближение осени, иногда задувал холодный ветер и шел дождь, тогда становилось совсем неуютно. Сказал Маше, что мы перебираемся в Петербург, а там уже и в Швейцарию ехать пора. Написал Лизе и теперь жду ответа, получим ответ, тогда и поедем. Обрадовал Малашу, сказав, что Хаким уже плывет в Санкт-Петербург вместе со спасенным им посольством. Теперь его наградят и, возможно, дадут дворянство, подтвердив абиссинскую грамоту (которую я сам ему выписал), графский титул, конечно, не подтвердят, а вот потомственное дворянство могут пожаловать, все же спас посла, десяток офицеров и чиновников и сотню русских нижних чинов.

Зашел к Георгию и встретил у него Сандро. Сандро щеголял в погонах капитана второго ранга, чем вызывал зависть Георгия, остававшегося всего лишь мичманом. У Георгия все нормально — неделю назад был профессор Иванов и не нашел в мазках "палочек Коха". Теперь надо еще раз сделать мазки в ноябре и декабре, и, если ничего не обнаружат, то Рождество можно будет встретить в Петербурге и поехать зимовать в Ниццу или на Капри.

Поговорили о флотских делах, всех интересовал развивающийся конфликт между Китаем и Японией. Сандро показал глубокое знание вопроса, оказывается, еще во время плавания он решил выпускать сборник, посвященный иностранным флотам[3] и во время торжеств посвященных 400-летию открытия Америки посещал не рестораны, а книжные магазины и библиотеки. Он-то нас и просветил относительно наиболее сильного Бэйянского флота Китая, базировавшегося в Вэйхайвее, а теперь заблокированного японцами в устье корейской реки Ялу. В составе флота два относительно старых и слабых башенных броненосца германской постройки — "Динюань" и "Чжэнюань" (будущий "Чин-Иен"), спущенных на воду в 1881-82 гг.

На броненосце "Динюань" держит свой флаг адмирал Дин Жучан, один из создателей китайского флота, грамотный и храбрый флотоводец. Броненосные силы были представлены канонерская бронированной лодкой Пинюань (некоторые относили ее к броненосцам береговой обороны, но все же это была большая бронированная канонерка), отличавшейся всего лишь десятиузловым ходом. Бронированная лодка вместе с другой канонеркой китайской постройки "Цзиньоу" поддерживала огнем высадку китайского десанта на реке Ялу, а теперь сдерживает наступающие японские войска, не давая им переправится через реку и соединится с Даляньской группировкой генерала Ояма. Кроме того, в Бэйянском флоте было два неплохих бронепалубных крейсера германской постройки "Цзиньюань" и "Лайюань", по скорости они превосходили флагманский бронепалубный японский крейсер "Мацусима", два элсвикских бронепалубника, построенных на вервях Армстронга и сравнимый с ними крейсер китайской постройки. Флот дополняли три мелких миноносца, с одним эскадренным миноносцем 1 класса, авизо и вспомогательные суда. То есть, под флагом адмирала Дин Жучана было 14 боевых кораблей и 4 миноносца

Японский флот состоял из двух недавно купленных в Англии устаревших броненосца "Монарх" и "Девастейшн"[4], барбетного броненосца по типу нашей "Чесмы", двух больших бронепалубных (в некоторых источниках — бронееносных) крейсеров "Мацусима" и "Ицукусима" и срочно достраивавшимся на верфи в Йокосуке их систершипа[5] "Хасидате", уже готовящимся со дня на день войти в состав флота, броненосного крейсера 2 класса "Чиода". Большие бронепалубники были задуманы для борьбы с японскими броненосцами, так как несли по 12-дюймовому баковому орудию и обладали ходом в 16 узлов, что позволяло, маневрируя, расстреливать тихоходных китайцев. Под флагом адмирала Ито собралось 2 броненосца, 8 крейсеров (из них один броненосный и три бронепалубных), старый бронированный фрегат "Фусо" и старый полубронированный корвет "Хиэй" и канонерская лодка "Асаги" — всего 13 кораблей.

По мнению Сандро, силы приблизительно равные, так как вместо потопленных у Вайхайвэя трех китайских безбронных крейсеров сейчас вступят в строй два русские броненосных крейсера[6]. Эти крейсера несут с виду грозное вооружение из восьми восьмидюймовых и восьми шестидюймовых орудий, но с длиной ствола всего-то в 22 калибра. Кроме того, они и в лучшие годы давали менее 12 узлов хода, а сейчас, хорошо, если десяток дадут.

Но, самое важное, по мнению Сандро, что он узнал во время визита к Императору и в Адмиралтействе, это сведения от нашего военно-морского агента в Токио о том, что Микадо распорядился строить в Японии новый броненосный флот по лучшим английским и германским образцам. Для этого были учреждены новые верфи в Сасебо, Нагасаки, Йокосуке, где сейчас уже заложены два броненосца и три больших эскадренных бронированных крейсера с двенадцатидюймовой артиллерией и ходом в 18 узлов. Работы идут полным ходом, японцы получили кредит в САСШ в размере 250 миллионов долларов (полмиллиарда рублей).[7]