Книга рекордов Гиннеса 1998 - Автор Неизвестен
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самые выносливые пассажиры";"Виджаяпат Сингхания";"Виджаяпат Сингхания (Индия) летел из Биггин-Хилла, Великобритания, в Дели с 18 августа до 10 сентября 1988 г. Расстояние в 8724 км он преодолел за 87 ч 55 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд дальности";"Стив Фоссет";"Хотя попытка Стива Фоссета облететь вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась неудачной, он все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16 673,81 км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он прибыл в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на наполненном гелием воздушном шаре";"Стив Фоссет";"Наполненный гелием воздушный шар под управлением Стива Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле, Южная Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля 1995 г. Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на наполненном гелием воздушном шаре";"Джо Киттинджер";"Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым в одиночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984 г. на воздушном шаре Рози 0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте, неподалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Трансатлантический перелет на шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон";"Ричард Брэнсон (Великобритания) и его пилот Пер Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3 августа 1987 г. пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом. Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин приземлились в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Перелет через Тихий океан на воздушном шаре, наполненном горячим воздухом";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд";"Ричард Брэнсон и Пер Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через Тихий океан на шаре Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы Японии, а приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их наполненный горячим воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым большим из когда-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу 2 рекорда ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большого круга 7671,9 км)."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самый высокий полет";"Пер Линдстрэнд";"Пер Линдстрэнд установил рекорд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6 июня 1988 г. Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Рекорд выносливости";"Стив Фоссет";"Рекорд ФАИ по выносливости для полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6 суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997 г., пытаясь облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а приземлился в Султанпуре, Индия."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Том Хэндкок";"Супермен 19 февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт. Мэн, США, и имел объем 73 600 м3."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Самые продолжительные перелеты";"Самое большое количество пассажиров";"Хенк Бринк";"Голландский воздухоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан, имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа. Шар объемом 24 000 м3 стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую высоту. Полет продолжался 25 мин."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Первый полет дирижабля";"Анри Жиффар";"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Парижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двигателем на светильном газе."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Акронв";"Самое большое число пассажиров (207) перевез дирижабль ВМС США Акронв 1931 г."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое большое число пассажиров";"Гинденбург";"Самое большое количество пассажиров ( 117) перевез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937 г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США."
"Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самый продолжительный полет";"Джей Хант";"Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США класса ZPG-2, построенном компанией "Гудьир". Командор ВМС США Джей Хант вылетел с военно-воздушной базы ВМС в Саут-Уэймуге, шт. Массачусетс, США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в 15 205 км."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд наземной скорости";"Ричард Ноубл";"Официальный мировой рекорд в заезде на 1,6 км равен 1019,467 км/ч. Его установил 4 октября 1983 г. Ричард Ноубл в пустыне Блэк-Рок, шт. Невада, США, на машине Траст-2 с реактивным двигателем Эйвон-302 фирмы Роллс-Ройс, конструктор -Джон Акройд."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Гари Габелик";"Самый высокий результат для машин этого класса был показан на четырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Гари Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на Бонневильской соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрезке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время рекордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм была оснащена ракетным двигателем, работавшим на смеси природного газа и перекиси водорода и способным развивать мощность порядка 22 000 л. с."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Стэн Барретт";"Считается, что наивысшая скорость на суше в заезде по прямой (1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем, на базе ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако этот рекорд (1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, поскольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван и предварительно не прошел утвержденной проверки. Кроме того, во время заезда сигнал поступал на радар не непосредственно, а через отражатель, направляемый оператором на автомобиль."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для женщин";"Китти Хамблтон";"Среди женщин - гонщиц лучший в мире результат принадлежит американке Китти Хамблтон, промчавшейся на трехколесном болиде СМ1 Мотивейтор со скоростью 843,323 км/ч. Рекорд был установлен 6 декабря 1976 г. в пустыне Алвард, шт. Орегон, США. Ее официально зарегистрированный рекорд в 2 направлениях равен 825,126 км/ч, а максимальная скорость во время заезда, возможно, достигала 965 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для машин с дизельным двигателем";"Мерседес С111/3";"Во время испытаний, проводившихся с 5 по 15 октября 1976 г. на автодроме Нардо, Италия, прототип Мерседеса С111/3 с рабочим объемом двигателя 3 л показал скорость 327,3 км/ч. В апреле 1978 г. Мерседес той же марки установил мировой рекорд, проехав за 12ч 3773,5 км. Таким образом, его средняя скорость составляла 314,5 км/ч."
"Скорость: автомобили и мотоциклы";"Самые быстроходные автомобили";"Рекорд скорости для электрических автомобилей";"Клайв Робертс";"11 марта 1994 г. автомобиль Импакт компании "Дженерал Моторс", управляемый англичанином Клайвом Робертсом, развил скорость 295,832 км/ч на двусторонней километровой дорожке полигона в Форт-Стоктоне, шт. Техас, США."
