Ташкент - Москва книга вторая, Халхин-Гол до и после, часть первая - Фарид Ахмеров
- Товарищ подполковник, мне, пожалуйста, не наливайте, я лучше «Пепси-Колы», - выпрямившись во весь свой двухметровый рост, почти по-военному обратился Джамилов.
- Богдан Алексеевич, почему же так официально, мы же не в строю.
- Товарищ подполковник, я же в строю никогда не был, вот я и тренируюсь.
- Ты, это, иди на кошках потренируйся, - после этих слов все старые сотрудники института дружно рассмеялись, чем сильно смутили и удивили Владимира Михайловича, и так сильно недоумевающего по поводу происходящего.
- Не удивляйтесь, Владимир Михайлович. Позже вы все поймете. Давайте выпьем, за здоровье товарища Сталина.
Все дружно встали и выпили, граммов по тридцать жидкости разлитой заботливыми руками девушек. Приступили к обеду. На первое был борщ, прекрасный борщ, приготовленный на одной из кремлевских кухонь. Вообще, как заметил для себя Фарид Алимжанович, все 28 гектаров Московского Кремля были достаточно густо населены. Поэтому и столовых с отличными кухнями было много. На второе были бараньи котлеты. На косточке. Ахмеров вспомнил, что подобные котлеты первый и единственный раз, он ел, когда работал на стройке, сразу после армии, их бригада строила общежитие для Высшей партшколы в Ташкенте и им разрешали обедать в столовой партшколы. Под первое и второе были выпиты еще по рюмке. И всё. Потому что все понимали, нужно еще поработать.
Доев обед, сотрудники разошлись по рабочим местам, то есть, практически тут же, пересели за столы с компьютерами и готово. Ахмеров тоже пересел за свой столик с компьютером и предложил присесть, все еще обалдевающему и ничего не понимающему Мясищеву. Он понимал, что вляпался во что-то большое, удивительное и пока неведомое. Еще больше стало его непонимание, когда после нескольких манипуляций экран устройства, названного подполковником «компьютер», засветился, и на нем появилось цветное, качественное изображение.
- Товарищ Мясищев, как вы относитесь к фантастике? Жанр такой, литературный.
- Извините, товарищ подполковник, мне всю жизнь было некогда читать, тем более фантастику.
- Ну, про книгу Уэллса «Машина времени» вы, наверное, слыхали?
- Это, вообще, не научно.
- Так, вот, оказывается все не так просто, - и Ахмеров изложил, уже традиционно, информацию о переносе Узбекистана из 2016 года в 1939 год, о своем назначении в Москву, и об организации НТИ ПР, для реализации всех возможностей, которые дает наличие Узбекистана – 2016 в составе СССР 1939 года.
Мясищеву все стало ясно, но видно было – он не поверил. Тогда Ахмеров показал ему видео и фотоматериалы об Узбекистане 2016 года, о СССР, о второй мировой войне, о победе Советского Союза над Германией и еще много чего. Было видно, что Владимир Михайлович был подавлен обилием материалов о будущем. Его мозг, привыкший к аналитической форме восприятия мира, не справляется с тем, что он увидел с экрана.
- Хорошо, товарищ Мясищев, вам надо дать время переварить увиденное, а пока посмотрите вот на это. – И Фарид Алимжанович открыл перед Владимиром Михайловичем страницу со статьей – биографией Мясищева.
Мясищев, Владимир Михайлович
Дата рождения 28 сентября 1902
Место рождения Ефремов, Тульская губерния,Российская империя
Дата смерти 14 октября 1978 (76 лет)
Место смерти Москва, СССР
Род деятельности авиационный инженер, учёный, преподаватель университета, офицер,
Владимир Михайлович Мясищев(15 [28] сентября 1902, Ефремов, Тульская губерния— 14 октября 1978, Москва) — советский авиаконструктор, генерал-майор-инженер(1944), генеральный конструктор ОКБ-23, доктор технических наук (1959), профессор (1947), заслуженный деятель науки и техники РСФСР(1972), Герой Социалистического труда, лауреат Ленинской премии, почётный гражданин Тульской области(2017).
Биография
Родился в семье купца второй гильдии в Ефремове Тульской губернии. В автобиографии указывал, что родился в семье служащего. Детство и юность прошли в Ефремове, здесь он окончил в 1918 году реальное училище. В 1920 году поступил в Московское высшее техническое училище (МВТУ), которое окончил в 1926 году.
Деятельность
С 1923 года занимался конструкторской деятельностью на научно-опытном аэродроме. Прошёл большой творческий путь конструктора, учёного, педагога. В студенческие годы работал в ЦИАМ, в отделе В. Я. Климова и занимался авиационными двигателями, которые в СССР только начинали проектироваться. Несколько позже Мясищев был конструктором на научно-опытном аэродроме ВВС, а затем, как и многие авиационные конструкторы, в течение ряда лет работал в отделе опытного самолётостроения Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ). В. М. Мясищев, ещё будучи студентом МВТУ, совмещал учёбу с работой на научно-опытном заводе в качестве чертёжника, а затем конструктора. В дипломном проекте он разрабатывал тему цельнометаллических истребителей.
Придя после окончания МВТУ в АГ ОС (аэрогидро опытное строительство) ЦАГИ, Мясищев стал работать в отделе, который возглавлял А. Н. Туполев, на первых порах — в бригаде крыла под руководством В. М. Петлякова. В этот период проектировался самолёт ТБ-1, затем ТБ-3, и В. М. Мясищев принимал участие в разработке крыльев для этих машин. Мясищев занимался также конструированием фюзеляжа из тонкостенных хромоникелевых труб, причём задача состояла не только в освоении,
