Забытый царь-2 - Серпень
Почему то в моем времени принято считать, что называя народ суоми, чухонцами русские их унизительно обзывают. Но если они себя считают суоми, то и шведы их обзывают финнами. Мы просто привыкли, к тому же Финляндия была долго под Россией, поэтому финны не любят русских, а про оккупацию Швецией они забыли.
Нам бы ещё Гельсингфорс (Хельсинки) взять. Тогда считай весь Чухонский край наш.
За ужином присутствовало несколько генералов и комендант Выборга. Я же слушая их доклады, внезапно погрузился в размышления. Однако как давно я в этом времени и пора забыть меряться кто лучший попаданец. Но сегодня опять пробило. Не химик, не физик, не механик. Сам лично ничего не изобрел. Но хорошо зная историю, пользуясь знаниями прошедших времен. Многое делал вовремя. Предупреждал восстания. Взял Крым задолго до тех времен, когда он стал российским. Теперь начав заранее войну со шведами, вели беспроигрышную компанию. Конечно, не будет полтавской победы. Но не было и нарвского поражения. А датчанам и саксонцам удалось удачно связать Карла боями, так что он даже не смотрел в сторону Русского царства.
А на следующий день мысли о прогрессорстве получили продолжение. Я уже заканчивал завтрак, когда мне доложили, на прием просится граф Мурманцев.
- Входи, Андрей Иванович, присоединяйся. Для тебя у меня лучший кофе.
- Благодарю, Государь. Прости, что вчера не пришел.
- Женщины не пустили. Понимаю. Кто-то твоей Лауре-Софии, сказал, что ты погиб. Потом мне доложили, что ты жив. Я сразу же к твоей супруге гонца послал. Она же, не откладывая, в дорогу собралась. Пока сюда ехали, всё молилась. Надеялась, что ты жив, но порой и сомнение приходило. Так что я тебя понимаю. А пришел не только с извинениями?
- Да, Государь. Мысль пришла, хочу проверить.
Здесь адмирал, мне долго рассказывал, что под прямыми парусами корабли, неповоротные. Под косыми парусами, лучше маневрируют. Вот если бы совместить.
- Знаешь что, Андрей Иванович, ты моряк, не мне судить, насколько хороша твоя идея. Но сейчас зима. Поезжай спокойно в имение. А уж весной решу, в каком порту ты проверишь свою идею.
Год заканчивался удачно. С Урала пришло сообщение, о том, что на недавно построенных Каменском и Невьянском заводах получили чугун. Следующий гонец привез сообщение, из чугуна получена сталь.
Тут я на радостях издал указ, “считать дату получения стали, датой основания города Каменский Завод”.
Мой первый государственный экономист Посошков Иван Тихонович издал “записку о ратном поведении”. Вот тоже не попаданец, а прогрессивных замечаний в этой записке, не только по воинскому делу, но и как лучше почту прибыльной сделать. Потому что сейчас она получалась, как бы шпионской сетью. С Западом почтовая связь была лучше, чем внутри Русского царства. Получалось, что дипломаты, купцы и просто путешественники отписывали своим правителям о событиях, товарах, ценах. То, что нужно Русскому Государству и то чего избыток.
Глава 6. Лето 7210 (год 1702)
Русская армия окружила город Гельсингфорс (Хельсинки). Ну как окружила. По суше стояли русские войска, в море шведские корабли. Артиллерии у нас было достаточно. Чтоб разбомбить весь город. Но это будет в двадцать первом веке, когда разрушают город до куч щебенки, а потом заявляют, что освободили.
К сожалению, мы не могли войти в город, тогда бы нас расстреляли с кораблей. Но и они не могут начать высадку, мы тоже их расстреляем, создалась патовая ситуация.
Надежда была, что этим летом будет построено много кораблей на верфях Прибалтики и в Невограде (Петербурге). Чтобы не сидеть зря без дела, отъехал к себе в Измайловское. Там меня ждали две приятные новости. Собственно первую я знал раньше. Посреди зимы у меня родился внук. Назвали в честь деда, то есть меня Федор Ильич.
Так что первая новость была не столько новостью, сколько возможностью подержать продолжателя рода на руках.
Другой новостью было сообщение от адмирала Мурманцева. Первые испытания совместного использования прямых и косых парусов показало положительный результат. Корабли ходили быстрее и даже ли при встречном ветре.
Читая письмо адмирала, я неожиданно даже для себя заржал. Можно сказать истерически захохотал. Ну, подумайте сами, когда пишут о попаданцах, то они всегда то пулеметы против орды выставят, то ракетами против Наполеона. А здесь не попаданец, а житель этого времени придумал то, что появится лет через тридцать.
Да! Читая письмо я вспомнил, как англичане примерно в тысяча семьсот десятом году придумали стаксели.
Стаксель это треугольный парус между мачтами. А ещё знаете торчащее впереди корабля бревно? Так вот оно называется бушприт, а косые паруса на этом бушприте кливер. Кстати именно этот кливер придает значительное ускорение паруснику.
Так вот появление этих стакселей, начавшееся в начале восемнадцатого века, шло почти весь век. Начали испытания этих парусов англичане. Но это всё было в той моей истории. На этот же раз честь изобретения будет принадлежать русскому адмиралу.
В ответном письме я добавил свои соображения, а правильнее сказать, то, что вспомнил про паруса. Но здесь ещё один нюанс.
Паруса изготавливались из конопли. Конопляный материал был дешев, к тому же не гнил в морской воде. Но был и значительный минус. Конопляный материал был тяжел. Ворочать паруса из такого материала, матросам было тяжело.
Поэтому в той истории парусники всего мира стали переходить на льняные паруса. Самое забавное, что и конопля, и лён росли в России. Однако пуд конопляной парусины стоил восемь рублей, а пуд льняной парусины двадцать два рубля.
Продавать выгодно, а вот для себя использовать дорого. Но думаю хотя бы для военных моряков надо использовать льняные паруса. Попрошу Ратный Приказ, чтоб обратились в Верховный Совет за написанием указа о создании и пользовании парусами.
Да вот такая она доля царская, казалось бы, сиди на троне, да пальчиком указывай. Ан нет, даже в самые монархические времена без помощников не обойтись. Все приказы и Верховный Совет и есть такие помощники.
*
Адмирал Андрей Иванович Мурманцев вместе со всем своим семейством стоял на причале Таганрогского Морского порта. Покидать родные берега не требовалось, вот адмирал и решил порадовать семейство морским воздухом.
Сам же сначала занялся оснащением одного из кораблей косыми парусами. Потом выходил на день в море для проверки своей идеи. Затем стал выводить два корабля,
