Книга рекордов Гиннеса 1998 - Автор Неизвестен
"Самые большие воздушные и морские суда";"Самолеты";"Самый большой размах крыльев";"Хьюз";"193-тонная "летающая лодка" компании "Хьюз" Н4 Геркулес оборудована 8 двигателями и имеет размах крыльев 97,51 м и длину 66,65 м. 2 ноября 1947 г. неподалеку от Лонг-Бич, шт. Калифорния, США, в ходе испытательного полета "лодка", пилотируемая Говардом Хьюзом, поднялась на высоту 21,3м, но больше она никогда не летала."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие дирижабли";"Гиндeнбуpг и Граф Цеппелин";"Немецкие дирижабли Гиндeнбуpг(LZ 129) и Граф Цеппелин II (LZ 130) весили по 213,9 т, имели в длину по 245 ми объем 200 000 м3. Первый полет Гинденбурга состоялся в 1936 г., а Граф Цеппелин II приступил к полетам в 1938 г."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие вертолеты";"Ми-12";"Российский вертолет Ми-12 оснащен 4 турбовинтовыми двигателями, каждый мощностью по 4847 кВт (6500 л. с.), диаметр несущего винта равен 67 м. Длина вертолета - 37 м, вес - 103,3 т. Экспериментальная модель этого вертолета демонстрировалась на Парижском авиасалоне 1971 г., но никогда не эксплуатировалась."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самые большие вертолеты";"Пясецкий Хели-Стар";"Самым большим роторным летательным аппаратом был Пясецкий Хели-Стар, на каркас которого пошло столько же материалов, сколько требуется для изготовления 4 вертолетов Сикорский S58 и корпуса такого самолета, как патрульный Гудиер ZPQ-2. Аппарат был оснащен 4 поршневыми двигателями мощностью 1525 л. с. Его длина равнялась 104,5 м, высота -33,8 м, ширина - 45,4 м. Первый полет он совершил в октябре 1985 г. в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США, однако 1 июля 1986 г. потерпел катастрофу и разбился."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Воздушные суда";"Самый большой воздушный шар";"Уинзен Рисерч, Инк.";"Безымянный воздушный шар, построенный фирмой "Уинзен Рисерч, Инк.", Сент-Пол, шт. Миннесота, США, имел в надутом состоянии объем 2 млн. м3 и высоту 300 м. Во время запуска, 8 июля 1975 г., он не смог оторваться от земли и разрушился."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самое большое грузовое судно";"Яре Викинг";"Самым большим в мире судном является нефтеналивной танкер Яре Викинг (ранее Хэппи Джайант и Сиуайз Джайант), полная грузоподъемность которого составляет 564 763 т. Его длина равна 458,45 м, ширина - 68,8 м, осадка - 24,61 м. Во время ирано-иракской войны в результате воздушных налетов танкер получил серьезные повреждения, но после ремонта в Сингапуре и эмирате Дубай, ОАЭ, обошедшегося в 60 млн. долл., он в октябре 1991 г. снова был спущен на воду под новым именем."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие контейнеровозы";"Регина Маерск";"Самым большим работающим контейнеровозом является Регина Маерск, построенная в Оденсе, Дания, и спущенная на воду в январе 1996 г. Вместимость контейнеровоза - 81 488 т, он рассчитан на перевозку 6000 контейнеров типа TEU (длиной 6,096 м)."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие морские лайнеры";"Карнивал Дестини";"Лайнер Карнивал Дестини, принадлежащий компании "Карнивал Круиз Лайн", является крупнейшим из когда-либо построенных пассажирских судов. При водоизмещении в 101 353 per. т он имеет полную длину 272 м и ширину 38 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые большие морские лайнеры";"Норвегия";"Самым длинным пассажирским лайнером является Норвегия. Ее водоизмещение равно 76 049 per. т, длина - 315,53 м. Она может взять на борт 2032 пассажира и 900 членов экипажа. Судно имеет осадку 10,5 м, ширину - 33,5 м, крейсерскую скорость - 18 узлов, Оно принадлежит компании "Норуифжиан Круиз Лайн"."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самые мощные буксиры";"Николай Чикер и Фотий Крылов";"Самыми большими и самыми мощными буксирами являются Николай Чикер (СБ 131) и Фотий Крылов (СБ 135). Они были построены в Финляндии по заказу бывшего СССР на верфи "Холлминг Лтд." и спущены на воду в 1989 г. При мощности двигателей 25 000 л. с. и тяговой мощности 291 т их длина составляет 98,8 м, а ширина-19,45 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Торговые суда";"Самая большая китобойная плавбаза";"Советская Украина";"Советская Украина (водоизмещением 32 034 т) была спущена на воду в октябре 1959 г. Полная грузоподъемность судна в летнее время 46 738 т, длина 217,8 м, ширина 25,8 м."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самый большой автомобильно-пассажирский паром";"Силья Эуропа";"Паром Силья Эуропа начал эксплуатироваться компанией "Силья Лайн" в 1993 г. Он курсирует между Стокгольмом, Швеция, и Хельсинки, Финляндия. Его характеристики: водоизмещение 59 914 per. т; длина -201,8м; ширина - 32,6 м. Он может одновременно перевозить 3000 пассажиров, 350 легковых автомобилей и 60 грузовиков."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие международные железнодорожные паромы";"Клайпеда, Вильнюс, Мукран и Грейфсвальд";"Построенные в Германии паромы Клайпеда, Вильнюс, Мукран и Грейфсвальд курсируют в Балтийском море между Клайпедой, Литва, и Мукраном, Германия. Полная грузоподъемность каждого из них составляет 11 700 т. Две палубы, длиной 190,5 м и шириной 91,86 м, могут принять 103 стандартных 14,83-метровых 84-тонных железнодорожных вагона. Каждый корабль преодолевает расстояние в 506 км за 17 ч."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда на подводных крыльях";"Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО";"28 июня 1965 г. со стапелей компании "Локхид Шипбилдинг энд Констракшн КО", Сиэтл, шт. Вашингтон, США, сошло военное судно на подводных крыльях Плейнвью. Его длина - 64,6 м, полная грузоподъемность -314 т."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самые большие суда на подводных крыльях";"Супрамар PTS 150 МК III";"Самыми большими пассажирскими судами на подводных крыльях являются три 165-тонных Супрамар PTS 150 МК III. Они перевозят 250 пассажиров со скоростью 74 км/ч (40 узлов), курсируя по проливу Эре между Мальме, Швеция, и Копенгагеном, Дания."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Паромы";"Самое большое судно на воздушной подушке";"SRN4 МК111";"Построенное в Великобритании 305-тонное судно на воздушной подушке SRN4 МК111 рассчитано на перевозку 418 пассажиров и 60 легковых автомобилей. Длина судна - 56,38 м. Его 4 двигателя марки Бристол Сидли Марин Протеус могут развивать скорость 65 узлов -максимально разрешенную в проливе Ла-Манш."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое большое парусное судно";"Франция II";"Самым большим когда-либо построенным парусным судном является судно Франция II водоизмещением 5806 т. Оно было спущено на воду в Бордо, Франция, в 1911 г. Это был 5-мачтовый барк со стальным корпусом 127,4-метровой длины. В июле 1922 г. судно потерпело крушение у берегов Новой Каледонии в южной части Тихого океана."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое большое парусное судно в эксплуатации";"Седов";"Барк Седов, построенный в 1921 г. в Германии и до сих пор используемый Россией в учебных целях, имеет длину 109 ми ширину 14,6 м. При весе 3556 per. т судно имеет водоизмещение 6300 т и площадь парусов 4192 м2"
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самое длинное парусное судно";"Клаб Мед";"187-метровое судно Клаб Мед 1 было построено во Франции. На нем установлены 5 алюминиевых мачт и управляемые с помощью компьютера пластиковые паруса общей площадью 2800 м2. Парусник эксплуатируется в Карибском море в качестве круизного судна на 425 пассажиров. Он оборудован мощными двигателями и фактически является мотопарусником. На воду также спущено и судно-близнец Клаб Мед II."
"Самые большие воздушные и морские суда";"Парусные суда";"Самые большие яхты";"Восперс";"147-метровая яхта Абдул Азиз, принадлежащая королевской семье Саудовской Аравии, была построена в 1984 г. на верфи "Восперс", Великобритания. В 1987 г. она оценивалась в 100 млн. долл."
