Адмирал: Сашка. Братишка. Адмирал - Владимир Геннадьевич Поселягин
Прождав ещё немного, я покинул укрытие и, сделав полукруг по лесу, осмотрелся, немцы ушли, я же поправил маскировку на шлюпке, делая её более идеальной, и рванул к Щецину. В этот раз мне никто в лесу не повстречался, и я благополучно добрался до окраин города. Как и думал, к наступлению темноты едва успел. Стоянку частных яхт охраняли хорошо. На мой взгляд, даже слишком. В охране было трое, сразу видно фронтовики-ветераны. Причём калечные. У одного ноги не было, у другого руки, а третий контуженый, прежде чем сказать что-то, долго тряс головой заикаясь. Вооружены обычными армейскими карабинами Маузера. Тот, что без ноги, сидел в небольшой сторожке у края пристани, из окон почти все яхты видно, двое других нет-нет да ходили, проверяли подотчётное чужое имущество. Ответственные какие.
До этой стоянки я добрался вплавь, по берегу не дошёл бы, обнаружили, народу хватало, да и военных тоже, офицеров особенно, видимо тут какая-то часть стояла или штаб. А поступил просто, нашёл на берегу высохшую корягу и пенёк с торчащими во все стороны корнями. Столкнув её в воду, всё с себя на неё зацепил и толкал, загребая. Во умора, коряга против течения плывёт. К счастью, это не привлекло внимания, уже стемнело, реку плохо было видно, так что, хорошо поработав руками и ногами, я добрался до стоянок, сразу прикидывая, что брать, что из наличного мне подходит. Первое, судно не должно иметь водоизмещения больше тридцати тонн, это максимум. Второе, оно должно быть морским судном, подходящим для Балтики. Третье, скоростным, с небольшой осадкой, от полуметра до метра. Но мера эта снова тот максимум, черту которого переходить я не хочу, а так на скорости осадка меньше становится, и как бронекатера в эту войну я смогу проскочить на максимальной скорости над минами, не потревожив их. План такой был. Вот под это и нужно выбирать катер.
Тут не только моё внимание, но и немцев привлекло тарахтение мотоциклетного движка, и на пирс выехал офицер, он мелькнул в свете фонаря, вроде морской офицер. Звания вот я не рассмотрел. Подрабатывая ногами, чтобы корягу не снесло течением, продолжая покачиваться на мелких волнах метрах в пятидесяти от крайних яхт, я наблюдал за дальнейшим. Офицер поставил своё транспортное средство на подножку и, что-то сказав охране, те сразу успокоились, направился по мосткам мимо других яхт к одной красавице. Не скажу, что та стояла отдельно, но взгляд она изящными обводами привлекала. Что-то в ней было такое стремительное, скоростное. Я кстати, тоже её приметил, ещё, когда прошлой ночью тут на шлюпке проплывал. Кроме неё ещё два неплохих катера было, но один вроде речной, мне не подходит.
Действия офицера не могли не заинтересовать меня, он явно готовил эту небольшую яхту к выходу. Более того, подкатил грузовичок с двумя солдатами, именно солдатами, а не моряками, и те стали носить на катер ящики, сумки, баулы, несколько чемоданов, канистры ещё какие-то. Всё спускалось внутрь, за этим офицер внимательно смотрел и командовал солдатами. Заправка катера, как на заказ, была проведена полная. Судя по запаху, что донёсся до меня, двигатель у катера дизельный. Хотя нет, рокот двигателя раздваивался, значит, их там два. Дальше солдаты уехали, офицер при включённом свете внутри катера чем-то занимался, возможно, раскладывал всё так, чтобы было удобнее, а я, подталкивая корягу, направился к пирсу. Вещи свои и оружие я не намочил, да ещё всё сверху комбезом своим чёрным прикрыл, так что, подведя, привязал этот пенёк к столбу пирса и по небольшим плашкам в виде скоб поднялся на пирс, где по-пластунски, сжимая в одной руке пистолет, а в другой нож, стал красться к катеру. За собой я тащил чехол, в нём тоже было оружие. Нет, тащил не третьей рукой, к локтю левой руки шнур был привязан. Подкравшись к катеру поближе, я подтянул чехол и достал арбалет с парой болтов. Мой наган с глушителем улетел с остальными вещами в Москву, остался я без тихого оружия, а в охотничьем магазине увидел луки, очень профессионально исполненные, и арбалеты. Если лук я взял один, как сувенир, то арбалетов три. Большой, поменьше и маленький. Вот сейчас я с помощью «козьей ноги», таким специальным зарядным устройством, натянул очень тугую струну, и вставил болт. Без этой «козьей ножки» я бы все пальцы себе ободрал и не факт, что смог бы зарядить.
Дальше я не колебался и действовал быстро. Время не резиновое. Через окно стрелять не стал, моё же имущество будет, где замену найду? Но когда офицер через проём выглянул, видимо собираясь выйти на корму, то я спустил тетиву, и болт пробил ему голову насквозь. Судя по стуку, в опору дальше воткнулся, под сторожкой. Охранники в ней сидели. Один вышел на шум, осмотрелся и вернулся. Офицера он не рассмотрел, тот наполовину на палубе лежал, ногами внутри катера, да и борта высокие, морской же. Когда охранник вернулся в сторожку, я метнулся к катеру, сбежав по сходням на палубу, и нырнул внутрь судёнышка, сразу выключив свет. Демаскирует. Потом вытащил офицера на палубу. Всё с него ценное снял и положил тело у борта. Потом от тела избавлюсь. Теперь охрана, незаметно увести катер они мне не дадут, он в прямой видимости от них стоял в ряду таких же. Сразу заметят и хай поднимут. Кстати, мы были на стоянке не одни, судя по свету в иллюминаторах и обзорных окнах некоторых яхт и катеров. Правда на виду я никого не видел, музыка откуда-то доносилась, возможно, с одной из яхт, и на этом, пожалуй, всё.
То, что офицер является владельцем яхты,
