Утомлённые заклёпкой (СИ) - Зеленин Сергей
– Не забываем предприятия Брянска, коллеги! – выкрикнули с места, – там, довольно мощная промышленность…
Струмилин, усугубил:
– Я бы – на всякий случай, объявил зоной «рискованного строительства» условную линию «Астрахань-Архангельск» – до которой планировали дойти немецкие войска по плану «Барбаросса»… Вполне возможно, коллеги, что мы – своим вмешательством в естественный ход истории, несколько усугубим ситуацию.
В зале ахнули:
– Вы и, Москву хотите сдать немцам?!
– Я не хочу, но вдруг придётся…
Разгорелся было нешуточный и неконструктивный срач, но Вождь громко ударил кулаком по столу – аж, самовар подпрыгнул, а стаканы в подстаканниках зазвенели:
– Никаких «СДАЧЬ»!!! Ни Ленинграда, ни Москвы! За Москвой для нас земли нет! Никакой эвакуации этих промышленных центров и Тулы!
– Конечно, желательно остановить немцев на «Линии Сталина», как минимум, коллеги, – высказал своё мнение Ворошилов, – но, мы – военные, должны действовать по народному принципу: «надейся на лучшее, но готовься к худшему»!
– А, если «у них» тоже там – в Берлине, такая же – как наша «компашка» сидит и, вот так же умничает? – подумал вслух Берия.
– Нэ ысключено!
– Типун Вам на язык, коллега! – раздалось из зала.
– Вот и, я говорю – готовиться надо к самому худшему из вариантов!
Срач в зале разгорелся по новой: коллеги-попаданцы, наперебой стали предлагать варианты действий «за них», от которых нам перепадало ещё больше люлей – чем в «реале»…
Послушав всё это, помолчав и подумав, Сталин молвил:
– Да… «Разгрузить» обе столицы от промышлэнности, разумеется надо заранее…
И, успокоившись, снова взялся за свой уже остывший чай.
Пока Вождь чаёвничал да раздумывал, Молотов поддержал Струмилина:
– Да! Москва и Питер явно перегружены промышленностью… Одних авиазаводов в Москве к 1941 году будет как бы не с полдюжины, два автозавода «ЗИС» и «КИМ» – будущий АЗЛК. Куда столько в одном городе, пускай и крупном?! А, ведь разгрузи её и, метрополитен можно будет на послевоенное время отложить… Горит, что ли?! А, это опять – сэкономленные деньги для развития промышленности в восточных областях.
Вождь, наконец, допил свой чай и, решил «взять быка за рога»:
– И, чем ми с Вами эти пять лет заниматься будэм, товарищ Струмилин? Кроме того, конэчно, как ждать Великую Дэпрессию у буржуинов?
– Как будто, нам с Вами нечем заниматься, Иосиф Виссарионович! – не известно отчего, развеселился тот, – во-первых, достроить всё уже начатое… Оборудование для этого, можно купить и, за золото – если, действовать через третьи страны. Через Иран, например. Да! Дороже, конечно получится… Зато – получиться!
– Харашо, прынимается… Что там у нас, «во-вторых»?
– …Во-вторых, я не говорил ни разу – что, вообще никакой «пятилетки» не будет! Она будет – но, это будет, так сказать… Строители есть?
– Есть…, – ответили из зала.
– В строительстве есть такое понятие: «отметка ноль» – фундамент, то есть… Так вот: с двадцать восьмого по тридцать первый год, у нас с вами будет «Нулевая пятилетка»! Никто нам не мешает за этот срок, построить фундаменты, сами здания будущих индустриальных гигантов и сопутствующую инфраструктуру: подъездные пути, элементарное жильё для рабочих и служащих и, так далее… Никакого «высокотехнологического» оборудования – для приобретения которого, нам с вами пришлось бы убивать голодом собственных детей, для этого не надо!
Последнее, не всем понравилось – в зале, возник негромкий ропот и реплики про антисоветскую пропаганду.
– Поменьше пафоса, коллега, – буркнул, бросив косой взгляд на докладчика Киров, – мы с Вами не на телешоу у Славика Шустрика…
– …Ещё, это будет «Пятилетка кадров»: за пять лет, необходимо подготовить как можно больше специалистов. Думаю, вполне возможно сделать это по принципу «Ликбеза»[23]: каждый квалифицированный «кадр», обязан подготовить от трёх до семи специалистов. В зависимости от сложности своего ремесла.
– Разрешите? – встал один человек.
Сталин узнал его, поэтому с готовностью:
– Прошу, коллэга!
– Единственная доставшаяся нам отрасль промышленности, которой царская Россия могла бы похвастаться, это – железнодорожная. Предлагаю, в «Нулевую пятилетку» её и, дальше развивать… Причём – УСКОРЕННО!!!
Сталин, перебил докладчика:
– Разрешите прэдставить, коллэги: Андреев Андрей Андреевич – председатель ЦК профсоюза железнодорожников, одновременно секретарь ЦК ВКП(б). «Там», он всю жизнь проработал тоже – «по профилю» и, в теме определённо рубит!
Под аплодисменты А.А.А. раскланялся и затем продолжил:
– Не забываем, товарищи, что Императорская Россия проиграла Первую Мировую Войну и распалась – ещё и, по причине полного коллапса и разрухи на железнодорожном транспорте!
– Нэ забудэм, товарищ бэз пяти мынут Нарком путей сообщения – ни за что, нэ забудэм! Ж/д транспорт, это – нашэ ВСЁ!!!
– Большие закупки импортного оборудования, здесь не нужны. Что, например, «высотехнологичного» в рельсе или шпале? Да, даже в самом паровозе? Никто и ничто в мире, не может помешать нам – своими силами усилить существующие железнодорожные направления и построить новые! Одноколейные железнодорожные ветки надо переделать в двухколейные, лёгкие рельсы – которых у нас девяносто процентов, заменить тяжёлыми, двухосные товарные вагоны грузоподъёмностью пятнадцать тонн заменить четырёхосными – сорока пятитонными… Естественно, необходимо в первую очередь подумать об более мощных паровозах.
Помолчав, вспоминая, А.А.А. добавил жути:
– Средняя скорость товарного поезда у нас – ТРИНАДЦАТЬ(!!!) километров в час, а суточный пробег вагонов – семьдесят два километра. Коллеги… Это, наш национальный ПОЗОР!!!
Сталин, не преминул добавить:
– «Апгрейдить» жэлезнодорожные направления, будем тильки восточнее линии Ленинград-Москва-Ростов… Чтоб, «отстойно малая скорость паровозов», стала проблемой не нашей – а, оккупантов.
– А как тогда, мы сами наступать будем, Виссарионович? – ехидненько так, поинтересовался Ворошилов, – после «Дня Х» – от «подступов» и до самого «логова»?
Сталин посмотрел куда-то вверх – как будто ища ответа на этот вопрос от ТОГО(!!!), благодаря кому они все здесь очутились:
– Пока нэ знаю, но думаю – что-нибудь, да придумаем…
Меж тем, Струмилин продолжал:
– …Коллеги, здесь упоминали об «кадрах» – оставшихся на оккупированной территории. Ну, этих людей понять можно: срываться с насиженного места, бросать нажитое собственным трудом добро и ехать в какую-то «Тмутаракань»! Не каждый способен на такое решиться. Кто-то из них надеялся пересидеть на месте тяжёлые времена – веря, что «наши скоро вернуться», кто-то считал что – «хуже не будет». Надо смотреть правде в глаза – Советская Власть многим насолила… Кто-то из украинцев – помня оккупацию 1918 года, немцев не боялся и, даже считал – что при них, лично ему лучше будет… По всякому, короче. Люди бывают разными и, у них бывает разная судьба.
Рисунок 28. Известие, что нужно покидать обжитые места, никого не радовало…– Кстати, не только «украинцы» – надо признаться хотя бы самим себе, – вставил словечко Берия, – вспомним «бабий» бунт в Иваново при попытке эвакуации…
– Те, то – бунтовали, а хохлы – предавали! – выкрик из зала.
– Власов и Каминский – не хохлы! – ему в ответку.
В зале возник по этому поводу жаркий спор, впрочем – долго не продлившийся.
Дождавшись тишины, Струмилин, продолжал «жечь»:
– Предлагаю и настаиваю сделать «Нулевую пятилетку» пятилеткой заводов-дублёров! То есть, у каждого – уже существующего на западе СССР предприятия, строится завод-двойник на востоке. Рабочие и служащие основного предприятия, с определённой периодичностью, на какой-то определённый срок, ездят в командировки на подшефное предприятие – работая на нём по основной специальности, заодно занимаясь обучением местного персонала.
