Сергей Кремлёв - СССР — Империя Добра

Впрочем, и «православный бренд» вряд ли сохранится надолго — до тех пор, пока само понятие «Россия» стараниями нынешних «хозяев жизни» не превратится из названия государства в предмет торговли, которым в бывшей России будут торговать на старом Арбате.

А кстати, кто же эти хозяева? Чем они для «Россиянин» полезны? Что ж, «российский» «бизнес» — как интегральное явление — все эти годы подрывал и подрывает Российское государство, а политика этого «бизнеса» программирует гибель России как великой державы. Даже в таком сомнительном издании, как «Аргументы и факты», можно найти, как это ни странно, убийственные факты и неубиенные аргументы в подтверждение сказанного. Так, обозреватель «АиФ» Вячеслав Костиков периодически сетует — мол, наш бизнес порочат грязные деньги и т. д. Однако на деле российский бизнес порочит и делает его бесперспективным весь образ его действий.

Во внешнеполитическом отношении он вместо поощрения объединительных тенденций делает всё, чтобы закрепить раскол Великороссии и Украины, не допустить объединения Великороссии и Белоруссии и вообще восстановления единой державы. А ведь сегодня даже в Латвии до 88 процентов участников телевизионных опросов высказываются за присоединение Латвии к России!

Во внутриполитическом отношении «российский» «бизнес» инициирует коррупцию, массу антинациональных и антинародных законов, устраивает вакханалию «ярмарок миллионеров». По поводу последних даже лондонская «Тайме» вспоминает Сталина и считает, что логичным итогом тут может стать национализация состояния 25 российских миллиардеров.

Что же до чисто деловых потенций «российского» «бизнеса», то сошлюсь на одного из политических творцов нынешнего олигархического режима Г. Явлинского, заявившего, что олигархи «умеют только купи-продай». Да, если «российский» «бизнес» что-то и производит, то — используя тот потенциал (экономический, научно-технический, кадровый), который был создан социалистической экономикой.

ФАКТИЧЕСКИ уже сегодня можно говорить о крахе российского капитализма — пока что системном. Он органически не способен трансформироваться даже в эффективный государственный капитализм и ведёт к самоуничтожению как себя, так и Россию.

Вот пример, что называется — подвернувшийся под руку. Ведётся дискуссия о государственной монополии всего лишь на производство спирта. Хотя, казалось бы, здесь всё очевидно. Со всех точек зрения, если это не зрение вора, нам необходимо даже большее — полноценная государственная винно-водочная монополия на производство и торговлю спиртным и на его закупку за рубежом.

Но так ли уж очевидна сегодня для всех необходимость «винной монополии»? Ведь уже сформировался целый слой дефектно — в социальном отношении — мыслящих «экономистов», страдающих неизлечимой социальной слепотой. Скажем, в тех же «Аргументах и фактах» некий «независимый эксперт алкогольного рынка» инфантильно и до забавного невежественно заявляет:

«Государственные магазины, торгующие водкой, вообще абсурд. По всей стране алкоголь продают более 100 тыс. торговых точек. Как государство планирует их заместить?»

Нашему «эксперту» и невдомёк, что двадцать лет назад всё спиртное в стране продавалось в государственных магазинах, и нет никакой необходимости их «замещать» — большинство зданий магазинов в стране построено на государственные, то есть народные, средства, и их вполне можно вернуть в государственную и (или) муниципальную собственность.

Возможны, безусловно, и другие конструктивные варианты — было бы желание. Но вот его-то и нет. Имеется лишь желание необузданно и невозбранно утолять самые бешеные и антиобщественные запросы и инстинкты. И «мальчики из Куршевеля» начинают шалить уже на палубе «Авроры». Опасная, надо заметить, забава.

Впрочем, что эти «мальчики»?! Вот я открываю хорошо изданную книгу о зарождении и развитии торгового флота с названием «Под флагом России». Она выпущена в 1995 году солидными «конторами» — департаментом морского транспорта Министерства транспорта РФ и СоюзморНИИпроектом и открывается обращением, где сказано:

«Началась реализация утверждённой Правительством в соответствии с Указом Президента РФ программы возрождения торгового флота России и его инфраструктуры на 1993–2000 гг.

<…>

Россия будет иметь флот, достойный великой морской державы…»

Советская страна, уничтоженная при активном участии «Президента РФ», уже имела могучий флот. Надо было не уничтожать страну, и тогда не потребовались бы программы возрождения флота. Да и о каком «возрождении» чего-либо в «Россиянин» может быть речь — если речь не о чём-то гнусном типа коррупции или затхлом типа монархизма. Честным и умным людям и в 1995 году должно было быть ясно, что любые созидательные программы в «Россиянин» возможны только на казённой бумаге.

Так и вышло! Журнал «инВЕСТИции» в № 1 за 2005 год сообщает:

«Российские суда сегодня обслуживают только треть внешнеторгового оборота России, остальное отдано на откуп иностранцам. Иностранные компании обслуживают свыше 70 % морского внешнеторгового оборота России, в то время как ещё 15 лет назад (в 1990 году. — С. К.) картина была прямо противоположной. Объём перевозок собственным флотом достигал 80 %, а вся отрасль зарабатывала ежегодно по $1–2 млрд.».

Ещё бы! В 1990 году флот России был народным, советским, а ныне…

Что уж говорить!

«Возродили» флот…

Но ведь это было ясно умным людям заранее! И лишь непуганые идиоты или заведомые лицемеры могли в 1995 году рассчитывать на что-то путное в беспутной стране.

Всё это программирует весьма скорый крах «россиян-ского» «бизнеса», но пока «верёвочка вьётся». Пока что всё еще возможны глупейшие «дискуссии», почти ежедневно имеющие место быть почти на всех телевизионных каналах. Например, собирается несколько очередных непуганых идиотов в возрасте лет тридцати — тридцати пяти — в первый год привода к власти Горбачёва им было лет пять, от силы — десять — и начинают обсуждать новомодный «кризис».

И молодой кретин с вполне интеллигентской бородкой уверенно заявляет, что наша, мол, экономика нерентабельна и ранее держалась на сверхприбылях от нефти. Мол, исчезли сверхприбыли — начались экономические провалы.

При этом «эксперт-аналитик», говоря «наша», имеет в виду не столько «россиянскую», сколько советскую экономику. Это она, мол, держалась на нефти.

Прав ли этот «эксперт»?

Что ж, в определённой мере прав — в отношении экономики периода брежневщины и горбачёвщины. Но кто сказал, что эта экономика была социалистической?

Задав этот вопрос, я не имею в виду развившуюся в период брежневщины пресловутую «теневую» экономику. Нет, я имею в виду тот факт, что по крайней мере с 1965 года в результате «реформы Косыгина», идеологом которой считается серый харьковский профессор Либерман, а фактически являются, как я понимаю, «майоры Гарвардского проекта», в СССР была уничтожена принципиальная, системная база социалистической экономики.

ВОТ экономика СССР Сталина действительно была социалистической. Она держалась не на экспорте нефти, а развивалась успешно, потому что её развитие шло в соответствии с законами социалистической (иными словами — разумной и целесообразной) экономики.

Я касался этого вопроса в предыдущих своих книгах «Зачем убили Сталина?» и «Имя России: Сталин» и здесь лишь коротко скажу, что если основным экономическим законом капитализма является производство прибыли, то основным экономическим законом социализма является удовлетворение растущих материальных и духовных запросов трудящихся на базе повышения производительности труда, на базе высшей техники, то есть — на базе постоянного снижения себестоимости. Об этом писал Сталин в своей без преувеличения гениальной работе «Экономические проблемы социализма», ставшей вершиной мирового социального анализа.

Цифровое подтверждение сказанному можно найти в очень ёмком, но малоизвестном аналитическом справочнике В. М. Уралова «Уровень жизни нашего народа в 1913–1993 гг.», изданном в Москве в 1994 году.

Я приведу оттуда лишь один итоговый результат, характеризующий рентабельность экономики России в разные периоды её новейшей истории:

В этой таблице — вся экономическая история взлёта и падения Страны Добра, которая быстро развивалась тогда, когда жила по законам разума, а не рынка, и которая начала «сбоить» по мере отхода от идей Добра и всеобщего общественного сотрудничества.