Большой флот Страны Советов - Игорь Григорьевич Дроговоз
Классический вариант высадки морского десанта, по взглядам советского командования, предполагал следующие этапы операции:
1) передовой отряд (усиленная бригада морской пехоты) на десантно-штурмовых кораблях и катерах на воздушной подушке внезапным броском захватывает плацдарм (по нормативам — не менее 17 км по фронту и 8—12 км в глубину);
2) ко времени «Ч» + 6 часов заканчивается высадка со средних десантных кораблей и транспортных судов первого эшелона — основных боевых подразделений мотострелковой дивизии сухопутных войск;
3) после этого начинается рейдовая разгрузка транспортов со вторым эшелоном войск, тяжёлым вооружением и тыловыми службами.
Высадка десанта с СДК пр. 188
Десантный катер типа «Мурена» (пр. 1206.1)
Но за кулисами показных учений оставались многочисленные проблемы, начинавшиеся уже с момента планирования операции. Так, начальник штаба дивизии морских десантных сил Балтийского флота капитан 1-го ранга Бобраков вспоминал:
«Самым трудным при планировании морской десантной операции было определение оптимального состава войск, принимаемых на десантные корабли и транспорты и организация огневого поражения противодесантной обороны противника.
Большинство армейских командиров хотели обязательно «следовать морем» и в бой вступать только штатными подразделениями со всем своим скарбом, лётчики — бомбить только по площадям и т.д... На практике до половины сил и средств сухопутного соединения оставалось на берегу как чем-то обременительных в бою. Например, реактивная система залпового огня «Град» не обладает плавучестью и всего один боекомплект берёт с собой. А сколько проблем с материальным обеспечением! Множество типов боеприпасов, горюче-смазочных материалов... Если же будет потоплен транспорт или разбомблен эшелон всего с одним видом снабжения — войска встанут.
Поэтому приходилось для высадки группировки войск, способной автономно вести боевые действия, на период операции создавать нештатные соединения, части и подразделения вплоть до взвода. Американцы в своё время эту проблему решили кардинально: в базах — соединения однотипных кораблей, т.е. организация административная, в морях и океанах — соединения разнородных сил (организация оперативная). Всегда готовы к автономным боевым действиям экспедиционные батальоны, бригады, дивизии морской пехоты США».[247]
Много проблем создавали плохо продуманная организационная структура, вооружение и техника морской пехоты и выделенных в десант мотострелковых дивизий. Тот же Бобраков отмечал:
«В морской пехоте определённую, а у мотострелков большую часть техники не отнесёшь даже к «условно плавающей» (с малым запасом плавучести). Тыл же — полностью неплавающий. Отсутствие своих вертолётов в морской пехоте и ограниченное их количество в мотострелковых дивизиях, оснащённых к тому же громоздкой техникой, делают войска десанта малоподвижными, способными воевать только в двухмерной горизонтальной плоскости, но не к охватам по вертикали. Насыщенность тяжёлой техникой не позволяет с максимальной эффективностью использовать полезную нагрузку десантных кораблей, особенно на воздушной подушке».
Кстати, сами офицеры морской пехоты считали, что при высадке десанта лучше использовать большое количество малых быстроходных десантных кораблей, что позволит сократить предполагаемые потери, тогда как уничтожение даже одного большого десантного корабля существенно снижает боевые возможности десанта. Высаживать же в передовом отряде надо не тяжёлую боевую технику, а большое количество хорошо подготовленных и вооружённых морских пехотинцев, способных нейтрализовать на широком фронте узлы противодесантной обороны, уничтожить пусковые установки береговых ракетных комплексов, радиолокационные станции, узлы связи и т.п.
Высадка танков ПТ-76 с ДК КВП типа «Мурена»
По сути дела, морская пехота наиболее эффективно могла бы действовать в качестве подразделений специального назначения, обеспечивающих высадку и наступление первого эшелона десанта. Но командование ВМФ, вполне в духе советской традиции «круглое — таскать, квадратное — катать», приравнивало элитные части морской пехоты к обычным мотострелкам, только доставляемым по воде.
Зенитная самоходная установка «Шилка»: не плавает и слишком громоздкая для десантирования
Морская пехота получила на вооружение танки и бронетранспортёры, но не имела ни транспортно-десантных вертолётов, ни вертолётов огневой поддержки. В 1985 году на вооружение флота был принят боевой вертолет Ка-29, но в части морской пехоты поступили лишь единичные экземпляры этой машины.
* * *
В конце 80-х годов советскую морскую пехоту постигло нежданное прибавление семейства. Чёрные береты надели солдаты и офицеры сразу трёх мотострелковых дивизий сухопутных войск, переименованных в дивизии береговой обороны. Они, как и имеющиеся соединения морской пехоты, вошли в состав созданных в 1989 году Береговых войск ВМФ.
Причина подобной трансформации была проста как апельсин. Со дня на день ожидалось подписание договора об ограничении обычных вооружений в Европе, предусматривавшего значительное сокращение численности советских войск и боевой техники на европейском ТВД. Военно-морской флот под действие договора не попадал, и кому-то в министерстве обороны пришла в голову «гениальная идея» — превратить мотострелков в морских пехотинцев, и тем самым вывести за скобки три полнокровные дивизии сухопутных войск.
Так неожиданно для себя 126-я Горловская дважды Краснознамённая ордена Суворова (Симферополь), 77-я гвардейская Московско-Черниговская ордена Ленина Краснознамённая ордена Суворова (Архангельск) и 3-я гвардейская Краснознамённая ордена Суворова (Клайпеда) дивизии влились в славную семью советской морской пехоты.
Подобный экспромт вызвал шок у представителей европейских государств, и вызвал международный скандал по поводу того, кого считать морским пехотинцем, а кого — простым. В конце концов затея провалилась, эти три дивизии всё же пришлось включить в число войск, подпадающих под действие договора. Естественно, что такое жульничество не прибавило авторитета Советскому Союзу.
* * *
Советской морской пехоте в послевоенные годы не пришлось участвовать в морских десантных операциях. Боевое крещение она получила далеко от моря, в горах Афганистана, где отдельные подразделения набирались боевого опыта в боях с настоящим, а не условным противником. Уже после развала СССР полки и бригады морской пехоты Российского ВМФ участвовали в обеих чеченских войнах, где их тоже использовали как обычную пехоту.
Своего рода рекламой отечественной морской пехоты стал кинобоевик середины 80-х годов «Одиночное плавание». Он красочно изобразил как небольшая группа советских «морпехов» (менее взвода) разгромила тайную американскую военную базу в Тихом Океане, сорвала коварный замысел империалистов, задумавших крупномасштабную провокацию против Страны Советов.
«Наш ответ Рэмбо» получился зрелищным и эмоциональным. Многие зрители женского пола утирали слёзы в финальной сцене, когда однополчане приходили со скорбной вестью к старику-отцу геройски погибшего майора морской пехоты.
Глава 11.
МОРСКАЯ РАЗВЕДКА И СПЕЦНАЗ
