Итоги Итоги - Итоги № 36 (2012)
— Минэнерго предложило оказывать адресную поддержку крупнейшим инвестпроектам в нефтегазовой сфере в случае падения цены на нефть до 60 долларов за баррель. Где деньги возьмете?
— Это прогноз на случай глобального кризиса. И речь шла только о трудных проектах. Например, по тому же шельфу. Ведь при снижении цены на нефть ниже 60 долларов даже при наличии налоговых льгот инвестиции перестают себя оправдывать. Правительство в этом случае должно поддержать инвесторов. Но не деньгами, а четкими стимулами, которые позволят не останавливать эти проекты.
— США благодаря увеличению добычи сланцевого газа свой рынок закрыли, а в Европе с российским газом теперь конкурирует ближневосточный СПГ…
— По моей оценке, только 30 процентов потребностей американского рынка покрывается за счет сланцевого газа. Но и этого оказалось достаточно, чтобы изменилась структура рынка.
— Зачем же тогда мы тянем «Южный поток»?
— «Южный поток», как и любой другой, нужен нам в первую очередь для диверсификации маршрутов поставки нефти и газа, а также снятия транзитной проблемы. И, безусловно, для выхода на новые рынки.
— Nord Stream был признан стратегическим газопроводом и выведен из-под действия «третьего энергопакета» ЕС...
— Не весь — одно из ответвлений такого статуса не получило. Сейчас мы ведем переговоры по этому вопросу с еврокомиссаром по энергетике Гюнтером Эттингером. На мой взгляд, ситуация вопиющая: «третий энергопакет» появился уже после того, как Nord Stream был начат и строился. Нет никаких правовых оснований распространять на него действие этого документа.
— Почему процесс создания «газовой ОПЕК» затормозился?
— Вы про Форум стран — экспортеров газа? Ни в коей мере! Сейчас мы готовим материалы спецпредставителю президента по взаимодействию с этой организацией Виктору Зубкову, есть немало интересных идей. На саммите АТЭС будем обсуждать и эти вопросы на двухсторонних встречах.
— Цена на газ для российских потребителей подрастет? Это то, чего ждут западные инвесторы и требуют от нас нормы ВТО.
— ВТО этого не требует. Но на равнодоходность по газу, чтобы стимулировать частные компании, конечно, нужно выходить. Хотя вряд ли это произойдет в ближайший год. К чему резкие движения? Кстати, равнодоходность считается за минусом этой пошлины и затрат на транспортировку. Но я разделяю их желание в другом: иметь ясность на долгосрочную перспективу. Им необходимо знать, какие будут цены на энергоносители, стратегия правительства. Это наша извечная проблема — короткий период планирования. Чем он длиннее, тем больше приток инвестиций.
— Поэтому вы разработали план по развитию электроэнергетики аж до 2030 года?
— Да, и еще семилетний краткосрочный план, который мы сейчас корректируем. Я говорил на одном из совещаний правительства: очень важно, чтобы наши компании — не только государственные, но и частные — имели свои инвестпланы не на три, а на семь лет. Мы не можем их обязать, но если они сами это сделают, то малый или средний бизнес мог бы подстроиться под эти программы. Можно предлагать инновации и новые технологии, только когда уверен, что та или иная крупная компания заинтересована и выделяет на это деньги. Разработка технологии занимает минимум два-три года.
— Откуда появилась цифра 30 триллионов рублей на развитие российского ТЭК? Кто их даст?
— Мы взяли инвестпрограммы наших энергетических компаний, сложили и получили эту цифру. Сейчас на ТЭК тратится порядка 70—80 миллиардов долларов ежегодно, значит, из расчета на 10 лет прирост должен составить порядка 300 миллиардов. Другое дело, что триллион долларов — это больше половины ВВП страны. И надо эти средства не «проесть», а влить в те самые новые разработки и технологии. Нужна отдача. А деньги будут и частные, и государственные — в зависимости от вида собственности компании.
— Как идет координация действий между Минэнерго, правительственной и президентской комиссией по ТЭК?
— Президентская комиссия занята разработкой стратегических задач, она так и называется. Правительственная нацелена на решение прежде всего оперативных, текущих вопросов. У Минэнерго есть полномочия, есть сфера нашей ответственности. Вот в этих рамках мы и взаимодействуем.
Высокобюджетное кино / Политика и экономика / Что почем
Высокобюджетное кино
/ Политика и экономика / Что почем
500 рублей — таков средний штраф за нарушение правил дорожного движения, зафиксированное автоматическими комплексами в Москве. Всего за семь месяцев текущего года «письма счастья» получили более миллиона с четвертью автомобилистов, а общая стоимость выкрутасов на дороге превысила 612 миллионов рублей. Учитывая, что в столице стоит на учете около 4,5 миллиона транспортных средств плюс по городу периодически колесит примерно полтора миллиона приезжих, выходит, что почти каждый пятый водитель, разъезжающий в пределах МКАД, попал в поле зрения камер как нарушитель ПДД. При этом каждый из 150 стационарных комплексов видеофиксации заработал для бюджета города более 4 миллионов рублей. При средней стоимости одной «Стрелки-СТ» 4,5 миллиона (именно такая аппаратура используется в Москве) каждая точка успела окупиться. Отбить затраты на комплекс «Паркон», регистрирующий нарушения правил парковки, можно и вовсе за один день. При начальных вложениях 250 тысяч рублей за прибор достаточно обилетить всего-то 83 водителя, что при тотальном отсутствии легальных паркингов не проблема. Даже если принять во внимание, что платят по счетам далеко не все, а подготовка и рассылка квитанций требуют расходов, рентабельность просто фантастическая.
Кстати, несмотря на колоссальные суммы штрафов, постановления, «выписанные» камерой, обжалуются довольно редко. Как пояснили «Итогам» в Центре видеофиксации ГИБДД МВД России, для того чтобы легально избежать санкций, нужны веские основания. Если вы не были со своей машиной в то время и в том месте, которые указаны в «письме счастья», то это придется доказать — например, приложив к заявлению показания свидетелей, готовых подтвердить алиби. А вот жаловаться на нечеткость номера или затемненность фотографии бесполезно. Это на бумажках они такие невнятные, в базе же хранятся фото в высоком разрешении, и в случае каких-то сомнений инспектор легко может развеять их.
А у нас все есть! / Политика и экономика / Что почем
А у нас все есть!
/ Политика и экономика / Что почем
43 процента российских семей, по данным на конец 2011 года, не экономили при покупке одежды и обуви, сейчас же число таковых сократилось на 11 процентов. По результатам исследования холдинга «Ромир», за последние полгода уменьшилось также (с 24 до 18 процентов) количество семей, потративших значительные средства на медицинские услуги. Кроме того, россияне урезали свои траты на повседневные развлечения и планируют экономить в дальнейшем. Эксперты объясняют такую тенденцию предкризисными настроениями. Действительно, если про кризис говорят со всех сторон, надо к нему готовиться: воздержаться от обновок, отложить дорогостоящее протезирование зубов и не ходить через день в бильярдную. Однако есть нюансы, которые позволяют выделить другую тенденцию. «Конечно, самое банальное объяснение результатов исследования — надвигающийся кризис. Этим виртуальным пугалом сегодня можно запросто объяснить вообще любую тенденцию рынка, — рассуждает Юний Давыдов, гендиректор агентства маркетинговых коммуникаций R&I GROUP. — Но я считаю, что снижение спроса на повседневные товары напрямую связано с повышением благосостояния. Просто многие насытились дешевыми шмотками и стали приобретать более дорогие, а значит, более качественные вещи, которые дольше служат. Следовательно, люди реже ходят в магазин за обновками». Косвенно подтверждают это мнение и последние данные о среднемесячной зарплате в России, которая в годовом исчислении выросла на 16,3 процента и составила в июле 27 219 рублей. Скажем, если человек получает немногим больше 20 тысяч рублей, то на отдых за границей ему нужно копить больше года. Проще радовать себя каждый день дешевыми радостями. Если же зарплата выросла, то можно делать накопления и планировать более крупные покупки. В общем, экономия россиян — не повод для пессимизма, а надежда на более обеспеченное будущее. Тем более что, согласно опросу, мы не отказываем себе в покупке или ремонте автомобиля, не собираемся отменять отдых, а также планируем и впредь приобретать новейшую бытовую технику и мобильники. А многие подумывают вложиться и в недвижимость.
