Палестина и Израиль. От начала XX века до 7 октября 2023 года - Алекс Каплан
Полковник Лоуренс, верховный британский комиссар Сэмюэл и эмир Трансиордании Абдалла на аэродроме в Аммане, 1921 год
Надо, однако, признать, что после того как политические волнения на подмандатных британских территориях утихли, в регионе начался экономический подъем. Особенно бурным был рост в Палестине где англичане начали осуществлять крупные инвестиции в общественную инфраструктуру и строительство. В экономическом плане Палестина представляла собой до прихода англичан печальное феодальное зрелище. Сельское хозяйство было в регионе основным видом занятости для подавляющего большинства местного населения, но плодородной почвы в Святой Земле было мало, вокруг одни песок и камни. Половиной Палестины была пустыня Негев. В соседней Трансиордании дела с землей обстояли еще хуже, намного хуже: почти 90 % территории эмирата занимала Сирийская пустыня. Пустыня была на Синайском полуострове, половина Сирии была пустыней, Аравийский полуостров представлял собой одну огромную пустыню. Когда Моисей водил евреев сорок лет по пустыне, это было не былью, а чистой правдой: здесь везде кругом была одна пустыня, в которую теперь в начале XIX века сионисты хотели привезти миллионы евреев, и чтобы они обязательно вернулись к своим ветхозаветным истокам – занялись сельским хозяйством… в пустыне. Вопрос с землей, который так остро стоит в центре палестино-израильского конфликта уже столько лет, кроме большой идеологической составляющей имеет еще и финансовую подоплеку, о которой редко говорят. До прихода англичан почти вся земля на Святой Земле, как и везде на Ближнем Востоке, принадлежала небольшой кучке местной знати, которая сдавала ее в аренду крестьянам, деря с них за это три шкуры. Таковой была экономика в Египте, в Персии, в Сирии. Богатые латифундисты и нищие крестьяне. Приход Британской империи на Святую Землю в одночасье озолотил палестинскую знать, поскольку стоимость их главного актива – земли – мгновенно взлетела до небес. Теперь ведь они жили в Англии, и земля их была, следовательно, английской, и стоила она, следовательно, совсем другие деньги. Тут еще появились евреи, с маниакальным рвением принявшиеся скупать всеми законными и незаконными способами землю для создания сельскохозяйственных коллективных хозяйств. Социалистические сионисты таким образом хотели вырастить на просторах Палестины нового еврейского человека, не обитателя польского гетто, но гордого труженика социалистической сельскохозяйственной общины, где в коммунальной столовой на самом видном месте висел бы портрет Карла Маркса. Жертвой такого положения дел стали арабские крестьяне, те, которые арендовали землю. Стоимость их аренды резко возросла, и многие с такими платежами стали не справляться. Одновременно англичане начали повсеместное строительство и развитие – дороги, больницы, школы, общественные здания – для такого строительства потребовалось большое количество рабочих рук. Арабские крестьяне стали переезжать в города, в Палестине началась стремительная урбанизация, индустриализация и британская колонизация. К 1929 году, когда началась Великая депрессия, Палестину было не узнать. Меньше чем за десять лет эта некогда отсталая окраина Османской империи, в которой все имевшиеся автомобили можно было пересчитать на пальцах одной руки превратилась в мандатное государственное образование, чья экономика пребывала на уровне, сравнимом со странами Восточной Европы.
Улица в Иерусалиме, 1930 год. Автомобилей на улице не меньше, чем ослов. Десятью годами ранее здесь не было никаких автомобилей, только ослы
За следующие двадцать лет из лоскутного одеяла хаотично нагроможденных вокруг Старого города различных поселков англичанам удалось создать Новый город – отлично спланированный, особенно для Ближнего Востока, современный европейский город с целым рядом архитектурных шедевров мирового значения.
Самые большие палестинские изменения, без всякого сомнения, имели место в Иерусалиме. Город не просто развивался, он преобразился настолько, что мало какой другой город в современной истории смог так разительно измениться за столь короткое время. Стоит отдать англичанам должное – они навели муниципальный порядок, вложили большие финансовые средства и организовали строительные работы колоссального масштаба. За следующие двадцать лет из лоскутного одеяла хаотично нагроможденных вокруг Старого города различных поселков им удалось создать Новый город – отлично спланированный, особенно для Ближнего Востока, современный европейский город с целым рядом архитектурных шедевров мирового значения. Новый город стал известен всему миру под именем Западного (еврейского) Иерусалима и Восточного (арабского) Иерусалима после того, как его разделили в ходе войны 1948 года. Не менее разительными были изменения в Старом городе. Его отремонтировали и отреставрировали, пожалуй, впервые за более чем трехтысячелетнюю его историю. Лучшие архитекторы, реставраторы, художники Великобритании и всего христианского мира с необычайным рвением взялись за восстановление Иерусалима. Палестинскому колониальному начальству с трудом удалось отстоять право отдать львиную долю работ местным мастерам, но практически все серьезные архитектурные проекты и сложные технические расчеты делались в Англии. На восстановление Святого Города жертвовали во всем мире, от Ватикана до самых бедных церковных приходов на Юге США. Жертвовали Рокфеллеры, Варбурги, Ротшильды. Недостатка в финансовых средствах иерусалимские строители с того времени не испытывали, пожалуй, больше никогда, такое здесь место. Когда начали реставрировать Святой Город, началось буквально нашествие библейских археологов со всего христианского мира. Десятки экспедиций раскопали вместе со строителями весь город, поражая мировую общественность одной эпической находкой за другой. Строительно-реставрационно-археологический бум, творившейся в Иерусалиме между Первой и Второй мировой войной, имел одну необычную социальную сторону, о которой мало кто из современных политиков сегодня вспоминает. Тысячи людей самых разных происхождения, вероисповедования и национальности годами вместе, бок о бок, строили Иерусалим, не имея при этот друг с другом ни малейших конфликтов. На любой из городских строек можно было услышать дюжину самых разнообразных языков от иврита и арабского до русского и английского. Такое положение строительных дел продолжалось в Иерусалиме более двух десятилетий, и ни одного даже самого незначительного не случилось между столь разными людьми межэтнического или межконфессионального конфликта. Ни один араб за четверть века не подрался ни с одним евреем, хотя их на стройке бок о бок работали тысячи.
Англичане решили в Иерусалиме проблему с водоснабжением, мучившую город с незапамятных времен. Палестину электрифицировали. В Хайфе построили современный порт. Дорожное и железнодорожное строительство преобразили страну до неузнаваемости. Между городами и деревнями по отличным шоссе из асфальта беспрестанно теперь шел поток автомобильного транспорта, когда всего десятилетием ранее добраться из одного места в другое было делом немыслимо
