Владимир Поселягин - Комсомолец. Осназовец. Коммандос (сборник)
– А, русский, так он только что вышел, – понятливо кивнула дородная и на удивление некрасивая женщина. – Он тут недалеко подрабатывает, в баре у Томсона, за углом.
Поглядывая в окно – парни направились к моей машине, видимо заинтересовавшись щенком, – я спросил:
– Вы не подскажете, почему он снят с командования судном? Знаете что-нибудь об этом?
– Об этом все знают, – хмыкнула та, но рассказать не успела. Остановив ее, я вышел на крыльцо и, свистнув, махнул рукой, мол, не подходите к машине. Парни мне не нравились.
– Что надо? – спросил один из них развязным тоном.
Быстро спустившись, я направился к машине, велев на ходу:
– Валите от машины.
– И че? – спросит тот же и, достав шило, воткнул его в переднее колесо.
– Ах ты, тварь! – подскочив, я в прыжке нанес ему удар ногой в голову, пяток его дружков попытались было вмешаться, но улеглись рядом, лишь один, тот, что быстро бегал, уносился от меня семимильными шагами.
Выдернув из колеса шило, я перевернул говнюка на живот и как швейной машинкой истыкал ему все ягодицы, нанеся порядка тридцати ударов, доставая до костей. После этого стер отпечатки пальцев и вложил шило в руку одного из его приятелей. Посмотрев на медленно спускающуюся шину, открыл машину и выпустил Смелого. Тот обнюхал подранков и вместе со мной направился обратно к доходному дому.
– Хорошо деретесь, – одобрительно сказала местный домуправ, когда я вошел в холл. – Эти малолетки уже всем надоели, заняться-то нечем.
– Так что там с капитаном Тимонсом?
– Другое судно он таранил. Специально это сделал.
– О как! – удивился я и, слегка склонив голову, сказал: – Жажду подробностей.
– Подробностей? – хмыкнула женщина. – Я вам могу с ходу перечислить двадцать разных версий, а что в действительности случилось, лучше у него спросить.
– Я понял, спасибо.
Капитан, да еще вроде как русский, меня, естественно, заинтересовал, поэтому я решил встретиться с ним лично. Вернувшись к машине, я попинал разлегшихся малолеток, хотя самому младшему было лет четырнадцать, чтобы они мне не мешали, поменял колесо и поехал в сторону бара. Он, кстати, тут действительно недалеко оказался, за углом. Пока я менял колесо, мелочь проснулась и уползла, забрав с собой тех, кто еще не пришел в себя, включая главаря с поломанной челюстью и с дырками в жопе, так что я особо не боялся, что вернутся, еще в себя прийти надо.
Заперев машину, я прошел в полупустой зал бара и заинтересованно осмотрелся. Под внешность капитана подходил только один, тот, что довольно ловко управляясь шваброй, мыл пол у столиков. Подойдя к нему, я спросил:
– Вы Тимонс?
– Тимонин, мать вашу. Когда же вы, уроды, мою фамилию коверкать перестанете? – посмотрев на потолок, по-русски простонал мужчина, после чего посмотрел на меня.
– Как мне назвали вашу фамилию, так и обратился к вам, – ответил я ему на том же языке. – Судя по всему, и в документах у вас те же данные, отчего тогда столько возмущения? На публику играете? Так тут, кроме пары замухрышек и бармена, никого нет.
– Русский? – изумился тот.
– Украинец, но фактически это одно и то же. Разрешите представиться, Алекс Кортес, гражданин Канады.
– Тимонин Игорь Николаевич, здесь более известен как Ричард Тимонс.
– Присядем?
– Да, конечно, – согласился тот, и мы присели за один из столиков. Смелый устроился у моей ноги, вызвав неодобрительный взгляд бармена.
– Мне нужен капитан судна, я подбираю себе людей. Вы один из тех, кого мне предложили в качестве капитана, однако у меня есть несколько вопросов. Что там было с тараном?
На несколько секунд Тимонин задумался, после чего вздохнул и, видимо не в первый раз, начал пояснять:
– Американец с пьяной командой шел полным ходом на морской трамвайчик с экскурсией. Там были дети, мне оставалось или подставить свой борт, или самому идти на таран. Выбрал второе.
– Что с трамвайчиком?
– В паре метров от его борта прошли. Капитан мне потом ящик коньяка выставил. Но с командования меня сняли, ладно хоть судом было признано, что другого выхода в тот момент у меня не было, оставили капитанскую лицензию. Только вот сделали так, что меня теперь не берут ни в одну компанию, те капитаны, что не берегут груз хозяев, не котируются.
– А где это было?
– В порту Нью-Йорка.
– Вот как, – задумчиво покачал я головой. – Тип «Либерти» знаете?
– Визуально, водить не доводилось.
– Вы из бывших? – прямо спросил я.
– Что, простите? – не понял капитан.
– Вы из военно-морского флота Российской империи, не так ли? Офицером были?
– Капитан второго ранга Тимонин Игорь Николаевич, ранее командир эсминца «Дозорный». Потерял корабль во время матросского бунта в Крон штадте.
– И живы?
– Я пользовался большим уважением у нижних чинов, отпустили, как и часть моих офицеров. Участвовал в подавлении бунтов, но когда все рухнуло, успел с сыном и женой взойти на один из последних пароходов. Часть офицеров ушли со мной.
Несколько секунд я смотрел прямо в глаза Тимонина, тот не отводил честный и открытый взгляд. Это был крепкий мужчина лет сорока пяти, с обветренным лицом, с легкой сединой на висках, с руками, показывающими, что тяжелой работы он не боится. В общем, настоящий морской волк. Нравился он мне как капитан и как человек.
– У меня три судна. Два «Либерти», «Эшли» и «Гегемон», и танкер «Револют». Сегодня произошла регистрации корпорации по морским грузоперевозкам «Каспер», все три судна войдут в ее состав.
– Танкер – что за тип?
– «Оушн» ранней версии, но не на угле, год назад поставили двигатели на мазуте. Глубокая модернизация. Поясню, «Либерти» не ранних версий, то есть не сырые поделки с трещинами. В конце лета спущены на воду, все недостатки ранних судов были устранены. Новые машинки, успели сделать всего по два рейса, как были перепроданы из-за банкротства владельца. Теперь по самим судам. Оба «Либерти» гонят старые команды, но они только перегоняют, потом вернутся обратно, нужно две команды и два капитана. Я предлагаю вам должность капитана одного из судов и должность шеф-капитана корпорации.
– Прибрежное плаванье?
– Нет. Военные поставки в Британию и, возможно, в Союз.
– Вооружение?
– Пока демонтировано, суда куплены у частного владельца. Но если договоренности будут достигнуты, их вооружат, пушка и пара зенитных автоматов.
– Я могу подумать?
– Конечно, – кивнул я, с интересом глядя на капитана. Выбора у него нет, полы моет в занюханном баре, а характер имеется, взял паузу, чтобы все обдумать.
– Я согласен. Теперь хотелось бы знать размер моей зарплаты и где порт приписки моего судна.
– Квебек, естественно. По зарплате обговорим позже, но у вас она двойная будет, за две должности. Не расстроитесь, не волнуйтесь.
– Хорошо. Кто набирает команду и когда выезжаем?
– Команда на два судна, но для танкера тоже нужно подыскать экипаж, что-то мне прежний доверия не внушает, – достав списки, протянул пару листов Тимонину. – Вот тут есть списки капитанов, что пока не имеют работы. Вам нужно будет их всех объехать и переговорить с ними.
– Обязательно их? У меня трое парней знакомых, все бывшие офицеры. Они вполне могут занять офицерские должности, включая и капитанские. Русских не особо любят брать в постоянные экипажи, так что парни перебиваются временными заработками.
– Я не против, но перед назначением познакомьте меня с людьми. И еще у меня самолет, так что вылетаем завтра утром.
Прибудете к семи утра на частный аэродром, адрес я вам дам, как и подъемные. Заодно пролетим над побережьем и посмотрим, как идут все три судна, сверху посмотрим.
– Хорошая идея, – согласился Тимонин.
Мы обговорили все подробности встречи, Тимонин сообщил, что закроет долг перед хозяином дома, где он снимает квартиру, и готов следовать за мной, вещей он скопил не много. На вопрос о его семье помрачнел и заиграл желваками. Тот таран спас детей, но разрушил его семью. Даже то, что они прожили двадцать пять лет в браке, его не спасло. Молодец, другой бы запил, а этот нет, не в его харак тере.
Вернувшись домой, я до самого вечера перебирал списки и просматривал документы на корпорацию, которая принадлежала мне одному. Согласно выданным документам, корпорация оценивалась по трем суднам, коими владела, то есть в полмиллиона канадских долларов, ну или полмиллиона североамериканских. Курс почти одинаков был. Очень неплохо. Так я и просидел в кабинете до полуночи, пока не расписал все планы. С Игорем Николаевичем мы договорились, команды на нем, а вот в офис, включая управляющего, то есть директора, это уже я сам должен набирать.
Утром за мной приехало такси, телефон у меня в доме был, заранее вызвал. Заметив, как подъезжает такси, я проверил, все ли замки закрыты, соседи, что жили в полукилометре и с которыми я наладил добрые отношения, обещали присмотреть за домом и участком, поэтому сев на заднее сиденье, пока таксист укладывал вещи в багажник, устроился с удобствами, поглаживая щенка.
