Николай Шавыкин - Тайны пропавших экспедиций
Напротив острова Форд у военной верфи стояли бок о бок минный заградитель «Оглала» и легкий крейсер «Хелинэ». Их атаковал торпедоносец и сбросил торпеду, которая прошла под килем «Оглалы» и поразила крейсер в правый борт. Одно машинное и одно котельное отделение корабля были затоплены. Благодаря умелым действиям экипажа корабль остался на плаву. До самого конца налета зенитная артиллерия крейсера действовала активно, заставляя японские самолеты сходить с боевого курса. Минный заградитель «Оглала» пострадал больше. Торпеда, взорвавшаяся у борта «Хелинэ», разорвала кораблю борт. В результате больших затоплений в 10 часов «Оглала» перевернулась и затонула.
Эсминец «Шо», находящийся в плавучем доке, был сильно поврежден бомбой. Остальные корабли значительных повреждений не получили и были восстановлены. Не восстанавливались только «Аризона», «Оклахома», «Юта», «Оглала» и два эсминца.
Помимо потопленных и поврежденных кораблей США понесли значительные потери в авиации. В 7 час. 55 мин. базу гидроавиации в Канэохэ атаковала эскадрилья пикирующих бомбардировщиков. В 8 час. 30 мин. налет повторился. В результате к 10 часам, когда японские самолеты возвращались на свои авианосцы, на базе из 36 самолетов 27 были полностью уничтожены, а 6 серьезно повреждены. Уцелели только три машины, находящиеся на патрулировании.
На авиационной базе морской пехоты Эва находились 11 истребителей, 32 бомбардировщика–разведчика и 6 вспомогательных самолетов. Все они, опасаясь диверсий, стояли крыло к крылу. В результате первого удара японских истребителей были уничтожены 9 истребителей, 18 бомбардировщиков и 6 вспомогательных самолетов. На все это у японцев ушло не более 20 минут. Подобное творилось и на всех остальных аэродромах. Избежал атаки маленький аэродром «Халеива». С него сумели подняться 5 самолетов. Героями стали два лейтенанта, о которых уже говорилось. Всего американский флот и армия потеряли уничтоженными и поврежденными 424 самолета. Потери в людях — 3300 убитых и 620 раненых.
Перед началом кампании соотношение линейных кораблей Японии и союзников было равным — по 10 линкоров. После удара по Пёрл–Харбору восемь линкоров было или уничтожено или повреждено. Казалось бы, в прежнее время кампания могла считаться законченной, тем более что судьба двух английских линкоров также окончилась трагедией (об этом будет сказано ниже). Однако этого не произошло. Сам факт гибели линкоров в Пёрл–Харборе показал, что этому классу кораблей нужно уступить первую роль новому классу — авианосцам, а также подводным лодкам.
Кстати, о подводных лодках. Как уже говорилось, в атаке на американские корабли в Пёрл–Харборе должны были принять участие пять сверхмалых подводных лодок, доставленных к месту атаки большими лодками 6 декабря 1941 г. В 3 часа ночи четыре сверхмалые подводные лодки были спущены на воду и направились к входу в гавань Пёрл–Харбор. Пятая лодка была неисправна. Длительный переход отрицательно сказался на работе гирокомпаса — он отказал. После настойчивых попыток исправить повреждение командир лодки лейтенант Сакамаки принял решение идти без компаса. Большие лодки погрузились и, согласно инструкции, стали ждать, хотя всем, в том числе экипажам сверхмалых лодок, было ясно — они уже не вернутся.
В 3 час. 40 мин. тральщик «Кондор» заметил подводную лодку и передал на патрульный эсминец «Уорд» семафор. На эсминце сообщение приняли к сведению и продолжали нести дозор. В 6 час. 30 мин. с него заметили также нечто похожее на лодку. Командир эсминца Аутбридж приказал увеличить ход и атаковать, поскольку лодка находилась в запретной зоне и подлежала уничтожению. Выпущенный с дистанции в 50 м снаряд попал в рубку, а через пару мгновений эсминец четырьмя глубинными бомбами потопил лодку. В 7 часов была обнаружена еще одна лодка. «Уорд» атаковал ее глубинными бомбами и потопил — на поверхности воды расплылось большое масляное пятно. В разгар авиационного налета в 8 час. 17 мин. эсминец «Хэлм» обнаружил и обстрелял подводную лодку у входа в Пёрл–Харбор. Несколько позже была обнаружена еще одна лодка, на этот раз уже внутри гавани.
Лодка выпустила две торпеды по эсминцу «Монагхэн», но промахнулась. Эсминец атаковал ее, обстреляв и сбросив глубинные бомбы. Пятая малая лодка под командованием Сакамаки весь день пыталась пробраться в Пёрл–Харбор. Однако это им не удалось, и лодка застряла на рифе. Подводники попытались добраться до берега, но доплыл только один Сакамаки. Он стал первым японским военнопленным. Таким образом, все пять лодок погибли, не достигнув никакого результата. Однако японская пропаганда посчитала необходимым считать подводников не только геройски погибшими, но и сумевшими потопить американский линкор «Аризона» (по этому поводу между летчиками, которые точно знали, кто потопил линкор, и подводниками возникли некоторые трения).
В Японии массовым тиражом издавались увлекательные истории о подвигах экипажей сверхмалых лодок, хотя их успехи за всю войну были весьма скромными. Чтобы более не возвращаться к этому вопросу, отметим единственное удачное нападение сверхмалой лодки на корабль союзников. Это случилось 30 мая 1942 г. в бухте Диего–Суарес. Английский линкор «Рэмиллис» был удачно атакован сверхмалой подводной лодкой, получил торпеду в носовую часть и в результате был тяжело поврежден. Через несколько минут другая торпеда потопила танкер «Бритиш Лоялти». Сверхмалая лодка погибла на рифе, а ее экипаж — в перестрелке с английскими солдатами. Вторая лодка, участвовавшая в атаке, не найдена, и судьба ее неизвестна. В то же время 31 мая три японские большие подводные лодки спустили на воду свои сверхмалые лодки в районе Сиднея. Две лодки проникли в гавань и атаковали крейсер «Чикаго», ошибочно приняв его за линкор. Атака не удалась, и торпеды прошли мимо. На следующий день со дна гавани были подняты две лодки. Надо отметить, что это были отвлекающие маневры японского флота, готовившего нападение на атолл Мидуэй. Других успехов сверхмалых лодок японцев не имели, а что касается пропаганды и занимательных историй, то это вообще в той или иной степени свойственно всем странам, но это область, так сказать, литературная.
В качестве «информации к размышлению» хочется привести один документ. Он касается вопроса, мучающего историков, почему Нагумо не повторил атаку на Пёрл–Харбор. А документ следующий:
«25 ноября 1941 г.
От кого: Главнокомандующего Объединенным флотом
Кому: 1–му воздушному флоту (соединению, предназначенному для атаки Пёрл–Харбор)
Оперативному соединению, передвигаясь сугубо скрытно и осуществляя ближнее охранение против подводных лодок и самолетов, продвинуться в гавайские воды и в момент объявления военных действий атаковать главные силы американского флота на Гавайях с целью нанесения ему смертельного удара. Первый воздушный налет намечается на рассвете дня «X» (точная дата будет определена последующим приказом).
После окончания воздушного налета соединению быстро оставить воды и возвратиться в Японию, поддерживая тесное взаимодействие и обеспечивая охранение от контратак противника. В случае, если переговоры с Соединенными Штатами окажутся успешными, оперативное соединение должно быть в готовности к немедленному возвращению и рассредоточению».
Короче говоря, в приказе конкретно указано, что после удара по Пёрл–Харбору соединению надлежит быстро оставить воды близ Гавайских островов и возвратиться в Японию. Дальнейшие приказы, получаемые Нагумо, вплоть до приказа от 2 декабря 1941 г., в котором указывается дата дня «X», ни в коей мере не содержат отмены пунктов приказа от 25 ноября, приведенного выше. Мог ли Нагумо на свой страх и риск нарушить приказ? Могли он рисковать своими авианосцами в самом начале войны, уже добившись успеха в уничтожении американского линейного флота? Думается, что с позиции того времени (7 декабря) и при той информации, которой располагал Нагумо, не говоря уже о приказе, он поступил если не оптимально, то по крайней мере обоснованно.
После разгрома американского линейного флота у союзников осталось только два линкора, готовых к действию. Однако долго плавать им не пришлось. Но вернемся на несколько месяцев назад, в то время, когда в Англии принимали решение по усилению ее Дальневосточного флота. Дело в том, что к концу 1941 г. положение Британской империи осложнилось. Большие потери в кораблях на Средиземноморском театре, потеря Крита и неудачи на сухопутном фронте в Африке, в свою очередь, обострили ситуацию и на Дальнем Востоке. Английское правительство и военное командование достаточно хорошо представляли положение дел в этом отдаленном от метрополии регионе. Знало английское командование и о положении дел в Японии, усиленно готовящейся к войне. Англии оставалось уповать на союз с США и создавать в помощь союзнику свой достаточно сильный флот на Дальнем Востоке с базированием в Сингапуре. В высшем военно–морском руководстве Британской империи существовало множество мнений о количественном и качественном составе этого флота.
